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高速公路跨線橋總體施工方案
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路，橋跨布置為40+30.5+42+30m,；橋梁中心樁號為K79+928.05,，起點樁號K79+852.8，終點樁號為K80+003.3,，橋梁全長150.5m,，該橋左幅橋?qū)?1.6m，右幅變寬15.60～2
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高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案
高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案,，天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設(shè)滿堂碗扣式支架進行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管,，鋼管橫橋向鋪設(shè)雙肢I56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設(shè)縱橋向桁架,，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料,，桁架由I25工
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高速公路互通跨線工程安全專項施工方案
XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條,，匝道橋1053.66m/4座,，新建涵洞2
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高速公路跨線橋總體 施工方案
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,，橋跨布置為40+30.5+42+30m,；橋梁中心樁號為K79+928.05，起點樁號K79+852.8,，終點樁號為K80+003.3,，橋梁全長150.5m,，該橋左幅橋?qū)?1.6m，右幅變寬15.60～2
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高速公路跨線橋總體 施工 方案
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路，橋跨布置為40+30.5+42+30m；橋梁中心樁號為K79+928.05，起點樁號K79+852.8，終點樁號為K80+003.3,，橋梁全長150.5m,，該橋左幅橋?qū)?1.6m,，右幅變寬15.60～2
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高速公路橋梁跨線施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準,，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道,。
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高速公路跨線橋上部結(jié)構(gòu)施工方案
1,、xx路跨線橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁共有9跨，共兩聯(lián)，單幅為18跨,，其中跨xx路為五跨連續(xù),，跨地方規(guī)劃跨為四跨連續(xù)?？鐇x路:27+2*33+23+17.76;跨規(guī)劃路:2*23+30+23,。 2、xx路的交通量較大,，規(guī)劃路已經(jīng)建好通車,，為此，
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杭州某高速公路跨線橋連續(xù)箱梁施工設(shè)計方案
本橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆混凝土設(shè)計標號為C50,，擬自設(shè)混凝土攪拌站,，集中拌和用混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，由混凝土泵車泵入模內(nèi),，人工攤鋪振搗
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高速公路互通跨線工程安全專項施工方案（93頁）
本資料為高速公路互通跨線工程安全專項施工方案（93頁）內(nèi)容詳實 可供參考
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高速公路橋梁跨線工程施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道。
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點,，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形,，前后緣高差達22m,。
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某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段）,，工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,，總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,，該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
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某高速公路立柱支架施工方案
本標段內(nèi)立柱有多種形式，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標號為C40,。立柱高度大多在10米左右，施工時需搭設(shè)腳手架,。
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高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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高速公路收費天棚施工方案
高速公路收費天棚施工方案，工程概況,，設(shè)備,、人員的動員周期和設(shè)備、人員,、材料進場方案,，分項工程的施工方案和施工方法，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,，雨季的施工措施
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高速公路冬季施工方案（河南）
項目部負責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,，路基寬度24.5m，設(shè)計行車速度80km/h,，全長6079m,，其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座,、分離式路基1485m、整體式路基1956
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高速公路日常養(yǎng)護施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,，共計12個月。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級,。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,，強風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案,，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道,。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
高速公路跨線施工方案
高速公路跨線施工方案專題,，為您提供高速公路跨線施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路跨線施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路跨線施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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