樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

樁基專項(xiàng)安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工,、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì),、高效,、安全、文明地完成本階段施工任務(wù),。

樁基施工安全專項(xiàng)施工方案

包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識(shí),、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案、應(yīng)急預(yù)案,，可供參考

345號(hào)路樁基施工安全專項(xiàng)方案

南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3,、4、5號(hào)路工程設(shè)計(jì)道路的等級(jí)定位為三級(jí)公路兼城市道路功能,，設(shè)計(jì)車速為40km/h,，道路全長(zhǎng)約7.92m,其中（3號(hào)路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè)，沿著佛山一環(huán)往北延伸,，終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)

橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交,，終點(diǎn)

某樁基礎(chǔ)工程安全專項(xiàng)施工方案

建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆（沖）孔灌注樁，樁徑φ1200~2200,，樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,，巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa，最小樁長(zhǎng)不小于6米,，要求樁端以下,，完整基巖厚度大于5米，且滿足3D,?？倶稊?shù)92根。 本工程基礎(chǔ)部分采用

橋梁樁基工程詳細(xì)安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里,，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交，終點(diǎn)

某公路大橋主橋樁基施工安全專項(xiàng)方案

淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122 公里,，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101，工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分

承德市某橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全方案

本標(biāo)段位于承德市圍場(chǎng)縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)境內(nèi),，起點(diǎn)樁號(hào)K40+570,，終點(diǎn)樁號(hào)K48+750.5，路線全長(zhǎng)8.181公里,。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579,。

某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層

二濟(jì)青高速改擴(kuò)建三標(biāo)樁基安全施工專項(xiàng)方案

本標(biāo)段為濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段施工合同段,，路線東起濰坊服務(wù)區(qū),，西至濰坊與淄博交界處，跨越奎文區(qū),、濰城區(qū),、昌樂(lè)縣,、壽光市、青州市,，既有高速公路為雙向四車道,，路基寬度26m。采用“高速公路兩側(cè)拼寬為主,、局部單側(cè)或兩側(cè)分離加寬為輔”

新建工業(yè)廠房人工挖孔樁基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案

本工程座落在XX工業(yè)園區(qū)內(nèi),，采用人工挖孔灌注樁，持力層為強(qiáng)風(fēng)化砂巖4-2層,，樁端極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為2100Kpa,，樁長(zhǎng)約7-11米，以實(shí)際持力層為準(zhǔn),，樁端進(jìn)入持力層不小于1.000米,，樁混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25，樁身縱向鋼筋保護(hù)層厚度為50mm

【江蘇】橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工安全專項(xiàng)施工方案

上跨洛戴路橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K3+419.895,，終點(diǎn)樁號(hào)K3+810.895,，橋梁全長(zhǎng)391m，上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，預(yù)制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,，四片梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連接接頭,，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

淮南淮上淮河公路大橋工程(Ⅰ標(biāo)段)公路大橋主橋樁基施工安全專項(xiàng)方案

淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122公里，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,，工程合同價(jià)40899萬(wàn)元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。

高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,，含CAD圖,，計(jì)算書及專家論證資料

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作,，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度,，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

某工程安全專項(xiàng)施工方案

某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案

路基安全專項(xiàng)施工方案

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塔吊安全專項(xiàng)施工方案

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大模板安全專項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí),。

某塔吊安全專項(xiàng)施工方案

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

大壩專項(xiàng)安全施工方案

本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,，共18頁(yè),。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備（放水臥管、放空管）組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫，正常

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

安全爬梯專項(xiàng)施工方案

四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽(yáng)和）新建干線公路上跨渠江特大橋,，位于廣安灰渡口,，橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768,?？缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)，跨度為（157+280+93.5

某安全專項(xiàng)施工方案封皮

本資料為某安全專項(xiàng)施工方案封皮,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

模版安全專項(xiàng)施工方案

本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

華城安全專項(xiàng)施工方案

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路，工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),，中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理，四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫(kù),；地上為住宅，3-4#棟

高支模安全專項(xiàng)施工方案

高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

路面安全專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,，向西途徑中萬(wàn)路,、屏華路、人文路,，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM,。

樁基處理專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房,、家屬會(huì)見(jiàn)樓、AB門,、登記室,、通道、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2,，地下

安全專項(xiàng)施工方案4.doc

安全專項(xiàng)施工方案9.doc