現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600,，路線長(zhǎng)度5.3km,，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項(xiàng)方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點(diǎn)35m處,，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長(zhǎng)351.71米。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)次干路,，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工 方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600,，路線長(zhǎng)度5.3km,，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項(xiàng)方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點(diǎn)35m處，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長(zhǎng)351.71米,。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)次干路，道路紅線寬2

橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米,，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng) 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項(xiàng)方案_

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點(diǎn)35m處,，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長(zhǎng)351.71米。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)次干路,，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁 支架,、模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長(zhǎng)2.275公里,，為0.5座xx特大橋,，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆箱梁 支架模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長(zhǎng)2.275公里,，為0.5座xx特大橋,，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆_箱梁及支架、模板工程專項(xiàng)安全施工方案

上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,，防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時(shí),，不得小于3m；上方高度為5m～15m時(shí),，不得小于4m

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項(xiàng)方案_s

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點(diǎn)35m處,，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長(zhǎng)351.71米,。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工方案.

木材采用落葉松木,，有腐朽、折裂,、枯節(jié)等的木材不得使用,。木材抗彎強(qiáng)度不低于13MPa,，順紋抗剪強(qiáng)度不低于1.4MPa,，彈性模量不低于9000MPa。方木為150×150mm和100×100mm，木板為50mm厚,。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工組織方案

碗扣式腳手鋼管 鋼管規(guī)格采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前,，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法,，對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn),，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn),。合格后，完整存檔備查,。

[廈門(mén)]現(xiàn)澆箱梁模板,、支架設(shè)計(jì)及施工方案（中交）

廈門(mén)XX城核心區(qū)占地面積約4.64平方公里，具體邊界為東南到XX規(guī)劃岸線,，北以沈海高速公路為界,，西至九天湖和杏錦路。核心區(qū)共布置為“三橫三縱”系統(tǒng),，其中三縱為XX,、XX路及XX路；三橫：XX大道,、XX路,、XX路。 XX路在和源路與規(guī)劃一路間

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工方案

鋼管規(guī)格采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管,。 管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法,，對(duì)鋼管,、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn),。合格后,，完整存檔備查。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工方案】

管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前,，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法,，對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn),，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn),。合格后，完整存檔備查。

現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專項(xiàng)施工方案（2018最新）

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某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工方案.doc

城市跨線橋現(xiàn)澆箱梁支架模板施工專項(xiàng)方案（已論證）

xxxx中心樁號(hào)為K44+933.168，全橋共長(zhǎng)44米,，現(xiàn)澆箱梁長(zhǎng)31.96米,，橋梁寬度5.5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為重力式U型橋臺(tái),。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項(xiàng)施工方案 】

**高速（三期）工程4#標(biāo)中，***5號(hào)橋,、K87＋802.082主線橋,、**路跨紅門(mén)川橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

某大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂式支架和模板安全施工專項(xiàng)方案

xx大橋樁號(hào)K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線,，樁號(hào)K0+377.078~K0+976.040位于直線上,，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米。

大廣高速公路某標(biāo)現(xiàn)澆箱梁支架,、模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5,，路線全長(zhǎng)2.275公里，為0.5座xx特大橋,，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

Xx一橋現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案

xxx橋中心樁號(hào)為NK1+480,，全橋共分兩聯(lián)，為2×（3×40）米,。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì),，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì),，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

新豐大橋重建工程現(xiàn)澆箱梁支架模板安全專項(xiàng)施工方案

新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號(hào)為K0+295,，四聯(lián)均采用變截面預(yù)應(yīng)力砼魚(yú)腹梁,。單箱雙室3片腹板，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高2.5m,，跨中箱梁中心梁高1.5m,，頂板厚0.32m，懸臂板端部厚0.2m,，根部厚0.55m,，腹板厚0.

[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計(jì)、施工專項(xiàng)施工方案（中交）

XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,，與規(guī)劃小鳩組團(tuán)路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點(diǎn)到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點(diǎn)到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到

[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計(jì),、施工專項(xiàng)施工方案（中交）_

cXX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑，與規(guī)劃小鳩組團(tuán)路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點(diǎn)到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房,，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點(diǎn)到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K7+442.000,終點(diǎn)樁號(hào)K8+237.523,全長(zhǎng)795.523m,西

[湖北]長(zhǎng)江大橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆施工方案146頁(yè)（定型鋼模板木組合模板）

橋梁工程起點(diǎn)為xx路主線段樁號(hào)K8+115.4～K9+235,、xx大道段樁號(hào)GBK0+110.978～GBK1+084.978和xx立交匝道。xx路主線高架為9聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼箱梁,，1聯(lián)鋼箱梁,；xx大道為9聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼箱梁；xx立交為8條匝道,，其中

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政,，公路，拱橋,，現(xiàn)澆施工,，混凝土，鋼管架,，扣件式,，腳手架，施工方案,，

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí),。

模板支架施工方案20140905155718

模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦，表面為淤泥,，地基容許承載應(yīng)力為50kPa,。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿，并換填毛碴,；厚度為1米,，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),，確保承載力滿足200kpa,；澆筑15cm 厚C15

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00,，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00,，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河,、臨崗一級(jí)路。

四環(huán)支架現(xiàn)澆段施工方案

四環(huán)路157#-158#現(xiàn)澆段截面類型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁,，梁端頂板,、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。

南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案

沁源南外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋,，滿布支架現(xiàn)澆施工,，線路中心線與沁河斜交。

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

本資料為 ：現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。

拆除模板支架安全施工方案

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