三大特大橋滿堂支架現澆梁專項施工方案（2018）

xxx特大橋起訖里程為DK91+293.27-DK92+154.73,，中心里程DK91+724,，橋長861.46m，孔跨布置為：2（26-32m）簡支箱梁,，共有25墩2臺,，位于半徑R=8000m的圓曲線和直線上。橋址位于咸陽市乾縣xxx,，為

Xx一橋現澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx橋中心樁號為NK1+480,，全橋共分兩聯，為2×（3×40）米,。其中第一聯按雙幅設計,，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯按單幅設計,，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

東環(huán)城路互通橋梁現澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側接馬洲大橋,南側接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點樁號K7+442.000,終點樁號K8+237.523,全長795.523m,西

南環(huán)橋支架現澆梁施工方案

沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋,，滿布支架現澆施工，線路中心線與沁河斜交。

支架現澆專項施工方案.docx

現澆梁預應力專項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,，25m預應

現澆梁支架搭設安全施工方案

下碗扣、橫桿接頭,、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造

箱梁貝雷梁支架現澆施工方案

本資料為箱梁貝雷梁支架現澆施工方案,，可供參考學習交流等等。

現澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

主橋現澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側（起點樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路、萬基鋁

貝雷梁支架現澆箱梁施工方案

青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間,，北起校場路與臨江東路交叉口,，南至江南大道，跨越甌江,，自北向南可分為北側引橋,、跨甌江主橋、南側引橋,、兩岸接線推坡和景觀塔樓等,。擬建橋梁全長503.979m，橋寬10m,，主橋為

橋梁現澆板支架專項施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）

某主橋現澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側（起點樁號K0+001.101),，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬基鋁

滿堂支架現澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現為U形,。

支架預壓專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路,。

某拱橋現澆支架施工方案

市政,，公路，拱橋,，現澆施工,，混凝土，鋼管架,，扣件式,，腳手架，施工方案,，

滿堂支架專項施工方案

滿堂支架專項施工方案內容豐富詳實,，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

現澆箱梁支架施工方案

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箱梁支架現澆施工方案

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支架現澆箱梁施工方案

0#臺至7#臺原地貌平坦,，表面為淤泥,，地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿,，并換填毛碴,；厚度為1米，梁端4米范圍內換填1.5米厚,，然后用18t重型壓路機碾壓壓實,，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15

某現澆箱梁專項施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間,，相對高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號墩位于省道中間位置,，兩側橋臺均位于農

菱形立交現澆支架安全專項施工方案

菱形立交現澆支架安全專項施工方案

某橋梁箱梁滿堂支架現澆梁施工方案

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現澆梁施工方案,，因地制宜僅供參考。

現澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

現澆箱梁支架基礎處理專項施工方案

本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,，共計十四聯1286.5m，標準段橋寬33.0m,、25.5m,，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m,，兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯及6-14聯為引

高架橋支架現澆箱梁專項施工方案

一 30+30+40+24 26～34 2.2 現澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33～41 2 現澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 現澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現澆箱梁 柱式墩

現澆_箱梁及支架,、模板工程專項安全施工方案

上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚,，防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時，不得小于3m,；上方高度為5m～15m時,，不得小于4m

跨河鋼管支架貝雷梁拆除專項施工方案

跨橋邊河橋梁支梁現澆施工支架采用鋼管立柱+貝雷梁支架結構型式。分配梁橫橋向處A/B輔道橋采用18組普通型貝雷片,，主線橋采用22組普通型貝雷片,。貝雷梁最大處跨度為11.6m，順橋向布置,，墩帽外側貝雷梁按全橋通長布置,，支架布置如下圖所示。除邊跨

某工程天橋現澆梁施工方案

本文為某工程天橋現澆梁施工方案,，包括工程概況,、施工方案等內容，可供大家參考使用,。

逐聯搭設現澆支架施工方案

XX大橋呈西北－東南走向,，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北,，連接建設中的XX大道,。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為：K12＋128.117,，終點里程為：K12＋778.597,，長650.48米，跨

構支架吊裝專項施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式,，全站構支架分布于500kV,、220kV、35kV和主變等區(qū)域,。

棧橋及其支架吊裝專項施工方案

棧橋及支架的吊裝,，雙機抬吊，單機起吊,。包括吊車的選用,，鋼絲繩等的計算等。

現澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km,，標段內有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現澆法施工,。兩橋的

滿堂支架現澆箱梁施工方案

本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工,，起點樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點樁號為K15+800.00,，全長452m,。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河,、臨崗一級路,。

四環(huán)支架現澆段施工方案

四環(huán)路157#-158#現澆段截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板,、底板及腹板局部向內側加厚,。

現澆橋梁專項安全施工方案

現澆橋梁專項安全施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載,。

現澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源,，杜絕支架坍塌,、高處墜落,、觸電、機械傷害等安全質量事故的發(fā)生,，最終實現本項目的安全生產目標,，特制定本方案。

現澆支架預應力施工方案

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單跨現澆拱橋專項施工方案

某某人行景觀橋位于xx市xx公園，橋面寬度16 .0米,，該處沙河河道規(guī)劃寬度（含生態(tài)綠帶）56.0米,；己實施沙河河道底寬30.0米，河堤頂寬35.028 米,，河岸總寬53. 028 米,。沙河兩側規(guī)劃另有50.0米的護河綠帶，橋梁兩端規(guī)劃了有

A3標段現澆梁施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,，上跨九瑞大道,，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用,，橋墩采用薄壁實體墩,、灌注樁基礎，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,，長現澆箱梁277 m,。 上部構造采用（32.2+4×2