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國(guó)道110線烏海黃河大橋主墩基礎(chǔ)施工方案
該橋由國(guó)道110線烏海黃河大橋工程項(xiàng)目管理辦公室負(fù)責(zé)大橋承建工作,；中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),；監(jiān)理單位是中咨集團(tuán)北京公路工程監(jiān)理公司；中鐵一局集團(tuán)有限公司施工,。該工程名稱(chēng)為國(guó)道110線烏海黃河特大橋橋梁與互通工程,，工程位于內(nèi)蒙古自治
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濟(jì)齊黃河大橋索塔上、下橫梁施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,，止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m,，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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某市陽(yáng)河大橋施工方案
某市陽(yáng)河大橋施工方案,，某市陽(yáng)河大橋位于某市區(qū)東南部，西與柳石公路及某市環(huán)城主干道東南結(jié)合點(diǎn)相連,，東接陽(yáng)和開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃的東西向陽(yáng)和南路,，起止里程為K0+930.205~K2+327.44，全長(zhǎng)1397.235米,，
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大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630,，終點(diǎn)ZK39+510,，全長(zhǎng)8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù),；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×
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蘭州銀灘黃河大橋鉆孔灌注樁的施工方案
蘭州銀灘黃河大橋,，是我國(guó)在高地震烈度地區(qū)修建的第一座大型 斜拉橋,。設(shè)計(jì)中，鐵一院引入了當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的“隔震”思想,， 大膽采用新方法,、新工藝和新的結(jié)構(gòu)形式，有效地解決了防震抗震這 一世界性技術(shù)難題,。作為黃河流域第一座現(xiàn)代化大型獨(dú)塔雙面扇形
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某市紅荔路運(yùn)河大橋施工方案
運(yùn)河橋?yàn)椋?2+26+12）m三孔預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)箱梁,，位于東莞市紅荔路，為直線段,，路線前進(jìn)方向與運(yùn)河斜交角為85度,；單向縱坡為1.5%；設(shè)1.5%的雙向橫坡,。
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某河大橋工程架梁施工方案
xx鐵路專(zhuān)用線某河大橋工程：橋跨為9-32m,，橋梁全長(zhǎng)306.33m，施工里程為DK0+421.75～DK0+728.63,8墩2臺(tái),。墩身高度9-15m,。
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大橋基坑圍堰支護(hù)施工方案
北工大橋位于遼寧省遼陽(yáng)市境內(nèi)，橫跨太子河,，連接遼陽(yáng)市主城區(qū)與河?xùn)|新城,，將北工街位于老城區(qū)域河?xùn)|新城的兩部分連通。橋位處現(xiàn)狀太子河主河道寬度500m,，北工大橋?yàn)樾睒?，斜交角?5°。工程全長(zhǎng)844.67m，全線無(wú)平曲線,。由橋梁,、引導(dǎo)兩部分組成
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冶河大橋施工方案范本
冶河大橋施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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平臨公路沙河大橋施工方案
平臨公路沙河大橋施工方案平臨公路沙河大橋施工方案平臨公路沙河大橋施工方案
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黃河特大橋懸灌施工方案
呼準(zhǔn)鐵路黃河大橋主橋?yàn)?8+10×80+48m十二跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁底寬4.0m,，支座處加寬至5.0m,，頂寬6.2m；設(shè)置縱,、豎向雙向預(yù)應(yīng)力體系：縱向?yàn)楦邚?qiáng)度低松弛7φ5鋼絞線,，采用金屬波紋管成孔；豎向采用φ25的精軋螺紋鋼
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小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案
本合同段路線沿XXX而下,，溝道狹窄,、山坡陡峭，寬度在28m~80m之間,，蜿蜒曲折,。其間設(shè)計(jì)小橋6座，其下部構(gòu)造為柱式橋墩,、樁基礎(chǔ),，U型力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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駱沖大橋基坑開(kāi)挖施工方案
駱沖大橋橋址處位于岰谷區(qū),，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，沿線多辟為農(nóng)田,，坑塘溝渠較多,。沿途有光纜專(zhuān)用線，交通較為便利,。線路于DK126+534.3至DK126+595.7處跨越水塘,，測(cè)時(shí)水深1.22m。
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大橋鉆孔基礎(chǔ)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
省道318霍山段全長(zhǎng)約104公里,，路線橫穿霍山縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，是境內(nèi)三條國(guó)省道干線公路（G105、S318,、S209）之一,，是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈，是沿線13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬(wàn)人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道,；同時(shí),，省道318也是溝通安徽,、湖北兩省的重要
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某黃河大橋土建七標(biāo)段鉆孔灌注樁施工方案
某黃河大橋土建七標(biāo)段鉆孔灌注樁施工方案
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某水電站黃河大橋工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程場(chǎng)地狹窄，難以大面積展開(kāi),，但是工期又緊,，因此這個(gè)階段的工作重點(diǎn)是調(diào)遣機(jī)械設(shè)備、人員上場(chǎng),、做好駐地,、施工便道等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、測(cè)量定位,、圖紙復(fù)核,、配合比設(shè)計(jì)、配合業(yè)主做好拆遷等工作,。
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阿蓬江大橋水中墩基礎(chǔ)施工方案優(yōu)化
介紹阿蓬江大橋水中墩基礎(chǔ)施工方案設(shè)計(jì)的選擇,從工程概況,、問(wèn)題提出、方案解決等方面進(jìn)行分析,并提出優(yōu)化方案,。
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某大橋索塔基礎(chǔ)施工方案
本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ),，采用分離式雙承臺(tái),，兩承臺(tái)之間用橫系梁連接,。每個(gè)承臺(tái)下設(shè)φ260的基樁6根，共12根樁,，長(zhǎng)度分別為14m和16m,，總砼方量956方。承臺(tái)尺寸為15.2m×10.2m×5m,，承臺(tái)及系梁總砼方量2081方,。
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桃花河大橋橋面鋪裝施工方案
K82+570桃花河大橋位于綿遂高速公路A1合同段內(nèi)，12跨全長(zhǎng)370米,，共有30米預(yù)應(yīng)力砼T梁120片,，正交角。現(xiàn)澆層為10cmC40混凝土調(diào)平層,。 現(xiàn)桃花河大橋濕接縫砼,、護(hù)欄已施工完畢，而且,，濕接縫砼的強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。
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拖拉機(jī)天橋基礎(chǔ)及下部施工方案
墊層澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后，在其上彈線,、支模,、鋪放鋼筋網(wǎng)片。上下部垂直鋼筋綁扎牢,，將鋼筋彎鉤朝上,，按軸線位置校核后用方木架成井字形
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長(zhǎng)江鐵路大橋主墩基礎(chǔ)施工方案
本資料為：長(zhǎng)江鐵路大橋主墩基礎(chǔ)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某斜拉橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案
全橋1#～4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),，墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；0＃,、5＃臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái)，基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,，承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等
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某河大橋滿(mǎn)堂支架的預(yù)壓施工方案
某河大橋滿(mǎn)堂支架的預(yù)壓施工方案某河大橋滿(mǎn)堂支架的預(yù)壓施工方案
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鄭焦線黃河特大橋棧橋施工方案
鄭焦線與改建京廣線南岸引橋跨過(guò)江山路后沿既有京廣線前行，北岸引橋并行跨越老田庵工程,、北衛(wèi)堤,、既有京廣線、人民勝利渠,、黃河北大堤后分離,，鄭焦線引橋折向西北，跨過(guò)武嘉干渠和共產(chǎn)主義渠后終止,，改建京廣線引橋折向東,，穿過(guò)詹店、魏莊后與既有京廣線順接
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某黃河特大橋某墩身施工方案
xx黃河特大橋橫跨黃河,，位于xx省與xx省交界處,，起迄點(diǎn)樁號(hào)為DK215+998.67～DK216+849.47。全橋長(zhǎng)850.8m,，跨徑布置為：32.0m+（70+4×120+70）m+6×32.0m,。2＃～6＃主墩高度分別為54.0m,、
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南圣河大橋明挖嵌巖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案（21頁(yè)）
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段,，通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,，系梁高1.5m，寬1.4m,。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
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東明黃河大橋TJ-2標(biāo)3連續(xù)梁承臺(tái)施工方案(1)
道路標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路,，橋面寬度：2×12.25m（橋面凈寬）；設(shè)計(jì)車(chē)速:120Km/h,；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí),；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300,。
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塔吊基礎(chǔ)、安裝施工方案
本工程共選用三臺(tái)塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,，一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
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梧州至潯江大橋施工方案
本橋采用重力式橋臺(tái),，樁基采用φ80的鉆孔灌注樁,，拄式墩，樁基采用φ100的鉆孔灌注樁,，橋梁橫坡1.5%設(shè)在臺(tái)和墩帽頂面,，橋臺(tái)臺(tái)身采用C20毛石砼，外露面7.5#漿砌粗料石,，1：2沙漿勾凸縫,。
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混凝土設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
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地下室及基礎(chǔ)施工方案
主要介紹地下室施工和各類(lèi)基礎(chǔ)施工的方案,，希望能為大家提供方便
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設(shè)備基礎(chǔ)(土建)施工方案
一期工程（發(fā)電A廠）安裝兩臺(tái)由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機(jī)組，1990年立項(xiàng),，1993年開(kāi)工，2000年雙機(jī)投產(chǎn),，填補(bǔ)了我國(guó)百萬(wàn)千瓦級(jí)火電機(jī)組零的空白,。
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求，塔身高50米,，臂長(zhǎng)50米,，塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿(mǎn)
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大型設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),在編制本方案時(shí),，力求做到內(nèi)容詳盡,，技術(shù)先進(jìn)可行，作業(yè)程序科學(xué)合理,，力爭(zhēng)起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求,。
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某大橋高支模施工方案
由于首層部分KL56（1）的梁截面為400*2300，其集中荷載為22.08KL/m,，超出需組織專(zhuān)家論證規(guī)定要求10%,，該梁的支撐體系已在本工程高支模方案作出編制并經(jīng)驗(yàn)算合格達(dá)到施工要求,，主要的加固措施如下：
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寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
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箱形基礎(chǔ)混凝土施工方案
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,，并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。
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施工電梯基礎(chǔ)施工方案
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
黃河大橋基礎(chǔ)施工方案
黃河大橋基礎(chǔ)施工方案專(zhuān)題，為您提供黃河大橋基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載黃河大橋基礎(chǔ)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多黃河大橋基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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