谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部,，在湖北省規(guī)劃的“552(五縱五橫二環(huán))”骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五”(鄖縣～宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪)，是骨架公路網(wǎng)的重要組成路段,，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的意義,。 鑼鼓洞隧道位于竹溪縣水坪鎮(zhèn)。左線起訖樁

本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,，供參考,。

XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道,，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078,，長(zhǎng)283m,。 隧道左、右線XX端洞口位于平曲

隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194,。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線上,，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理,，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土,、圓礫等

大麗高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國(guó)道214線在滇境內(nèi)的重要路段,，是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道,，是云南通邊、進(jìn)藏的重要通道,。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,，起訖里程樁號(hào)K174+385～K178+

隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),，為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù),，是確保指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理,。

2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道,，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100,，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078,，長(zhǎng)283m。 隧道左,、右

高速公路隧道專項(xiàng)施工方案（PPT格式,，99頁(yè)）,，可供參考。

項(xiàng)目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部,，配備專職安全監(jiān)察人員,，各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全管理人員、班組設(shè)兼職安全環(huán)保人員,。設(shè)立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng),，配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員。

某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁(yè)）某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁(yè)）某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁(yè)）

銀山隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶,，為中低山地貌,，起伏較大，山頂最大地面高程182m,，進(jìn)口最低高程102m,，最大高差約84m。隧道進(jìn)口位于曲線上,左右線進(jìn)口位于R-6000的右轉(zhuǎn)圓曲線上,出口位于R-6000的左轉(zhuǎn)圓曲線上,。布置型式為分離式

牛廠坪隧道進(jìn)口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村牛廠坪,，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)核桃灣桂香溝，牛廠坪隧道為分離式隧道,，兩隧道開挖邊線間距19~28.25米,，屬于正常分離式隧道。其中左線長(zhǎng)度1773.56米,，起訖里程為ZK14+556.44～ZK