公路隧道施工安全技術專項施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術專項方案，因地制宜僅供參考。

分離式公路隧道施工專項安全方案

本資料為分離式公路隧道施工專項安全方案,，共26頁。 設計為分離式隧道,，呈北東至南西向穿越山體,。左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m,。隧道進口端自

某地高速公路某隧道安全專項施工方案

為加強對隧道施工安全生產的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據《中華人民共和國安全生產法》,、《建設工程安全生產管理條例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設項目安全生產事故救援應急預案》,、《永古高速公路第十二標段實施性施組》等有關規(guī)

高速公路工程隧道施工安全專項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專項方案進行了介紹,，供參考。

永古高速公路某隧道安全專項施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風積新黃土,、圓礫等

永古高速公路某隧道安全專項施工組織方案

隧道右線進口位于杜家洼起訖樁號為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側起訖樁號為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進口段位于R＝1200m的圓曲線上,，縱坡為-1.3%,，隧道最大埋深22

高速公路隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，也是國道214線在滇境內的重要路段,，是滇西北與滇南間的重要運輸通道,，是云南通邊、進藏的重要通道,。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,，起訖里程樁號K174+385～K178+

某高速公路隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測,，為初期支護措施的調整和襯砌的時機提出依據,，是確保指導施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應納入工序管理,。

某市永古高速公路某隧道安全專項施工方案

項目經理成立安全監(jiān)察部,，配備專職安全監(jiān)察人員，各施工作業(yè)隊設專職安全管理人員,、班組設兼職安全環(huán)保人員,。設立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng)，配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員,。

高速公路隧道安全專項施工方案專家評審

以確保施工安全生產,、文明施工為原則制訂各項方案措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī) 程,，施工現(xiàn)場全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài),。以有利于生產、方便生活為目標布置施工總 平面,。

[貴州]高速公路隧道安全施工專項方案

本資料為：[貴州]高速公路隧道安全施工專項方案2018,，共169頁，Word格式,。隧道全長6.016Km,，左洞全長6.002Km，1#斜井1470m,，2#斜井1481m,。隧道工程為本項目的控制性工程。

永古高速公路某隧道安全專項施工方案.doc

[四川]埋深276m特長公路隧道安全風險專項施工方案

[四川]埋深276m特長公路隧道安全風險專項施工方案[四川]埋深276m特長公路隧道安全風險專項施工方案

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專項方案

XX隧道進口位于XX盆地東部,，橫穿走向北北東向XX背斜北段,，路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號為XX～XX,，全長4131m,，隧道進,、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右

大麗高速公路某段隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中,，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測,， 為初期支護措施的調整和襯砌的時機提出依據，是確保指導施工過程和施 工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應納入工序管理,。

【 永古高速公路某隧道安全專項施工方案 】

為保證永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切實履行企業(yè)安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定,，結合本工程的特點,，制訂XXXX合同段隧道工程

永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項施工方案

本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項施工方案，文檔內容詳細,，資料可供參考。

分離式雙車道單向高速公路隧道安全專項施工方案

TJ11標段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內,，路線起點位于水口村附近,，起點樁號為K80+370，沿線經過水口村,、土橋村,，終點樁號K90+050，路線總長9.7Km,。 主要工程內容有：水口隧道左線進口里程為ZK81+073,，出口里程為ZK82+37

[浙江]高速公路隧道初期支護、二次襯安全專項施工方案65頁（管棚錨桿鋼模臺車）

本合同段起點樁號為K162+050,，終點樁號為K167+900(以右線計),，全長5.85Km；其中主線大橋1795.5m/4座,，隧道3138m/3.5座(以右線計,，路基挖方5.2萬方，路基填方41.4萬方,，圬工砌體4.97萬方,，涵洞1道，通

隧道專項安全施工方案

隧道專項安全施工方案

公路隧道專項施工方案

目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與

隧道安全專項施工方案

隧道安全專項施工方案,，非常全面的一個隧道安全專項施工方案,，值得參考哦。

公路隧道斜井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內,。長期的歷史演變，強

公路隧道貫通專項施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,，公路等級為二級公路,，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m,，位于不設超高的曲線上,，圓曲線半徑分別為600m、1000.m,，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向

隧道專項安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長度214m,右線K77+449～K

公路安全爬梯專項施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線路起訖里程K45+735.000～K56+746.972,，起點玉溪市新平縣富庫村,，止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村，全長11.012km,。項目按全封閉,、全立交高速公路標準建設，雙向四車道,，設計速度80km/h,，路

隧道施工安全專項方案

石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長2085m,，中心里程D1K154+977.5,。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上，出口段1001.122m位于直線上,。

隧道開挖專項安全施工方案（中鐵)

本資料為：隧道開挖專項安全施工方案（中鐵),，共14頁，內容詳實,，可供參考,。

xx隧道斜井安全專項施工方案

二,、 工程概況 （一）．工程簡介 本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩

隧道開挖專項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實施信息化施工,，采用超前地質預報,、監(jiān)控量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，優(yōu)化施工方案,，實行動態(tài)管理 1）本線隧道采用暗挖法施工,，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法,。 2）隧道施工按照批準的設計文件進行施工,，并

鵝頸關隧道專項安全施工方案

鵝頸關隧道為分離式雙洞單向二車道行駛的長隧道，左線長度為1910m,，右線長度為1915m,，左線起止里程為SZK+181.46～SZK2+091.46，右線起止里程為SZK+183～SZK2+098,。鵝頸關隧道進口洞門設計為端墻式洞門結構，出

連拱隧道爆破安全專項施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點樁號K46+912.043,，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋,，全長54.493km,。 本標段為標，起訖里程樁號K62+330至K67+700,，路線全長5.37km,。

隧道開挖支護安全專項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布,，為兩條分離式單行曲線隧道,，左線長1000米，右線長1005米,，屬長隧道,，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）,。 本隧道左,、右線兩端洞口縱斷面均

公路隧道二次襯砌專項施工方案

合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,，右線起訖樁號K64+252～K67+162,，總長2910m，其中Ⅲ級圍巖1670m,，Ⅳ級圍巖930m,，Ⅴ級圍巖310m；左線起訖樁號ZK64

公路隧道照明施工方案及安全保證

左洞KH148+713～KH152+520全長3807m,，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,，包括基礎測量定位,、打孔，底座安裝,，燈具安裝,，燈具調整，管內配線,，燈具接線,，系

公路隧道照明施工方案及安全預案

本工程左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m,。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝，包括基礎測量定位,、打孔,，底座安裝，燈具安裝,，燈具調整,，管內配線，燈具接

隧道洞口,、明洞安全專項施工方案

1,、分水嶺隧道結構形式為單洞雙向行車，凈空5.0m,，凈寬9.5m,，其中，隧道起訖樁號為K20+902～K21+352,，全長450米,，Ⅲ級圍巖127m，Ⅳ級圍巖258m，Ⅴ級圍巖55m,，明洞10m,； 2、兩岔河隧道結構形式為單洞雙向行車,，凈空

隧道安全專項 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經穿山疏港高速柴橋互通,，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點里程為K7+000，

安全通道專項施工方案

長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。

高支模專項安全施工方案

北海某知名樓盤轉換層高支模專項方案,，含CAD圖,，計算書及專家論證資料