預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工安全方案（中交)

XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360～K19+880、YK19+887.651，全長5.529公里,。位于XX市北侖區(qū),，途徑洪溪村,、上傅村,、蔣吳村、陳華浦村,、書院村,。共設(shè)置大橋2700.4米/6座（楊家埭大橋、照山崗大橋,、霞浦

小箱梁及T梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項(xiàng)安全方案

為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的規(guī)定,，結(jié)合本工程的特點(diǎn),，制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁

人行天橋鋼箱梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案（附圖）

本項(xiàng)目于高新區(qū)科城路與科威支路交叉口，科城路為次干道,，為東西走向,，雙向4車道；科威支路為南北走向,，其中北段為次干道,，雙向4車道，科威支路南段現(xiàn)狀為小區(qū)道路,，寬5.5m,。擬建天橋處于彩云湖公園旁，周邊主要有楊家坪中學(xué)（彩云湖校區(qū)）,、盛世國際,、

預(yù)制箱梁架設(shè)吊裝安全專項(xiàng)施工方案匯報(bào)（共38頁）

1. 編制依據(jù) 2. 工程概況 3. 施工計(jì)劃安排及準(zhǔn)備部署 4. 主要施工方法及技術(shù)措施 5. 體系轉(zhuǎn)換步驟 6. 濕接頭施工 7. 質(zhì)量保證措施 8. 安全保證措施 9. 應(yīng)急預(yù)案

主線橋15-30軸小箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案

本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座，其中包括京臺主線橋,、A~H線匝道橋,，東趙村橋、K8+146.5通道橋,、北野場灌渠跨河橋,。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,，上座承臺,，承臺上為橋臺或墩柱上接蓋梁

主線橋15-30軸小箱梁吊裝施工安全方案

本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座，其中包括京臺主線橋,、A~H線匝道橋,，東趙村橋、K8+146.5通道橋,、北野場灌渠跨河橋,。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁

克烏高速公路某合同段預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工安全方案

本工程起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除白楊河大橋）,，路線全長47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m,。

G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工安全方案

為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案,。

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,，起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m,。

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案（中交）

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號為K70+000,，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制

京臺高速公路（北京段）第三標(biāo)段小箱梁及T梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

京臺高速公路（北京段）第三標(biāo)段小箱梁及T梁吊裝施工安全方案

本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座,，其中包括京臺主線橋、A~H線匝道橋,，東趙村橋,、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋,。其中主橋Z11軸~Z30軸,、D匝道橋D11軸~D15軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁,；東趙村橋DZ03軸~DZ05軸,、北

鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案

鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案

現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源,，杜絕支架坍塌,、高處墜落、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案,。

起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,，鋼絲繩長度,、吊點(diǎn)位置詳見附圖所示。

某鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全施工方案

鋼混結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)屋面,、鋼結(jié)構(gòu)平臺、四連跨）,，建筑高度：1～10軸高度為14.149米,，11～22軸高度為19.518米，跨度1～10軸為22米,、11-22軸為27米,。鋼梁構(gòu)造：鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁，梁與梁連接采用大六角高強(qiáng)度

上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項(xiàng)施工方案

梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),，橋位處地勢為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉,，道路中心與線路夾角為

紅光中橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號為K284+410至K293+590,，路基寬度為25.5m,，路線長約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表,、路基土石方,、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等,。紅光中橋共一聯(lián),，上

起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案

三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車司機(jī),、指揮,、司索、電工,、焊工等）,。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·

某鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 ,、鋼箱梁工程簡介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60

鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

本文檔為鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

橋梁鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝施工方案

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全,，保證工程的順利進(jìn)行,，特制定本吊裝方案。

北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案

本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處,，交叉點(diǎn)橋梁樁號K46+867.924,，路線方向與總干渠右夾角為117度，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程,。

四川高速公路箱梁吊裝施工方案

為提高梁板安裝的進(jìn)度,，采用吊車配合平板拖車進(jìn)行橋梁梁板安裝。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,，我分部針對距預(yù)制場距離較遠(yuǎn)的上跨G212大橋,、西充互通跨線橋、楊村溝大橋,、麻溝灣大橋,、桅子壩大橋、蓮花穴中橋,、栗子溝中橋,，七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝，其上部結(jié)構(gòu)

XXXXX工程箱梁模板安全專項(xiàng)施工方案

希望路北延線（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程,，起于建設(shè)北路,，穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線、既有xx線、xx線,、既有動車所動走線,、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程，終于三環(huán)路,， 路線全長約4.4公里,，為城市主干道。本工程用頂管工藝遷改

跨路箱梁支架施工方案

上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米

某工程25m箱梁施工方案

本文為某工程25m箱梁施工方案，僅供參考,。

熱泵機(jī)組吊裝施工方案

吊裝前對起吊場地進(jìn)行處理,，原土夯實(shí)，200厚碎石墊層,，150厚C25混凝土面層,。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時(shí)道路位置,。在吊車每個(gè)支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板

淺談結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件,，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，以及改善吊裝過程安全問題等,。

A大跨徑箱梁施工方案.pdf

某工程起重吊裝施工方案

本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn),，選用了某型號的塔式起重機(jī)，并根據(jù)主要起吊的材料,，驗(yàn)算塔吊的承載能力,。

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓,，2#3#商業(yè)樓,，以及對應(yīng)的地下車庫。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí),。

大模板安全專項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí),。

某工程吊籃安全施工方案

1、對應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險(xiǎn),，本著安全第一、預(yù)防為主的方針,，應(yīng)作好安全教育和安全交底,，班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,，使重大危險(xiǎn)源級別降

某工程安全設(shè)計(jì)施工方案

安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,，貫穿于施工的全過程，關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷,、死亡事故； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故,； （3）杜絕重大火災(zāi)事故,； （4）杜絕重大交通事故； （5）杜絕職

浙江某工程安全施工方案

本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場,，遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi),。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊，本工程總建筑面積為46620平方米,?？蚣?~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,，開工只有按照動遷的速度逐幢開工,，目前根據(jù)現(xiàn)場施工