某高速公路房建初步設(shè)計概算(含收費大棚),里面含5~6個收費站,、服務(wù)區(qū)的概算,。
內(nèi)容簡介 廣西高速公路工程概算調(diào)整 ,編制于2013年,WORD格式,,資料齊全,值得參考,。 調(diào)整概算審計的主要內(nèi)容說明如下: 一,、項目的基本概況: 玉林至鐵山港高速公路是國家高速公路網(wǎng)在廣西東部地區(qū)的重要補充,是中國東盟合作區(qū)“一軸兩廊”向
1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想:以踐行科學(xué)發(fā)展觀,,全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展,,借鑒我省高速公路項目建設(shè)管理經(jīng)驗,加大新技術(shù),、新工藝,、新材料、新理念的應(yīng)用,將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型,、資源節(jié)約型”示范高速公路,。 建設(shè)方針:友好、節(jié)約,、精
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,,特別是高等級公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn),滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重,。本文對高速公路滑坡的類型,、特點、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討,。
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
高速公路駕駛技巧經(jīng)驗.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
我國的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開始的,1997年以后,,我國進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時期,。截止到2001年底,已建成高速公路19 000 km,,總里程位居世界第二位,。隨著高速公路的不斷建成和投入運營,如何管好,、用好高速公路成為十分迫切的問
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案。
青海某高速公路技術(shù)標(biāo)書包含高速公路是西久公路的一部分,,是青海省省會西寧通往貴德,、大武,、久治及四川阿壩地區(qū)的主要通道,終點位于著名的佛教圣地---塔爾寺,,其的建成對于青海省的發(fā)展及旅游業(yè)帶來巨大的作用等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司,。施工樁號為K112+600~K144+800。主要工程數(shù)量:40型橋梁伸縮縫442.12m,;80型橋梁伸縮縫1862.86m,;160型橋梁伸縮縫73.5m;SDII橋梁伸縮縫554.
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中,,對于非自身過錯造成的損失,,向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償或工期順延的要求,。正確理解索賠要注意以下兩點:1),、索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求,是在合同履行過程中爭取合理補償,,并不是無理取鬧,;2)、索賠
內(nèi)容簡介 隧道工程防汛應(yīng)急預(yù)案,,內(nèi)容包括:編制目的,、編制依據(jù)、適用范圍,、風(fēng)險辨識,、應(yīng)急救援機構(gòu)組織、應(yīng)急救援機構(gòu)組織職責(zé)及分工,、預(yù)防措施,、事故應(yīng)急與處理、救援器材準(zhǔn)備 強風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水主要分布于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的碎屑巖內(nèi),,其富水性強弱,,
按最新監(jiān)理招標(biāo)管理辦法編制,表格與要求俱細(xì),,可供招標(biāo)人及招標(biāo)代理單位招標(biāo)參考,!
目 錄 第1篇 施工承包及施工監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告 第2篇 施工承包招標(biāo)資格預(yù)審須知 第3篇 工程說明 第4篇 施工承包招標(biāo)資格預(yù)審符合性標(biāo)準(zhǔn) 第5篇 施工承包招標(biāo)資格預(yù)審申請表格 第6篇 資格預(yù)審評審辦法
贛州至**高速公路(茅店~**段)(以下簡稱**高速或本項目)是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫,、五環(huán)”中的“一環(huán)”,;也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分,;同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分,;是通往“紅色旅游
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段K96+200~+448.22段計248m,左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,,樁板墻為C25混凝土,,樁間距5.5m,,樁長18m,其中受荷段9m,,錨固段9m,,錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,,施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整,。擋土
內(nèi)容簡介 某高速公路地處蘇北平原北部,沿路線從東向西依次為濱海海積 平原,、沂沭 河沖積平原,、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀(jì)全新世(Q4)砂 土 和亞砂土(即各類低液限粉土,、粉質(zhì)土)及Ip<10的低液限粘土,。尤其是某市
內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),,在縱向(順路方向)上是絕對平順的,,在橫向(垂直于路方向)是沒
立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是絕對平順的,,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,,而實際施工中并不
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線,、滬青平公路
鑒于貴州六盤水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃,且日平均溫度低于5℃的時間也過多,,六盤水地區(qū)冬季氣溫低,、霧大潮濕天氣多。六六高速公路中上面層設(shè)計為改性瀝青混凝土,,SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高,,相應(yīng)的對
本次招標(biāo)范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控、收費,、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同,,按交鑰匙工程進(jìn)行,要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范,、合同條款,、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計,、監(jiān)造、供貨,、運輸,、交付、安裝,、開通,、測試、試運轉(zhuǎn)
本標(biāo)段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交,,現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,,京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路,南側(cè)為瀝青道路,。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,,早立莊通道橋橋梁全長18.04m,與京平高速公路路基同寬為26m,;本標(biāo)
本資料為某高速公路供電照明系統(tǒng),,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考
###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路(大港路)構(gòu)成一個完整的港口集疏運體系,三者均與連徐高速公路連接,、,、、,、,、、,、,、、,、###道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為高速公路,,設(shè)計速度80km/h,雙向六車道(部分四車道),,路基寬度32.0m
xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號K177+200~K196+400,,全長19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基(K177+200),,進(jìn)入巖坦鎮(zhèn)西側(cè)的巖坦互通,,沿大楠溪江右岸前進(jìn),在溪口鎮(zhèn)西側(cè)穿越三條嶺隧道
計量支付是一項貫穿于公路建設(shè)過程始終的重要工作,,是業(yè)主向承包人支付報酬的法定方式,,是工程建設(shè)各方的支撐點。業(yè)主通過計量支付完成投資實現(xiàn)業(yè)績,,承包人則通過計量支付回收成本獲取利潤,,監(jiān)理通過計量支付達(dá)到對工程的投資、質(zhì)量,、進(jìn)度控制目標(biāo),,它集中地
某高速公路監(jiān)理投標(biāo)文件 內(nèi)容詳盡,供參考,。
高速公路施工協(xié)議書,,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考,。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長72.287 公里。 A至B
項目區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),,具有季風(fēng)顯著,、四季分明、氣候溫和,、雨量充沛,、光照充足、無霜期長等氣候特點,,但由于冷暖氣團活動和交鋒頻繁以及地形復(fù)雜多樣等因素,,常有旱、澇,、風(fēng),、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。
本工程為第3合同段路面工程項目,,起點樁號為K34+500,,終點樁號為K49+520,全長15.02公里,,位于商水縣境內(nèi),。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
本資料為江蘇高速公路招標(biāo)文件,,內(nèi)容簡介:某市施工招標(biāo)的表格,WORD格式,。一,、蘇州市高速公路路基、橋梁,、路面,、交通安全設(shè)施、綠化工程施工項目招標(biāo)文件由范本和項目專用本兩部分組成,。
本資料為山西某高速公路評標(biāo)表格,,內(nèi)容簡介:山西某高速公路評標(biāo)表格,只需輸入報價就能算出名次,,可供參考,。
高速公路概算
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