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高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案
賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),，在賓川縣西南側(cè),，路線西起賓川雞足山旅游公路，與華麗高速賓川立交匝道交叉后,，向東止于白塔路,，路線全長(zhǎng)約 3.4 公里，是未來(lái)連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。本標(biāo)段位于云南省大理州賓川
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某高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案
賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),，在賓川縣西南側(cè)，路線西起賓川雞足山旅游公路,，與華麗高速賓川立交匝道交叉后,，向東止于白塔路，路線全長(zhǎng)約?3.4?公里,，是未來(lái)連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。
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某高速公路連接線立交工程施工方案
某高速公路連接線立交工程施工方案，該項(xiàng)目工程為互通式四層立交橋,，共計(jì)匝道3330.4m,，進(jìn)出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3,； 路基填方38500 m3,；
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某高速公路連接線立交工程實(shí)施性施工組織方案
混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工：連續(xù)箱梁工程量大，混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度將直接影響本工程工期,，同時(shí)現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量好壞也將影響梁體壽命和使用功能,，施工中應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)施工裂縫，保證混凝土的質(zhì)量,，確保梁體內(nèi)實(shí)外美,。
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某高速公路連接線立交工程實(shí)施性施工方案
本資料為某高速公路連接線立交工程實(shí)施性施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。
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高速公路連接線路基工程施工方案
本合同段起訖樁號(hào)K148+300-K156+752.07。起點(diǎn)位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,，路線向西南前進(jìn),，穿弄衣特長(zhǎng)隧道進(jìn)入百色市右江區(qū)境內(nèi)，后沿六界河谷布設(shè),，至那暮附近到終點(diǎn),，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接。路線全長(zhǎng)8.45207公里,，總合
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某高速公路連接線立交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程工期,，同時(shí)現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量好壞也將影響梁體壽命和使用功能，施工中應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)施工裂縫，保證混凝土的質(zhì)量,，確保梁體內(nèi)實(shí)外美,。
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沈大與大莊高速公路連接線工程某段施工設(shè)計(jì)方案
1.本合同段設(shè)計(jì)速度為100公里／小時(shí)。 2.路線超高設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：積雪冰凍區(qū),，不設(shè)超高半徑為5500米,，超高漸變率為1/200。超高旋轉(zhuǎn)軸為中央分隔帶兩側(cè),。 3.本合同段整體式路基按標(biāo)準(zhǔn)四車道高速公路設(shè)計(jì),。路基寬度為26.0米，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷
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沈大與大莊高速公路連接線工程某段施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程所處地貌,，除大面積第四系覆蓋層外,，基巖主要為震旦系地層，沿線以山前沖海積平原為主,，局部段落為切割剝蝕渾圓狀低丘,、臺(tái)地。
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沈大與大莊高速公路連接線工程某段組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程開(kāi)鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物,，零星鐵件可用電磁鐵吸取,，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋,。
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某高速公路連接線立交工程實(shí)組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)本工程的工期要求和既有的交通情況,，結(jié)合工程施工中交通組織方案，本標(biāo)段工程的所有匝道橋,、高架橋,、收費(fèi)廣場(chǎng)、匝道路基,、石井河大橋分單元圍閉平行施工,。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過(guò)石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
某高速公路連接線立交工程實(shí)施性工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程地處交通繁忙,、車流量大、施工場(chǎng)地狹窄地段,，因此,，施工用房用地均考慮在施工區(qū)外租房和租地建設(shè),，施工區(qū)內(nèi)只布置變壓器，施工便道和便橋,。
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高速公路墩柱首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長(zhǎng)約65m左右,，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m，平面上呈弧形,，前后緣高差達(dá)22m,。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處,，總長(zhǎng)度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場(chǎng)地,、場(chǎng)地平整,、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。
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高速公路冬季施工方案（河南）
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m,，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,，全長(zhǎng)6079m，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
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高速公路收費(fèi)天棚施工方案
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,，工程概況，設(shè)備,、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備,、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案,，分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施，雨季的施工措施
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某高速公路立柱支架施工方案
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,，主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標(biāo)號(hào)為C40,。立柱高度大多在10米左右，施工時(shí)需搭設(shè)腳手架,。
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高速公路連接線施工方案
高速公路連接線施工方案專題,，為您提供高速公路連接線施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路連接線施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路連接線施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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