瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計為三跨斜交(30°)簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m,。橋墩采用樁柱式,，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺,，墩臺基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計,，采用鉆孔灌注樁施工。下

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

本資料為：匝道橋鋼箱梁吊裝施工專項(xiàng)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨,，長度為：23+30+23m,，鋼箱梁高度為1.3米,，寬度為10米；鋼結(jié)構(gòu)重量約326t,。 匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨,，長度為：28+48+28m，鋼箱梁高度為1.3-2.5米,，寬度約10米；鋼結(jié)構(gòu)重量約512t。

為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的規(guī)定,，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,， 邊坡坡度為1: 2.5 ,，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬

匝道橋的截面為單箱雙室，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為蓋板（頂,、底板）包腹板,，其中腹板上下主角焊縫要求全熔透,。在腹板兩側(cè)設(shè)有懸臂挑梁，箱型橋面的頂?shù)拙O(shè)有通長縱向加勁肋,，橫隔板在箱室內(nèi)按1500—2000mm間距均布,。 匝道橋的平面曲線變化范圍較小，在寬度方向

1. 編制依據(jù) 2. 工程概況 3. 施工計劃安排及準(zhǔn)備部署 4. 主要施工方法及技術(shù)措施 5. 體系轉(zhuǎn)換步驟 6. 濕接頭施工 7. 質(zhì)量保證措施 8. 安全保證措施 9. 應(yīng)急預(yù)案

本項(xiàng)目于高新區(qū)科城路與科威支路交叉口,，科城路為次干道,，為東西走向，雙向4車道,；科威支路為南北走向,，其中北段為次干道，雙向4車道,，科威支路南段現(xiàn)狀為小區(qū)道路,，寬5.5m。擬建天橋處于彩云湖公園旁,，周邊主要有楊家坪中學(xué)（彩云湖校區(qū)）,、盛世國際、

本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,，其中包括京臺主線橋,、A~H線匝道橋，東趙村橋,、K8+146.5通道橋,、北野場灌渠跨河橋。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁,。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,，上座承臺，承臺上為橋臺或墩柱上接蓋梁

蕪湖長江公路二橋鋼-混凝土組合箱梁分左右兩幅,，左幅四跨分別為36+50.5+48.4+30m=164.9m單箱單室鋼混組合箱梁,，里程范圍從12號墩K43+992.6至16號墩K44+157.5。右幅四跨分別為25.6+49.5+47.6+3

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,，起點(diǎn)里程樁號為K70+000,，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m,。

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,，起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m,。 本標(biāo)段預(yù)制