某翻壩高速公路某段施工安全專項方案

xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200。 由主線 4.542km,、xx 互通式立交,、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

高邊坡高速公路施工安全專項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案,，共8頁,。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內(nèi),，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),，連接在建的洞新高速城步支線,，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地

高速公路模板施工專項安全方案

本工程采用無支架翻模施工,。無支架翻模施工時，模板可在模板加工廠訂做,，成本相對較低,；模板和內(nèi)外作業(yè)平臺可一次安裝，并且適用于多種混凝土運輸和提升方式,，施工速度快,；對泵送混凝土施工，能夠隨模板上翻同步接長泵送管道,，提高了混凝土灌注速度,；能夠隨時

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長約193.8公里,，其中新建段長1

高速公路冬季安全專項施工方案（14P）

高速公路工程隧道施工安全專項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專項方案進行了介紹，供參考,。

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案

由主線4.542km,、xx互通式立交、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m,、右幅980m），xxx隧道（左幅1013m,、右幅939m）,，xxx大橋（全長353m），xx中橋（全長6

永古高速公路某隧道安全專項施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風積新黃土、圓礫等

某地高速公路某隧道安全專項施工方案

為加強對隧道施工安全生產(chǎn)的管理,，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》,、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設項目安全生產(chǎn)事故救援應急預案》,、《永古高速公路第十二標段實施性施組》等有關規(guī)

博深高速公路某標段安全專項施工方案

湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標段，標位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi),，標段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫,。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村、南門山坳,、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村,，標段起止樁號為K46+800～K51+550, 標段全長4

高速公路互通跨線工程安全專項施工方案

XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座,，新建涵洞2

永古高速公路某隧道安全專項施工組織方案

隧道右線進口位于杜家洼起訖樁號為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號為：ZK2421+104~ZK2422+456.194,。隧道進口段位于R＝1200m的圓曲線上，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

高速公路隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，也是國道214線在滇境內(nèi)的重要路段,，是滇西北與滇南間的重要運輸通道，是云南通邊,、進藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,，起訖里程樁號K174+385～K178+

高速公路匝道并線工程安全專項施工方案

目 錄 第一章 編制說明 3 一,、編制目的 3 二、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡介 4 一,、工程簡介 4 二、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險性較大分部分項工程慨況 5 四,、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術方案 7 一

高速公路路面工程安全專項施工方案

本項目二期路面工程劃分為1個施工標段：K55+596.5~K91+996.324，全長36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標準,，設計速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設王家畈連接線3.995km,，按二級公路標準沿老路陸漁線進

高速公路大橋空心墩專項安全施工方案

XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,，本橋為跨越農(nóng)田,、水渠、縣道,、高速公路而設,，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44,?？招亩崭哌_26m-33.5m。由于空心墩施工復雜,，相對來說施工難度大,，施工進度緩

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案，共37頁,。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段,，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979,，標段全長1640m,，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面

某高速公路隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測,，為初期支護措施的調(diào)整和襯砌的時機提出依據(jù),，是確保指導施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應納入工序管理,。

高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m,，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道。

高速公路人工挖孔樁施工安全專項方案

樂業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,，路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,，總長3340.9米，天橋1座,，長度87米,。其中樁基400根，樁

四川高速公路臨時用電安全專項施工方案

四川高速公路臨時用電安全專項施工方案,，包括工程概況,，臨時用電安全管理方針與目標，臨時用電施工安全技術要點,，配電系統(tǒng)布臵與安裝,，危險源識別及控制措施，應急救援預案

【湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案】

xxxxx集團承建的第xx合同段起訖里程為YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。由主線4.542km,、xx互通式立交、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。

博深高速公路 某標段安全專項施工方案

全技術交底的內(nèi)容：工程概況,、地理、地址,、地形地貌特征,、原有地下構(gòu)造物情況等、施工難度,、施工組織,、采用的新工藝、新技術、新材料,、施工程序與方法,、關鍵部位和關鍵工序等應采取的安全生產(chǎn)技術方案和安全保障措施等。

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案文案

xxxxx集團承建的第xx合同段起訖里程為YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。由主線4.542km,、xx互通式立交、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m,、

某市永古高速公路某隧道安全專項施工方案

項目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部，配備專職安全監(jiān)察人員,，各施工作業(yè)隊設專職安全管理人員、班組設兼職安全環(huán)保人員,。設立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng),，配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員。

某高速公路路基高邊坡專項安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方,、路基填土石方、特殊路基處理,、坡面排水,、護坡、擋土墻,、邊坡加固等,。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3

高速公路爬架腳手架施工專項安全方案

[貴州]高速公路隧道安全施工專項方案

本資料為：[貴州]高速公路隧道安全施工專項方案2018,，共169頁,，Word格式。隧道全長6.016Km,，左洞全長6.002Km,，1#斜井1470m，2#斜井1481m,。隧道工程為本項目的控制性工程,。

高速公路隧道安全專項施工方案專家評審

以確保施工安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項方案措施,，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī) 程,，施工現(xiàn)場全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài)。以有利于生產(chǎn),、方便生活為目標布置施工總 平面,。

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項組織方案

本項目部成立以項目經(jīng)理余斌為組長，余道禮為副組長的應急救援領導小組，成員由項目部其他領導以及辦公室,、安質(zhì)部,、工程部、機運物資部,、財務部,、派出所等部門和施工隊應急組織機構(gòu)的負責人組成。

高速公路人工挖孔樁施工詳細安全專項方案

樂業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,，路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,，總長3340.9米，天橋1座,，長度87米,。其中樁基400根，樁

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案.doc

永古高速公路某隧道安全專項施工方案.doc

沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案

合同段起點為K0+138 ,，終點為K26+311,，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年,，計劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

徐明高速公路LJ02標現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

徐明高速公路XMLJ02合同段（K16+800-- K30+705）共有1座匝道橋及4座車行天橋,，本方案以AK0+760.145匝道橋現(xiàn)澆箱梁進行計算編制，其余K20+182.808,、K21+510,、K28+190、K30+355車行天橋按

高速公路互通跨線工程安全專項施工方案（93頁）

本資料為高速公路互通跨線工程安全專項施工方案（93頁）內(nèi)容詳實 可供參考

沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案_

合同段起點為K0+138 ,，終點為K26+311,，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年,，計劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

高速公路爬架腳手架施工 專項 安全方案

中鐵大橋局股份有限公司湖北恩施至來鳳高速公路及湖北恩施至重慶黔江高速公路宣恩至咸豐（鄂渝界）段一期土建工程施工TJ6標合同段二分部,，標段起點樁號K59+600，終點位于茶園坡隧道出口,，終點樁號K67+877,，分部全長8.77Km,。路線大走向

高速公路爬架腳手架施工專項 安全方案

中鐵大橋局股份有限公司湖北恩施至來鳳高速公路及湖北恩施至重慶黔江高速公路宣恩至咸豐（鄂渝界）段一期土建工程施工TJ6標合同段二分部，標段起點樁號K59+600,，終點位于茶園坡隧道出口,，終點樁號K67+877，分部全長8.77Km,。路線大走向

大麗高速公路某段隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中,，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測， 為初期支護措施的調(diào)整和襯砌的時機提出依據(jù),，是確保指導施工過程和施 工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應納入工序管理。