跨京廣鐵路橋主梁邊跨（81+41）m 支架現(xiàn)澆施工方案

大道快速通道工程跨京廣鐵路橋,，為一座主跨 138m 的獨塔雙 索面預應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋,，起止樁號為 K2+177.500～K2+437.500，跨度組成為 138+(81+41)= 260 m,。 邊跨主梁跨度為(81+41)m,，位于 51

[內(nèi)蒙古]高速公路工程涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案（中水）

我標段施工里程為XXXXXX，全長6.387Km,，共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座,，1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座，1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座,，1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座,，共計20座，全部

[湖北]長江大橋預應(yīng)力連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆施工方案146頁（定型鋼模板木組合模板）

橋梁工程起點為xx路主線段樁號K8+115.4～K9+235,、xx大道段樁號GBK0+110.978～GBK1+084.978和xx立交匝道,。xx路主線高架為9聯(lián)預應(yīng)力砼箱梁，1聯(lián)鋼箱梁,；xx大道為9聯(lián)預應(yīng)力砼箱梁,；xx立交為8條匝道，其中

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,，希望對大家有幫助,！

現(xiàn)澆空心樓板施工方案

本項目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項目主體工程，項目總建筑面積194130.83㎡,，地下室面積：54830.71㎡,，地上部分面積：139300.12㎡。其中,，商業(yè)部分地上8層,，地下3層,；地上8層商業(yè)裙房，9-33層為辦公,、公寓和住宅樓,。本工

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政，公路,，拱橋,，現(xiàn)澆施工，混凝土,，鋼管架,，扣件式，腳手架,，施工方案,，

現(xiàn)澆箱梁施工專項方案

本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案！主要采用鋼管樁,，雙拼工字鋼為主橫梁,，然后連接分配梁設(shè)置的支架形式，并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁,。

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,，內(nèi)容詳實，可供給參考學習,。

現(xiàn)澆箱梁施工設(shè)計方案

水官分離式立交橋平行于水官高速公路,、橫跨鹽排高速公路。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R＝2000m的平曲線上,。橋梁起點樁號：CRK0+961.92,；終點樁號：CRK1+039.84；,。橋梁總長：74.52m,，橋梁寬：8.5m，跨徑組合為

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設(shè)計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗，

支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

0#臺至7#臺原地貌平坦,，表面為淤泥,，地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,，并換填毛碴,；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,，然后用18t重型壓路機碾壓壓實,，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15

某現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間,，相對高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)

某工程現(xiàn)澆空心板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層。

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案

本工程施工方案,，主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,、《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件,、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制。

某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案

本文為某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案,，包括工程概況,、施工方案等內(nèi)容，可供大家參考使用,。

屋面現(xiàn)澆泡沫混凝土施工方案

根據(jù)工程的特點,，經(jīng)我公司工程部人員對施工現(xiàn)場進行踏堪，并仔細核對施工工程量,，了解總承包方的施工工期,，并結(jié)合工程的施工難易程度，針對本工程,，經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動力進行施工,，具體見下表：

現(xiàn)澆雨水方溝施工方案

現(xiàn)澆雨水方溝施工方案,，根據(jù)方溝的埋深、現(xiàn)況地面標高及溝槽放坡坡度（一般按1：0.5設(shè)置）,在地面用白灰撒出合槽槽口邊線,，采用反鏟挖掘機開挖,。機械挖槽應(yīng)確保槽底土壤不被擾動，基底預留200mm土層人工清底,。 開槽時若遇到墓穴,、枯井、不明構(gòu)筑物

立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi),，橫跨338省道,，交角為90°，跨徑為22-28-22m,，全長72m,。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆,，橋臺鉆孔樁直徑1.2m,，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m,，右幅鉆孔樁樁長47m,，左幅

某天橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

工程概況天橋為上跨機耕天橋。上構(gòu)為四跨4x20預應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,，梁寬5.5m ,；下構(gòu)為柱式橋墩、肋式橋臺,、兩層明挖擴大基礎(chǔ),。橋墩墩身、擴大基礎(chǔ)均為C20片石砼,；橋臺臺身為C25砼,，擴大基礎(chǔ)為C15砼；梁體為C30砼,。

現(xiàn)澆箱梁支架施工安全方案

本項目位于XX高淳東段,，全長約34km。路線起點為XX與XX交界的河定橋西側(cè),，終點位于花奔大橋東側(cè)約470m處,。本項目全線采用一級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度100km/h,。QL-1標段為XX河橋,，橋長517m，全橋共5聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)第3聯(lián)采用30

現(xiàn)澆混凝土空心樓板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層,。

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km,，標段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,，起點樁號為K15+348.00,，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00，全長452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河、臨崗一級路,。

四環(huán)支架現(xiàn)澆段施工方案

四環(huán)路157#-158#現(xiàn)澆段截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,。

南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案

沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預應(yīng)力混凝土拱橋,，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交,。

現(xiàn)澆支架預應(yīng)力施工方案

本資料為 ：現(xiàn)澆支架預應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ,，可供參考。

現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌,、高處墜落,、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標,，特制定本方案。

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案

2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，屬山嶺區(qū)地形，立交區(qū)上層為2～12.6米的礫石土,、卵石土等,，結(jié)構(gòu)中密，局部表層有較薄層的人工填土,。其下為強風化千枚巖,，強分化千枚巖容許承載力120

逐聯(lián)搭設(shè)現(xiàn)澆支架施工方案

XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX江舊碼頭,，連接北外環(huán)路,；東（南）岸位于下茅洲屯以北，連接建設(shè)中的XX大道,。 本工程分南北岸引橋,。北岸引橋起點里程為：K12＋128.117，終點里程為：K12＋778.597,，長650.48米,，跨

現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案

內(nèi)容簡介 一、工程概況 根據(jù)設(shè)計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動計量，混凝土罐車運輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵

杭黃32m簡支梁現(xiàn)澆施工方案

我部管段內(nèi)橋梁共計4座,，簡支箱梁全部采用支架現(xiàn)澆施工，墩柱最大高度22m,，簡支梁類型為24m和32m簡支箱梁,，其中24m梁10孔，32m梁9孔,，共計19孔,，具體分布見下表。

單跨現(xiàn)澆拱橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工方案

某某人行景觀橋位于xx市xx公園,，橋面寬度16 .0米,，該處沙河河道規(guī)劃寬度（含生態(tài)綠帶）56.0米；己實施沙河河道底寬30.0米,，河堤頂寬35.028 米,，河岸總寬53. 028 米。沙河兩側(cè)規(guī)劃另有50.0米的護河綠帶,，橋梁兩端規(guī)劃了有

現(xiàn)澆箱梁支架預壓施工 方案

我部某互通主線橋全長40.80m,，橋?qū)挒樽儗?×11.75m,，橋形采用單箱多室，翼緣板寬1.675m,，梁體為等高1.2m,。兩橋臺處各設(shè)一道D60型伸縮縫，橋面鋪裝采用鋼纖維防水砼和瀝青面層,。根據(jù)既有地面標高和橋梁設(shè)計標高計算主線橋支架用量約

單跨現(xiàn)澆拱橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工 方案

某某人行景觀橋位于xx市xx公園,，橋面寬度16 .0米，該處沙河河道規(guī)劃寬度（含生態(tài)綠帶）56.0米,；己實施沙河河道底寬30.0米,，河堤頂寬35.028 米，河岸總寬53. 028 米,。沙河兩側(cè)規(guī)劃另有50.0米的護河綠帶,，橋梁兩端規(guī)劃了有

支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案

甬臺溫鐵路里岙大橋位于臺州市,。

現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案

根據(jù)設(shè)計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量,，混凝土攪拌車運輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗,，

現(xiàn)澆箱梁支架 施工方案

我施工標段屬湛徐高速第二設(shè)計合同段設(shè)計范圍,，第二設(shè)計合同段起點K467＋129.151在龍門鎮(zhèn)西北側(cè)同沈海國家高速公路遂溪至徐聞段第一設(shè)計標段終點順接，路線由此向南延伸,，在龍門鎮(zhèn)西側(cè)與縣道X699相交并設(shè)龍門互通,，經(jīng)六角村和東方紅農(nóng)場，在下

等高現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案