高速路基土石方工程施工方案

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3,，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3,；路基填筑734116m3,。本段設(shè)有三個工區(qū)（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

【山東】某高速路基土石方爆破工程施工方案

1,、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設(shè)計系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件、設(shè)計圖紙,、施工現(xiàn)場地形,、地貌,、高程、邊坡設(shè)計以及地質(zhì)巖性等資料,，編制路基土石方工程爆破施工組織設(shè)計,。

江蘇某高速路工程施工方案

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江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

路基,、橋涵工程施工方案

xx動車段位于xx南翔編組站以南,、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線,，距xx站約13km,，動車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線,。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù),，服務(wù)于京

濟東高速工程施工方案

本工程為濟東高速第十二合同段：K99+700—K107+250，共7.55公里,。主要包括路基,、路面、橋梁,、涵洞,、分離立交、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等,。

高速路基土石方施工方案

高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

高速公路連接線路基工程施工方案

本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07,。起點位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近，路線向西南前進,，穿弄衣特長隧道進入百色市右江區(qū)境內(nèi),，后沿六界河谷布設(shè)，至那暮附近到終點,，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接,。路線全長8.45207公里，總合

軟土、黃土等路基工程施工方案

軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案

后行段路基工程施工方案

本項目路線總體為東西走向,，起點與機場高速北延線花山立交相交,，并與正在施工建設(shè)的花都大道擴建改造工程對接，之后路線沿花都大道（現(xiàn)狀為 S118 線）向東,，經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),，終點為機場第二高速公路花東立交（機場第二高速公路位于機場東環(huán)路路中高架），

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工,，石灰土含6%生石灰粉,，壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析,、塑性指數(shù)、擊實試驗等,，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040

某條型基基礎(chǔ)工程施工方案

工藝流程： 清理→混凝土墊層→清理→鋼筋綁扎→支模板→相關(guān)專業(yè)施工→清理→混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土找平→混凝土養(yǎng)護

六潛高速公路某標(biāo)段路基工程施工方案

本標(biāo)段施工樁號起點為K134+105,，終點樁號為K137+700。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度80km/h,，整體式路基寬度采用24.5m，其中：行車道寬2×3.75m,，硬路肩寬2.50m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法,，

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。

路基工程施工組織方案

本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,，明確指示車流方向。

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

15km高速公路互通立交及路基工程施工方案

廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點樁號K56+115~K71+300，主線長15.185Km,，路基土方299.6萬m3,，路基石方42萬m3，大中橋433.96/3座,，互通式立交1座,。合同段路線全長15.185Km。路線主

某路基土石方工程施工方案

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某鐵路路基工程施工方案

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武荊高速某段涵洞工程施工方案

XXX武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項目部,，起訖樁號為K19+970～K25+232,，K25+368～K29+716.938，全長9.611km,。全標(biāo)段有單孔圓管涵603延米/17座,，雙孔圓管涵1296延米/49座，倒虹吸220

路基土石方工程施工方案

張承高速公路二期B標(biāo)項目部起點樁號K75+700,，終點樁號K92+000,，全線16.3Km。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度80Km/h,，路基寬度24.5米。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3,；填方約105.81萬m3,；土工格柵鋪筑45774

宜河高速某隧道洞口工程施工方案

XX隧道進口段里程為ZKXX～ZKXX,，出口段里程YKXX～YKXX，全長932米,。隧道為小凈距隧道,，主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型、Ⅴ級深埋Ⅰ型,、Ⅳ級圍巖,。隧道進洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進行超前預(yù)支護，在小導(dǎo)管的支護下再開挖進洞,，Ⅴ級淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級

某高速路便道工程施工組織方案

本施工用電由于業(yè)主不能提供施工所需電源，故我部計劃自備1臺30KW柴油發(fā)電機,，供施工所用,，若石方出現(xiàn)爆破則再考慮爆破所需專用發(fā)電機；用電線路按有關(guān)要求布置架設(shè),，各用電處設(shè)置配電箱,。

佛開高速公路氣泡混合輕質(zhì)土路基工程施工方案

公路等級：高速公路；設(shè)計荷載：汽車—超20級,，掛車—120,；設(shè)計車速：100km/h 路基寬度11.5m。氣泡混合輕質(zhì)土設(shè)計濕容重為＜6.5kN/m3,，28天無側(cè)限抗壓強度均＞0.5MPa。

某高速公路承臺工程施工方案

某高速公路承臺工程施工方案

某京珠高速綠化亮化工程施工方案

照明控制 三條道路的景觀燈分二個回路控制,，分別為長,、半夜2個回路，高家坡路和東岸路對稱布置,，長夜和半夜燈交錯相向設(shè)置,，入口和交叉口的景觀燈接長夜路燈回路。

昌栗高速某路面排水附屬工程施工方案.

本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi),，起止樁號為K174+000～K223+430.38,，路線全長49.43km，含橋梁37座,、樞紐互通1處,、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處,、互通連接線2處,、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護工區(qū)3處。對應(yīng)于項

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段,，其余填方段主要有k2+550～k2+260,、k0+004～0+050,；其它主要為挖方路段。

某高速公路路基工程專項施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實際關(guān)系出發(fā),，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點相似,。

南寧某路路基橋涵工程施工方案

新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線，位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè),，屬于Ⅰ級重型鐵路,。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交，規(guī)劃xx東路延長線路幅寬40m,，既有xx路路幅寬50m,，聯(lián)絡(luò)線在這兩

路基邊坡防護綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長4.201km,，其中路基長度約為692m,，綠化面積達31965㎡,。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生,、填方三維

路基路面排水防護工程施工方案

挖方路段,、部分填方路段、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,，蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,，雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆

路基防護及排水工程施工方案

國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km，起點樁號為K76+200,，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,，路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉，經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平

軟土、黃土等路基工程施工方案_PDF.PDF

石材幕墻工程施工方案

本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案，是規(guī)范和指導(dǎo)該專項工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)文件,，為使該專項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,，有計劃地開展各部分項工程的施工，及時做好各項施工準(zhǔn)備工作,，保證各種資源和勞

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究,、實驗、辦公部分,，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng),，每層設(shè)2臺新風(fēng)機組，B1層為設(shè)備部分,，內(nèi)設(shè)空調(diào)機房,，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機1臺,。

樁基首件工程施工方案

本文對樁基首件工程施工方案進行了詳細介紹,，供同類型施工參考。