現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米,。 本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工 方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米,。 本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案_

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。 本項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案_s

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米,。

現(xiàn)澆_箱梁及支架,、模板工程專項安全施工方案

上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚，防護棚的長度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時,，不得小于3m,；上方高度為5m～15m時，不得小于4m

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案.

木材采用落葉松木,，有腐朽,、折裂、枯節(jié)等的木材不得使用,。木材抗彎強度不低于13MPa,，順紋抗剪強度不低于1.4MPa，彈性模量不低于9000MPa,。方木為150×150mm和100×100mm,，木板為50mm厚。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工組織方案

碗扣式腳手鋼管 鋼管規(guī)格采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管,。 管件在進(jìn)場后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗方法,，對鋼管,、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗,。合格后,，完整存檔備查。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案

鋼管規(guī)格采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管,。 管件在進(jìn)場后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗方法,，對鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗,。合格后,，完整存檔備查。

現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專項施工方案（2018最新）

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專項施工方案（2018最新）內(nèi)容詳實,，可供參考,。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案】

管件在進(jìn)場后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗方法,，對鋼管,、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗,。合格后,，完整存檔備查。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案.doc

城市跨線橋現(xiàn)澆箱梁支架模板施工專項方案（已論證）

xxxx中心樁號為K44+933.168,，全橋共長44米,，現(xiàn)澆箱梁長31.96米，橋梁寬度5.5米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為重力式U型橋臺。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案 】

**高速（三期）工程4#標(biāo)中,，***5號橋,、K87＋802.082主線橋、**路跨紅門川橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案,，工程概況，主要施工工藝及方法,，施工安全控制

某大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂式支架和模板安全施工專項方案

xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線,，樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米,。

Xx一橋現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx橋中心樁號為NK1+480,，全橋共分兩聯(lián)，為2×（3×40）米,。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計,，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計,，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

新豐大橋重建工程現(xiàn)澆箱梁支架模板安全專項施工方案

新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號為K0+295,，四聯(lián)均采用變截面預(yù)應(yīng)力砼魚腹梁,。單箱雙室3片腹板,，中支點處箱梁中心梁高2.5m，跨中箱梁中心梁高1.5m,，頂板厚0.32m,，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.55m,，腹板厚0.

[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計,、施工專項施工方案（中交）

XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑，與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房,，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到

[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計,、施工專項施工方案（中交）_

cXX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,，與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接，重點到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房,，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道。立 交主線橋梁起點樁號K7+442.000,終點樁號K8+237.523,全長795.523m,西

ZQDQ25肇慶大橋擴建工程2225軸現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板及支撐體系專項施工方案

ZQ-ZQDQ-25肇慶大橋擴建工程22~25軸現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板及支撐體系專項施工方案（最終版）(3).doc

某現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)

現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,，最大限度地控制危險源,，杜絕支架坍塌、高處墜落,、觸電,、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案,。

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km,，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形,。

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)高危模板專項施工方案

本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)是爭創(chuàng)“魯班獎”,，根據(jù)《施工組織設(shè)計》要求，混凝土工程的優(yōu)良大于90%,。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量,，模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量，所以必須做為重點來控制,。

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。

高危模板專項施工方案2

高危模板專項施工方案高危模板專項施工方案高危模板專項施工方案

江蘇模板專項施工方案

本圖紙為：江蘇模板專項施工方案,，其中包含目錄及詳細(xì)內(nèi)容等。內(nèi)容詳實,，可供參考,。

模板專項施工方案文檔

本圖紙為：模板專項施工方案文檔，其中包含目錄及詳細(xì)內(nèi)容等,。內(nèi)容詳實,，可供參考,。

某處模板專項施工方案

本圖紙為：某處模板專項施工方案，其中包含目錄,，章節(jié)及詳細(xì)內(nèi)容等,。內(nèi)容詳實，可供參考,。

某模板專項施工方案介紹

本圖紙為：某模板專項施工方案介紹,，其中包含目錄，詳圖等,。內(nèi)容詳實,，可供參考。

沿海模板專項施工方案

本圖紙為：沿海模板專項施工方案,，其中包含目錄及方案章節(jié)詳細(xì)內(nèi)容等,。內(nèi)容詳實，可供參考,。

模板專項施工方案記錄

模板專項施工方案記錄,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。

模板專項【施工方案】二期

模板專項【施工方案】二期,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。