一,、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
線路通過區(qū)以中低山及山前坡洪積斜地為主,,地下水類型較簡單,。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式,其次為河流入滲補(bǔ)給,;排泄方式以地下水徑流,、河水排泄及人工開采排泄為主。
建設(shè)項目所在地區(qū)屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),,年平均氣溫2~7℃,,月平均最高氣溫25℃,平均最低氣溫零下15℃,,溫差40℃,,年極端最高氣溫39.8℃,極端最低氣溫零下40.5℃,。
主樓主體框架結(jié)構(gòu)鋼筋,、模板的加工,、安裝以及砼的澆筑,附樓主體磚混結(jié)構(gòu)的砌筑,、鋼筋,、模板的加工、安裝以及砼雨的澆筑,,清水池,、消防水池、污水池等的開挖與澆筑,,圍墻的砌筑以及外墻抹灰,、屋面工程、二次結(jié)構(gòu),、水,、電、暖溝等工程,。
本工程所屬環(huán)境為亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),,氣候溫和,冬無嚴(yán)寒,,為保證工程施工安全質(zhì)量,,在冬季的11月中旬至次年的2月底嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
本項目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段,,起訖里程K178+420~K183+712,,全長5.292km,,工程包括大橋4座,,即洋河大橋、頭道河1#,、2#橋,、龐各莊1#橋,槐尖山隧道0.5座(單洞2602.305米),,區(qū)間內(nèi)的涵洞
隧道施工作業(yè)臺車上高處作業(yè),、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、路基高邊坡施工等高處作業(yè),、其他高處施工作業(yè)無護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施,,工人不正確佩帶安全帶等防護(hù)用具將會造成高處墜落等事故。
本項目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段,,起訖里程K178+420~K183+712,,全長5.292km,工程包括大橋4座,,即洋河大橋,、頭道河1#,、2#橋、龐各莊1#橋,,槐尖山隧道0.5座(單洞2602.305米),,區(qū)間內(nèi)的涵洞
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,,防護(hù)工程1.14萬
建設(shè)項目所在地區(qū)屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),,年平均氣溫2~7℃,月平均最高氣溫25℃,,平均最低氣溫零下15℃,,溫差40℃,年極端最高氣溫39.8℃,,極端最低氣溫零下40.5℃,。年降水量300~500mm,多集中于6~8月,。年日照時數(shù)為27
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,,并同步建設(shè)二,、三級公路連接線約10公里。其中第七合同段路線起點為K243+697.956,,位于貴定縣境內(nèi),,途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村、舊治鎮(zhèn)文江村,、沿山鎮(zhèn)樂雍村,、底至村,
線路通過區(qū)以中低山及山前坡洪積斜地為主,,地下水類型較簡單,。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式,其次為河流入滲補(bǔ)給,;排泄方式以地下水徑流,、河水排泄及人工開采排泄為主。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
JXZT-11標(biāo)起點樁號:K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點,,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點,,終點樁號:K131+773.332,,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達(dá)135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),,工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,,總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,,該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,,主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱,,立柱總數(shù)量為554根,,混凝土標(biāo)號為C40。立柱高度大多在10米左右,,施工時需搭設(shè)腳手架,。
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
高速公路收費天棚施工方案,,工程概況,設(shè)備,、人員的動員周期和設(shè)備,、人員、材料進(jìn)場方案,,分項工程的施工方案和施工方法,,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,雨季的施工措施
高速公路雨季施工方案
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