高速公路施工安全保通方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處，終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,，與擬建的XX～XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500～K106+877.12,，主線總長度為14.37712km,，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)

高速公路施工安全保通 方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,，終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村，與擬建的XX～XX高速公路起點(diǎn)相連接,。起止樁號為K92+500～K106+877.12,，主線總長度為14.37712km，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段,，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線ZK18+611)，全長4.736km,，,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3，大橋948.63米/2座,，隧道2697.25米/3座（雙洞）,，涵洞5道，通

某翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案

xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。 由主線 4.542km,、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案,，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,，地處邵陽市境內(nèi),，項(xiàng)目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線,，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,，接包茂高速懷化至通道段,。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

高速公路模板施工專項(xiàng)安全方案

本工程采用無支架翻模施工,。無支架翻模施工時,，模板可在模板加工廠訂做，成本相對較低,；模板和內(nèi)外作業(yè)平臺可一次安裝,，并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式，施工速度快,；對泵送混凝土施工,，能夠隨模板上翻同步接長泵送管道，提高了混凝土灌注速度,；能夠隨時

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項(xiàng)方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長約193.8公里,，其中新建段長1

高速公路冬季安全專項(xiàng)施工方案（14P）

博深高速公路某標(biāo)段安全專項(xiàng)施工方案

湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標(biāo)段，標(biāo)位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi),，標(biāo)段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫,。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村、南門山坳,、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村,，標(biāo)段起止樁號為K46+800～K51+550, 標(biāo)段全長4

高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案

XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座,，新建涵洞2

高速公路大橋空心墩專項(xiàng)安全施工方案

XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,，本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田,、水渠、縣道,、高速公路而設(shè),，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44,?？招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜,，相對來說施工難度大,，施工進(jìn)度緩

高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹，供參考,。

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全方案

配電線路負(fù)荷計算及導(dǎo)線選配 （一）系統(tǒng)布設(shè)說明 1.施工現(xiàn)場供電采用TN-S系統(tǒng)布設(shè),。 2.變壓器編號S，相應(yīng)系統(tǒng)主干線代碼S-P1,、S-P2,、S-P3、S-P4,、S-P5,。 3.主干線路，導(dǎo)線選用耐壓500V,，BV型銅芯塑料絕緣線埋地,，Y

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工組織方案

隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線上,，縱坡為-1.3%,，隧道最大埋深22

高速公路匝道并線工程安全專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明 3 一、編制目的 3 二,、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡介 4 一、工程簡介 4 二,、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一

某地高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)對隧道施工安全生產(chǎn)的管理,，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案

由主線4.542km、xx互通式立交,、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m、右幅980m）,，xxx隧道（左幅1013m,、右幅939m），xxx大橋（全長353m），xx中橋（全長6

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、圓礫等

高速公路路面工程安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324,，全長36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h,，整體式路基寬24.5m,；另設(shè)王家畈連接線3.995km，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)

某高速公路隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中,，對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,，為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時機(jī)提出依據(jù)，是確保指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應(yīng)納入工序管理,。

高速公路隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線在滇境內(nèi)的重要路段,，是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道,，是云南通邊、進(jìn)藏的重要通道,。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,，起訖里程樁號K174+385～K178+

貴都高速公路施工冬雨季安全方案

本工程所屬環(huán)境為亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和,，冬無嚴(yán)寒,，為保證工程施工安全質(zhì)量，在冬季的11月中旬至次年的2月底嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工,。

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案,，共37頁。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段,，起訖樁號K24+339,，終點(diǎn)樁號K25+979，標(biāo)段全長1640m,，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,，橋梁面

高速公路橋梁跨線施工安全專項(xiàng)方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道,。

高速公路人工挖孔樁施工安全專項(xiàng)方案

樂業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，設(shè)計時速80km/h,。本項(xiàng)目大中橋總共有13座，總長3340.9米,，天橋1座,，長度87米。其中樁基400根,，樁

百靖高速公路雙線連拱隧道安全施工方案

本施工段位于百色市田陽縣坡洪鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號K20+650，終點(diǎn)樁號K25+650,，合同段全長5. 0KM,；路線在K20+800～K21+180段為xx隧道，隧道全長380米,，隧道區(qū)圍巖為較堅硬巖,，隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級,，其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞

高速公路路基高邊坡工程安全施工方案

1,、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,，編制實(shí)施性施工方案,。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,，因此在施工前必須在坡口位置,，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案

樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000）,，止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200）,，路線全長8.200Km；經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村,、紅峰村,、平峰村，跨江溪坑,，在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1

某高速公路路基高邊坡專項(xiàng)安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方、路基填土石方,、特殊路基處理,、坡面排水、護(hù)坡、擋土墻,、邊坡加固等,。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案文案

xxxxx集團(tuán)承建的第xx合同段起訖里程為YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。由主線4.542km,、xx互通式立交、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m,、

[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵）

本資料為:[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵），本工程安全目標(biāo)確定為“六無一杜絕”,、“三消滅”,、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o”即：無施工人員傷亡,、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無重大設(shè)備,、火災(zāi),、管線、交通事故,；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位

高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案

本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案,，按設(shè)計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm,，炮眼間距a=500mm,，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m,，布眼圖見:光面爆破布眼圖,，設(shè)計精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計師

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案

本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案,，連接起爆破網(wǎng)路敷設(shè)組共2人組成，1人為組長,。連接敷設(shè)時,，先將塑料導(dǎo)爆管簇聯(lián)，再接電雷管,，然后按設(shè)計由爆區(qū)開始,，依次向起爆地點(diǎn)連接，起爆點(diǎn)選擇在能通視全爆區(qū)的較高處,。起爆網(wǎng)路連接完畢,，應(yīng)全面

博深高速公路 某標(biāo)段安全專項(xiàng)施工方案

全技術(shù)交底的內(nèi)容：工程概況,、地理、地址,、地形地貌特征,、原有地下構(gòu)造物情況等、施工難度,、施工組織、采用的新工藝,、新技術(shù),、新材料、施工程序與方法,、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序等應(yīng)采取的安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全保障措施等,。

某市永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部，配備專職安全監(jiān)察人員,，各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全管理人員,、班組設(shè)兼職安全環(huán)保人員。設(shè)立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng),，配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員,。

【湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)方案】

xxxxx集團(tuán)承建的第xx合同段起訖里程為YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200。由主線4.542km,、xx互通式立交,、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成。

四川高速公路臨時用電安全專項(xiàng)施工方案

四川高速公路臨時用電安全專項(xiàng)施工方案,，包括工程概況,，臨時用電安全管理方針與目標(biāo)，臨時用電施工安全技術(shù)要點(diǎn),，配電系統(tǒng)布臵與安裝,，危險源識別及控制措施，應(yīng)急救援預(yù)案

高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案專家評審

以確保施工安全生產(chǎn),、文明施工為原則制訂各項(xiàng)方案措施,，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī) 程，施工現(xiàn)場全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài),。以有利于生產(chǎn),、方便生活為目標(biāo)布置施工總 平面。

高速公路人工挖孔樁施工詳細(xì)安全專項(xiàng)方案

樂業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,，路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h,。本項(xiàng)目大中橋總共有13座,，總長3340.9米,，天橋1座，長度87米,。其中樁基400根,，樁

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項(xiàng)組織方案

本項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理余斌為組長，余道禮為副組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，成員由項(xiàng)目部其他領(lǐng)導(dǎo)以及辦公室,、安質(zhì)部、工程部,、機(jī)運(yùn)物資部,、財務(wù)部、派出所等部門和施工隊(duì)?wèi)?yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成,。