本工程共使用了五臺塔吊,,其中1#、2#樓共用一臺QTZ-63 型塔吊,;3#樓使用一臺QTZ-40型塔吊,;4#樓使用一臺QTZ-40 型塔吊;13#樓使用一臺QTZ-63 型塔吊,;14#樓使用一臺QTZ-63型塔吊,。
本吊裝為XX萬噸/年甲醇75T/h鍋爐鍋筒吊裝,鍋筒基本參數(shù)為直徑φ1600×46mm,全長L=8300mm,,重量G=17.99T,,鍋筒中心安裝標高▽24.200m,吊裝采用兩臺五噸卷揚機,,兩套H20-3D的滑車組,,自制門型吊裝支架吊裝。
2.1,、****糧庫土建工程項目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案。 2.2,、輸送棧橋6g,、6d、6f,、6e,、6h、6i,、HJ1,、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過梁的制作采取在現(xiàn)場制作加工。 2.3,、混凝土結構塔架T6~T12的棧橋安裝高
本工程網(wǎng)架工程分為常設會展前廳(D區(qū)網(wǎng)架)以及宴客廳(E區(qū)網(wǎng)架)兩部分,。 D區(qū)網(wǎng)架安裝,首先安裝頂部平板網(wǎng)架,,將AE—AF—AG兩個柱距六個支座墊設定為基準點,,將此部分網(wǎng)架在地面拼裝并檢查完畢后,用汽車吊整體吊裝到位,,調整支座部分位置網(wǎng)架螺
本資料為:g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案,,運梁車輛采用解放141半掛拖車,,在運梁車隊前后兩端均派項目部車輛接應,做好開路疏導和防止后面普通車輛追尾,,設計精準,,符合相關規(guī)范,可供各位設計師參考和學習,!
工程總建筑面積約72776㎡,。其中:地上建筑面積41188m2,地下建筑面積31588m2,,地上6層,,地下2層。包括地下室結構,、上部結構及屋頂鋼支架,、與一期的連廊、砌磚及抹灰,、幕墻工程,、通風空調、廠區(qū)道路,、擋土墻,、室內外消防系統(tǒng)、室內外給排
工程名稱:天津****幕墻工程(公寓樓) 工程地點:該項目位于****廣場,,****路北側,。 建設單位(業(yè)主):****街(天津)置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位:北京****工程咨詢監(jiān)理有限公司 總承包方:中建**局****建筑公司 設計單位(幕墻
1.1 本工程備品備件庫為一層鋼筋混凝土排架柱結構,總長為58.8m,,跨度為18m,,鋼屋架采用(輕型屋面梯形鋼屋架)05G515廠家制作現(xiàn)場安裝,屋架共計11榀,,
廠房主體為框架混泥土結構,,第三3層地下一層,屋面為輕鋼屋面,,屋面板采用單層彩鋼板+保溫棉結構形式,,墻面為單層彩鋼墻面,屋面有組織排水,。廠房長度為150米,寬度為40米,,檐口標高15米,,柱距為7.5米,最大跨度24米,,檐口標高為15米,,檐口至
[江蘇]會展中心網(wǎng)架吊裝施工方案文本,,本工程網(wǎng)架工程分為常設會展前廳(D區(qū)網(wǎng)架)以及宴客廳(E區(qū)網(wǎng)架)兩部分。
XXX站是全國在建的四大客運樞紐之一,,站房東西寬222M,,南北長468M,建筑總面積達56萬M2,,鋼屋蓋投影面積為21萬M2,,建成后將成為亞洲最大火車站站房。
上海自然博物館(上??萍挤逐^)工程位于上海靜安區(qū)山海關路,、北京西路、石門二路地塊,,基地面積12029 m2,,地下用地范圍16000 m2(地下用地范圍包括利用雕塑公園地下部分),總建筑面積約45086 m2,,其中地上建筑面積12128m2,,
鋼結構圖紙上的成型廠房的鋼柱、鋼梁,、吊車梁,、檁條、支撐等鋼結構部分及門窗,、墻板,、天溝、屋面板,、屋面氣樓,、落水管的制作、運輸,、安裝等所有設計施工圖上的工程內容,。 工程特點:單層三聯(lián)跨門式剛架輕鋼結構廠房,跨度為30m,、50m,、30m,柱距為1
XX西站位于山東省XX市境內,XX西站中心里程為DK165+400,,站場規(guī)模最高旅客聚集人數(shù)為2200人,,屬于中型旅客車站。為線側平式站型布局,,旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”;中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模
單層三聯(lián)跨門式剛架輕鋼結構廠房,,跨度為30m,、50m,、30m,柱距為10m,,檐口高度為16.5m,。主要構件有鋼柱、鋼梁,、柱間鋼支撐,、水平鋼支撐、鋼系桿,、檁條,,屋面及墻面彩板等。工程施工難度較大主要是屋面梁跨度大至50m,,吊裝需采用兩臺汽車式
本工程xx開發(fā)區(qū)內,,建筑面積為8087m2,,地上一層,局部二層,,建筑檐口高度26.5m,,結構類型為框排架結構,屋面梁為后張法預應力梁(每根梁有兩個吊點),,屋面板為預應力混凝土屋面板(每塊板上有四個吊點),。
XX石油管理局生產(chǎn)調度指揮中心鋼結構工程,主要分布在該建筑的西北側,,由鋼桁架,、鋼柱、一個幕墻邊框鋼筒和局部樓層箱型鋼柱組成,,除去勁性鋼結構,、局部樓層箱型柱部分,鋼結構呈斜“L”型布置,,其中一支長22.5米,,由5榀鋼桁架組成,一側和幕墻邊框鋼
四渡河特大橋是一座主跨為900米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,。本橋加勁鋼桁梁由主桁架、上下平聯(lián),、橫向桁架組成,。主桁架采用華倫式,桁高6.5m,,桁寬26.0m,,小節(jié)間長度6.4m,大節(jié)間(即一個標準節(jié)段)長度12.8m,,在每小節(jié)處均設橫向桁架,。 全橋
本方案敘述了上海漕涇電廠(2×1000MW)配套碼頭工程2#廊道的吊裝施工有關內容,,以指導現(xiàn)場操作,,確保施工作業(yè)的質量和安全。
1) 本工程位于上海,,A、B區(qū)大棚合計建筑面積為21384㎡,,由上海城鄉(xiāng)建筑設計院有限公司設計,,江蘇省建筑工程集團有限公司制作和安裝鋼構。 2) 本工程設計使用年限為50年,。 3) 本工程為鋼排架結構,,連續(xù)柱跨度為24m、12m,。最大柱間距
山熱電聯(lián)產(chǎn)工程建設規(guī)模為 2×350MW,,設一座淋水面積為 9000 ㎡自然通風冷卻塔。 冷卻塔共有人字柱 96 根,,人字柱的直徑為 900mm,,砼有效長度為 11550mm。人字柱底中心標高 為-0.6m,頂標高 10.0m,上下端鋼筋錨
煤礦選煤廠主廠房至產(chǎn)品倉輸煤棧橋為701膠帶機運輸棧橋,,主體結構均為鋼結構,棧橋由六段鋼桁架(3個GHJ1,、3個GHJ2)和一段鋼筋砼棧橋(1~8軸為鋼筋砼結構,,上部門型鋼架)拼接而成,,整條棧橋全長253.325M,鋼結構最低端為8軸牛腿標
單根弦桿對接便于管口調整就位,,同時便于測量控制,。 四根弦桿組拼,由于對接變形宜產(chǎn)生錯邊 巨拱近似懸鏈線線形,,其中桁架弦桿以直代曲,,若整體吊裝不能保證四根弦桿對接同時就位。
東北電網(wǎng)工程位于沈陽市****南側,為東北電網(wǎng)電力調度交易中心大樓,。主樓結構類型為鋼筋混凝土結構,,鋼管桁架結構罩頂,建筑高度為L-Q軸13.8米,、Q-V軸25.50米,。 該工程屋面鋼管桁架:L、N,、P,、Q、R,、S,、T各軸分別安裝GHJ1、G
本資料為[上海]商業(yè)辦公樓工程地下室鋼構件吊裝施工方案,, 本工程為一類高層建筑,,耐火等級一級,抗震設防烈度為7度,,建筑物合理使用年限50年,,屋面防水等級?級,地下工程防水等級一級,,地下室設有民防工程,,人防建筑面積為22000㎡。 內容詳實,
四渡河特大橋是一座主跨為900米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,。本橋加勁鋼桁梁由主桁架、上下平聯(lián),、橫向桁架組成。主桁架采用華倫式,,桁高6.5m,,桁寬26.0m,小節(jié)間長度6.4m,,大節(jié)間(即一個標準節(jié)段)長度12.8m,,在每小節(jié)處均設橫向桁架。 全橋
1.1,、適用范圍 適用于xx500kV變電站工程500kV屋外架構組立,、焊接(指除構件加工以外,而在施工現(xiàn)場需要的焊接),、吊裝,、二次灌漿施工作業(yè)。 1.2,、目的 使各工序施工得以按施工規(guī)范執(zhí)行,,使施工質量達到驗評標準。 1.3,、引用的文件,、
某糧庫土建工程鋼結構棧橋鋼桁架制作,、吊裝施工方案 包含 ****糧庫土建工程項目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案,。 2.2、輸送棧橋6g,、6d,、6f、6e,、6h,、6i、HJ1、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過梁的制作采取在現(xiàn)場制作加工,。
工程項目名稱:選煤廠原煤倉,。 工程地址:山西省 建筑特征:圓筒形儲煤倉。建筑高度:1#,、3#倉為39.510m,。2#倉標高為:56m。煤倉直徑1#,、3#倉為45.000m,,2#倉直徑為:30.000m。筒身以下為鋼筋混凝土結構,,倉上為鋼結構
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段,,橋中樁號為K4+184.25,為一跨小型橋梁,。該橋跨徑10m,,蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm,,中板重量10T,,邊板重量11T。
主體結構為內外兩道環(huán)向拱形空間鋼管桁架+徑向直線形鋼管桁架共同組成的空間鋼管桁架體系,。 外拱中間支撐于看臺外緣8個框架柱頂,,兩段支撐于鋼筋混凝土墩臺上;內拱僅兩端拱腳支撐于鋼筋混凝土墩臺上,,理論計算跨度269m,。 屋面徑向為弧線造型,由屋面
工程名稱:汽車零部件沖壓及焊接項目(一期),。 工程地點: 重慶市北部新區(qū) 結構類型:廠房為單層多跨門式剛架輕鋼結構。 建筑面積:廠房建筑面積為21379.66㎡,。 承包內容:廠房為一期車間,,按施工圖內容土建以外的預埋、主鋼結構,、次結構,、圍護
本工程為廣州市第五資源熱力電廠進場道路的附屬橋梁,本次方案主要概述其中豬仔逕水庫橋和巴江河大橋引橋2座橋的砼小箱梁吊裝,。 豬仔逕水庫橋跨跨豬仔逕水庫,,全橋共4聯(lián),橋梁跨徑組合為3×(4×25m)+(12.5+3×19+12)m,,總跨度381
本文檔為[上海]旅檢區(qū)建筑施工總承包起重吊裝施工方案(16頁),,包括:工程概況: 工程總建筑面積123875.48㎡,計容建筑總面積約9.34萬㎡,,有兩層地下室,,面積約為30843.44㎡。本項目分為旅檢區(qū)和貨檢區(qū),,旅檢區(qū)設在貨檢場地之上的
1)本工程位于上海,,A,、B區(qū)大棚合計建筑面積為21384㎡,由上海城鄉(xiāng)建筑設計院有限公司設計,,江蘇省建筑工程集團有限公司制作和安裝鋼構,。 2)本工程設計使用年限為50年。 3)本工程為鋼排架結構,,連續(xù)柱跨度為24m,、12m。最大柱間距達20