路基邊坡防護施工專項方案

本合同段地處贛中東部,，位于宜黃源-崇仁務(wù)山-崗下部,。地貌上屬贛中東部低山丘陵區(qū),，山巒疊嶂,，間夾狹窄的沖洪積溝谷盆地,，地形起伏，切割強烈,，多呈“V”字型溝谷。山間水系較發(fā)育,，地表植被較發(fā)育,，以杉、松為主,，次為雜木,、竹林。標段內(nèi)通視條件較差,，海

路基高邊坡防護施工專項方案

此段邊坡最高約56.7米,，為二元結(jié)構(gòu)邊坡：上部為坡積粉質(zhì)粘土,，其下為(晶屑)熔結(jié)凝灰?guī)r及其風(fēng)化層。該邊坡巖土結(jié)構(gòu)較為松散,，開挖后高度大,，穩(wěn)定性差，須進行必要的加固處理以確保邊坡的穩(wěn)定,。

鐵路工程路基邊坡防護專項施工方案

本段起始里程XX—XX,路基全長8.82km,，路堤（路塹）高度大于3.0m時，邊坡防護均采用拱形骨架(凈距3.0m*3.0m),，骨架下部設(shè)置M10漿砌片石護腳防護,，腳墻采用C15片石混凝土，腳墻上現(xiàn)澆C15混凝土護腳,，骨架內(nèi)鋪設(shè)空心磚防護,。

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

[方案]經(jīng)典公路路基施工專項施工方案（含邊坡防護）

編制說明：軟基處理是高速公路施工中為減少路基的沉降而采用的常用方法，而干噴粉噴樁為軟基處理的常用形式,，本方案就干噴粉噴樁的施工方案進行了介紹,。 1、準備工作 1,、1圖紙審核 在粉噴樁開工前,，應(yīng)組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行詳細審查。審查內(nèi)容分以

鐵路路基邊坡錨桿框架防護及錨索框架防護專項施工方案

2.1設(shè)計概況 本段路塹邊坡錨桿框架防護位于xx站左側(cè)三級邊坡,，起止里程為DK35+115～DK35+150,，長35m。邊坡高度為8m,邊坡坡比為1:1.5,，邊坡主要土質(zhì)為強風(fēng)化千枚巖,。框架錨桿防護深度為10m,傾角為15度,，錨桿孔徑為90

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工專項方案

我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,，起點樁號K6+000，終點樁號K19+020,，路線總長13.02Km,。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

鐵路路基邊坡錨桿框架防護及錨索框架防護專項施工方案27頁

XX鐵路從湖北段終點（省界）DK160+180起引出,，沿江西省XX市XX鄉(xiāng)南側(cè)東行,，通過新建設(shè)XX南站（DK178+170）、城門站（DK199+500）,，出城門車站后跨既有XX到線,、發(fā)西線、XX下行線及京九上下行線接入XX站（DK204+

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專項施工方案70頁

1,、路基邊坡采用臺階式邊坡,，邊坡坡率為1：1.25,，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m,。 2,、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁、錨索框格梁進行綜合防護,。第一臺和急流槽位置為錨桿加固,，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設(shè)置,，由

高邊坡防護專項施工方案

本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,，位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長3.16418km,，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,，長1825m（單幅），路基長1339.1

路基邊坡防護施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

高邊坡防護專項施工方案.pdf

路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案

路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案,，挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面，第一級以上全部采用錨噴支護

高邊坡防護專項 施工方案

高邊坡防護專項施工方案

外電防護專項施工方案

某工程臨近小區(qū)紅線（圍墻）北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),，在西北角,、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電,。 現(xiàn)場臨近高壓線設(shè)四臺塔吊,，1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,，臂長47米,，因整個施工現(xiàn)場場地狹窄，運轉(zhuǎn)空間極小,，

邊坡支護專項施工方案

本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財貿(mào)學(xué)校北側(cè)，漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質(zhì)邊坡,，現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,，目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落，

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。

路基高邊坡防護施工方案

本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè),，平均高度22.3m,；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,，深

高邊坡錨桿框架防護專項施工方案

編制依據(jù)與原則，施工組織機構(gòu)與施工計劃,，主要施工方案,，高邊坡防護安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案

邊坡支護專項施工方案.pdf

路基邊坡錨噴防護施工方案

路基邊坡錨噴防護施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿，長度3.0米,，間距300×300cm,，掛網(wǎng)鋼筋按設(shè)計編成網(wǎng)狀，采用點焊連接,。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼,，間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土,，每平米噴射砼0.15m3,。

邊坡防護噴播植草專項施工方案

本區(qū)間設(shè)計起點里程為DK21+731.000，終點里程為DK22+910.800,，右線全長1179.808m（長鏈0.008mm）,，左線全長1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m,、右線1116.67

鐵路路基邊坡防護施工方案

XXXX全長3.79公里,，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護,；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護,；干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道

某高邊坡支護專項施工方案

本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖。

某工程路基高邊坡專項施工方案

根據(jù)設(shè)計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米,。邊坡防護坡度為1:0.5,，防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側(cè),，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,，路面寬6米，路肩寬1

高邊坡支護專項施工方案

本資料為高邊坡支護專項施工方案,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

標棄土場防護專項施工方案

本工程為江門至羅定高速公路第十二合同段,，地處廣東省云浮市云安縣，標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,進入石城鎮(zhèn)高塱村（標段終點）,，起訖里程為

橋臺錐坡防護專項施工方案

鄭州至登封快速通道改建工程八標段起點樁號為K68+000，終點樁號為K,全長km,。本合同段內(nèi)有特大橋一座,，大橋兩座。分別為少林河特大橋,、上劉家溝大橋,、賴家溝大橋，其中少林河特大橋以及上劉家溝大橋橋臺處于路基填方段內(nèi),，其錐坡防護形式采用漿砌片

保鑫現(xiàn)場防護專項施工方案

保鑫國際一期工程位于河北省涿州市冠云路以北,，創(chuàng)新路以西地塊內(nèi)，西鄰訊利達創(chuàng)新科技發(fā)展有限公司,。

路基高邊坡專項施工方案資料

離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,，路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田，右側(cè)山體是長田村村莊,，最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。

高速公路高邊坡防護專項施工方案

本標段為XX高速公路第X合同段,，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800）,，跨羅冕鄉(xiāng)高倉村，止于永定鎮(zhèn)北營村（K27+700）,，主線全長4.9Km,，互通匝長3.123 Km。設(shè)計時速80Km/h，路基寬度24.5m,。 本標段共有路基高邊坡防護

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

邊坡防護施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,，結(jié)合設(shè)計情況和現(xiàn)場實際,，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護,，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護,。

邊坡治理專項施工方案

（一）.重慶國際家紡城B7、B8,、B9棟工程施工合同,。 （二）.重慶巴蜀建筑設(shè)計有限公司設(shè)計的基礎(chǔ)施工圖。 （三）.國家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律、法令,、法規(guī),。 （四）.國家強制性技術(shù)質(zhì)量標準、施工驗收規(guī)范,、規(guī)程,。 （五）.工藝標準及操作規(guī)

高邊坡防護專項施工方案---專家評審.pdf

鐵路工程路基防護專項施工方案

XX鐵路土建二標一分部起點位于XX火車站，終點位于XX2號特大橋63號橋臺(DK174+750—DK183+327,、DK204+027----DK249+062),。路線全長為53.612公里；扣除五座大橋及特大橋后,，路線全長48.432公里

某工程高邊坡防護專項施工方案（臺階式邊坡）

（1）高邊坡采用臺階式邊坡：挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件的不同采用不同的形式設(shè)計,，分別采用1：0.5、1：0.75,、1：1的挖方坡率,，邊坡高度8-10米，每一級處設(shè)2米平臺,，并設(shè)置4%的外傾橫坡,。 （2）左側(cè)高邊坡的坡面防護形式主要為硬質(zhì)巖層,采用

土方開挖及邊坡支護專項施工方案

1、基坑周邊嚴禁超堆荷載,。 2,、基坑開挖過程中,，應(yīng)采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)或擾動基底原狀土。 3,、基坑開挖,，應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標高，標樁間距應(yīng)不大于3m,，并加強檢查,，以防止超挖；如發(fā)現(xiàn)局部超挖,，應(yīng)采用低壓縮性材料,，如灰土、砂礫石等分層回填夯

抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案

本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案,，內(nèi)容詳細清晰,，具有很高的參考價值，可下載參考使用,。