本項目路線總體為東西走向,起點(diǎn)與機(jī)場高速北延線花山立交相交,,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對接,,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),終點(diǎn)為機(jī)場第二高速公路花東立交(機(jī)場第二高速公路位于機(jī)場東環(huán)路路中高架),,
項目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計劃的安排,,積極進(jìn)行了開工前的動員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成,,邊坡已按設(shè)計要求修整完畢?,F(xiàn)已整平施工場地,工程技術(shù)人員,、勞動力,、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場,,原材料已作防護(hù)措施,,如:水泥存放于平臺上,保持干燥,,表面覆
1.現(xiàn)場準(zhǔn)備情況: 項目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計劃的安排,,積極進(jìn)行了開工前的動員準(zhǔn)備工作。路塹開挖已完成,,邊坡已按設(shè)計要求修整完畢?,F(xiàn)已整平施工場地,工程技術(shù)人員,、勞動力,、施工機(jī)械及機(jī)具、砂,、水泥等已進(jìn)場,,原材料已作防護(hù)措施,如:水泥存放于平臺
湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工方案
四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽段高速公路路基工程施工方案四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽段高速公路路基工程施工方案
根據(jù)現(xiàn)場及工程項目分布情況,,擬在環(huán)潭鎮(zhèn)設(shè)立駐地總經(jīng)理部,,路基隊橋涵隊根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置臨時駐點(diǎn),包括材料堆放,、加工,、預(yù)制件的生產(chǎn)及臨時生活辦公。
工程區(qū)屬亞熱帶氣候,,受東南季風(fēng)的影響明顯,,且屬于低緯度地區(qū),太陽輻射強(qiáng),,冬短夏長,,日照充足。常年平均氣溫21.2℃,,平均降雨量1414.4mm,,其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上。全年平均濕度在80%左右,。七至十月為臺風(fēng)盛行季節(jié),。
該合同段水文地質(zhì)情況較好,全路段以磚紅色砂巖,、礫巖及砂巖和礫巖互層為主,,地表水系發(fā)達(dá),地下水類型主要是巖漿巖變質(zhì)巖裂隙水,。該合同段氣候分區(qū)屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候,,日照充足,,降水豐富,四季分明,,無霜期長,,多年平均降霜日56天,年平均氣溫1
本工程段區(qū)屬亞熱帶氣候,,受東南季風(fēng)的影響明顯,,且屬于低緯度地區(qū),,太陽輻射強(qiáng),,冬短夏長,日照充足,。常年平均氣溫21.2℃,,平均降雨量1414.4mm,其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上,。全年平均濕度在80%左右,。七至十月為臺風(fēng)盛行季節(jié)。
xx動車段位于xx南翔編組站以南,、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,,距xx站約13km,,動車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線,。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,,主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù),,服務(wù)于京
軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,,壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,,明確指示車流方向,。
工程內(nèi)容為綠化工程的建設(shè)。經(jīng)本公司人員對該標(biāo)段工程現(xiàn)場踏勘,,對設(shè)計圖紙及工程量清單的核實(shí),,認(rèn)為該工程在土壤的質(zhì)量、苗木的種植季節(jié),、施工工期上有著一定的施工難度,。針對這些情況,結(jié)合我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗,,我們將組織一支具有豐富施工經(jīng)驗的
張承高速公路二期B標(biāo)項目部起點(diǎn)樁號K75+700,,終點(diǎn)樁號K92+000,全線16.3Km,。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計速度80Km/h,路基寬度24.5米,。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3,;填方約105.81萬m3,;土工格柵鋪筑45774
新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線,位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè),,屬于Ⅰ級重型鐵路,。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,規(guī)劃xx東路延長線路幅寬40m,,既有xx路路幅寬50m,,聯(lián)絡(luò)線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,,其中路基長度約為692m,,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050,;其它主要為挖方路段,。
本文檔為永漳公路的漳平段標(biāo)段工程施工方案,可供參考,,內(nèi)容詳盡
國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km,,起點(diǎn)樁號為K76+200,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,,經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),,K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
挖方路段,、部分填方路段、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,,蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,,雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗,、辦公部分,,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺新風(fēng)機(jī)組,,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),,南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺,。
本文對樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型施工參考,。
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),,瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,,是瀘州市****政府的接待基地,,屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米,,為新建樓,,框架結(jié)構(gòu),預(yù)計竣工時間2003年3月30日,。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良,。 本次裝修范圍有: A:
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,,是規(guī)范和指導(dǎo)該專項工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)文件,,為使該專項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,,及時做好各項施工準(zhǔn)備工作,,保證各種資源和勞
一、編制依據(jù)二,、工程概況三,、施工準(zhǔn)備四,、施工工藝五、成品保護(hù)六,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 七,、質(zhì)量保證措施八、安全施工技術(shù)措施九,、環(huán)保措施
第一章 編制說明 一,、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件,、兩階段施工圖設(shè)計,。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95),; 2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
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該工程的幕墻按小單元式進(jìn)行設(shè)計,施工過程分為加錨固件,、框架安裝,、板塊安裝、清潔收尾共四個階段,。外墻施工使用外腳手架或施工吊船,,整個工程外墻按上述四個施工階段進(jìn)行施工段組織流水施工作業(yè)。
場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 (1) 平面控制應(yīng)先從整體考慮,,遵循先整體、后局部,,高精度控制低精度的原則,; (2) 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計總平面圖,現(xiàn)場施工平面布置圖見圖1 所示,; (3) 選點(diǎn)應(yīng)選在通視條件良好,、安全、易保護(hù)的地方,;圖1 現(xiàn)
根據(jù)設(shè)計圖紙,,按直徑分規(guī)格,對柱模板進(jìn)行設(shè)計,,確定模板配制數(shù)量,。h≥4m柱,(用規(guī)格3×5,、長4M木條,、箍成半圓形木模板,端頭有連接木板,,二個半圓形木模板扣疊成一個完整的柱模板,。
路基段工程施工方案
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