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Xx一橋現澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案
xxx橋中心樁號為NK1+480,，全橋共分兩聯，為2×（3×40）米,。其中第一聯按雙幅設計,，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯按單幅設計,，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及
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某工程現澆混凝土梁、板模板支撐系統施工方案（附CAD圖紙）
本標段工程地下一層,，上部17層高層框架剪力墻結構住宅樓,，建筑面積約21000m2，其中地下車庫面積6600 m2,?；A為樁基礎，考慮樁與土共同作用,，板厚在地下車庫位置為400mm,，主樓基礎下板厚為800mm。 地下車庫部分頂板厚400,，層高
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東環(huán)城路互通橋梁現澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案
xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側接馬洲大橋,南側接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點樁號K7+442.000,終點樁號K8+237.523,全長795.523m,西
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現澆箱梁模板支架施工方案
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km,，標段內有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現澆法施工,。兩橋的
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A3標段現澆梁施工方案
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用,，橋墩采用薄壁實體墩,、灌注樁基礎，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,，長現澆箱梁277 m,。 上部構造采用（32.2+4×2
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南環(huán)橋支架現澆梁施工方案
沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋，滿布支架現澆施工,，線路中心線與沁河斜交,。
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層,，地上八層,。地下室為設備房,，一層為商鋪，二層為休息室,，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構,；建筑基底面積為794m2
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A3標段現澆梁 施工方案
K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m,，上跨九瑞大道,，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用,，橋墩采用薄壁實體墩,、灌注樁基礎，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,，長現澆箱梁277 m,。 上部構造采用（32.2+4×2
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貝雷梁支架現澆箱梁施工方案
青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場路與臨江東路交叉口，南至江南大道,，跨越甌江,，自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋,、南側引橋,、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m,，橋寬10m,，主橋為
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現澆結構高危模板專項施工方案
本工程的主體結構質量目標是爭創(chuàng)“魯班獎”，根據《施工組織設計》要求,，混凝土工程的優(yōu)良大于90%,。模板的質量直接影響混凝土的外觀質量，模板工程的質量決定了混凝土的質量,，所以必須做為重點來控制,。
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現澆箱梁模板支架 施工方案
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km,，標段內有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,，設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
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現澆箱梁模板與支架專項施工方案
該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨
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官橋站大橋現澆梁施工方案
官橋站大橋為高架站,，起訖里程為DK117+745.440～DK17+974.44，全長為229m,，連接蓮花大道1號特大橋和蓮花大道2號特大橋,，位于規(guī)劃的蓮花大道中央綠化帶上，上跨既有的廣州地鐵四號線,。
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現澆梁預應力專項施工方案
XX11標有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,，25m預應
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梁模板工程施工方案計算書
新澆筑的混凝土作用于模板的側壓力標準值,，依據建筑施工模板安全技術規(guī)范,，按下列公式計算，取其中的較小值: =0.22×24×5.7×1.2×1.2×1.22=52.873 kN/m2 =24×0.7=16.800 kN/m2
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現澆箱梁模板與支架專項 施工方案
該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨
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某特大橋懸臂現澆梁施工方案
新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程施工總承包招標圖,；新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程施工總承包初步設計圖等相關文件；新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程施工總承包招標補遺書,、答疑書,。
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超重梁模板及支撐架施工方案
—— 工程名稱：港濱路項目B地塊 —— 工程地址：濱海新區(qū)港濱路東側，南至規(guī)劃大連東道,，北至鐵路用地,，東至規(guī)劃綠地,西至空地?！?合同承包范圍：港濱路項目B地塊工程 —— 合同質量目標：國家質量驗收合格標準
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橋梁現澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結構,。箱梁采用直腹板的單箱單室結構,，箱梁頂板寬度為10.99米,，箱體寬度為6米，外側懸臂2.5米,，道路中心線側懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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模板支撐系統施工方案
海口市金玉廣場一期一區(qū) 模板支撐系統施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于?？谑杏裆陈罚丛裆炒?，為政府拆遷安置房工程項目,。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場,、設備用房,。一至三層裙樓為商場，四至二十三層為
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尾閘室?guī)r錨梁施工方案
巖錨梁是利用一定數量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,，由錨桿和鋼筋砼聯合構成壁式受力結構,，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內，充分利用圍巖的承載能力,。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
模板專項施工方案范本
2）根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線,。 3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,，立桿縱,、橫向間距均為1.0m；立桿須設置縱橫雙向掃地桿,，掃地桿距樓地面200mm,；立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復合木模板,，板厚12㎜,，模板楞木采用松木，支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。