高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段,，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線ZK18+611)，全長4.736km,，。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,，大橋948.63米/2座,，隧道2697.25米/3座（雙洞），涵洞5道,，通

某高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：某高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容完整，詳細(xì),，可供參考,。

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢,、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理,、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則。

高速公路總體施工的組織設(shè)計(jì)方案范本

國道206線高速公路工程項(xiàng)目煙臺至黃山館段,，起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),，與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交，經(jīng)蓬萊市,、龍口市,，終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西，全線共跨越4 個(gè)市區(qū),、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，線長77.500公

高速公路跨線橋總體施工方案

沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,，橋跨布置為40+30.5+42+30m；橋梁中心樁號為K79+928.05,，起點(diǎn)樁號K79+852.8,，終點(diǎn)樁號為K80+003.3，橋梁全長150.5m,，該橋左幅橋?qū)?1.6m,，右幅變寬15.60～2

山東某高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案

國道206線高速公路工程項(xiàng)目煙臺至黃山館段，起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),，與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,，經(jīng)蓬萊市、龍口市,，終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,，全線共跨越4 個(gè)市區(qū)、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，線長77.500公

高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本資料為：高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某市高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程地貌為低山丘陵區(qū),，路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育,，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩,，河流較為發(fā)育。

某高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備,，對原有道路及橋涵能否承受此種重載,，進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算,，不合要求的作加寬或加固處理,；對原有道路不能滿足施工時(shí)，及時(shí)修筑臨時(shí)便道,，并保證安全暢通,，確保工程施工的順利開展。

高速公路總體工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

國道206線高速公路工程項(xiàng)目煙臺至黃山館段,，起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),，與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交，經(jīng)蓬萊市,、龍口市,，終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西，全線共跨越4 個(gè)市區(qū)、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，線長77.500公

高速公路跨線橋總體 施工方案

沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,，橋跨布置為40+30.5+42+30m；橋梁中心樁號為K79+928.05,，起點(diǎn)樁號K79+852.8,，終點(diǎn)樁號為K80+003.3，橋梁全長150.5m,，該橋左幅橋?qū)?1.6m,，右幅變寬15.60～2

高速公路跨線橋總體 施工 方案

沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路，橋跨布置為40+30.5+42+30m,；橋梁中心樁號為K79+928.05,，起點(diǎn)樁號K79+852.8,，終點(diǎn)樁號為K80+003.3,，橋梁全長150.5m，該橋左幅橋?qū)?1.6m,，右幅變寬15.60～2

高速公路總體工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程地貌為低山丘陵區(qū),，路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育,，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩,，河流較為發(fā)育。

高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本.doc

[河北]高速公路工程總體施工方案（中鐵）_

該路為xxx,，雙向六車道設(shè)計(jì),中間有隔離帶,，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既該公路，相交點(diǎn)位處唐津高速公路里程樁號：XXX,，平面交叉角度為65°,。

山東省高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本

橋涵隊(duì)：橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)八角互通立交橋的施工；橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)全線大,、中,、小橋的施工；橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)分離式立交,、通道和涵洞的施工,；橋涵四隊(duì)負(fù)責(zé)天橋的施工。

廣巴高速公路四川某合同段總體施工設(shè)計(jì)方案

本合同段位于xx市元壩區(qū)境內(nèi),，線路在長灘河右側(cè)雞爪地形中穿行,，起于xx，經(jīng)xx,，xx頭K29+605.1設(shè)置元壩互通式立交,，經(jīng)侯家灣，陳家坡，穿大扁山隧道,，經(jīng)關(guān)家灣,，穿五房巖隧道，終于元壩區(qū)的柳橋鄉(xiāng)的蒲家灣,，線路經(jīng)過的地點(diǎn)主要為xx市元壩區(qū)

[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵）

本資料為:[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵）,，本工程安全目標(biāo)確定為“六無一杜絕”、“三消滅”,、“一創(chuàng)建”,。“六無”即：無施工人員傷亡,、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故,、無重大設(shè)備、火災(zāi),、管線,、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位

煙臺市高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本

本施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底,，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底,，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。

廣京高速公路某標(biāo)段總體工程施工組織設(shè)計(jì)方案

沿線砂石料,、石灰,、水泥較豐富，路線附近有一定規(guī)模的開采料廠或生產(chǎn)廠家,。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠,，距本項(xiàng)目80公里左右；瀝青由業(yè)主采購供應(yīng)

廣巴高速公路四川某合同段總體組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)本合同段線長,、點(diǎn)多,、工程量大的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際地形,、地貌及全線主要結(jié)構(gòu)物分布狀況,，為方便管理，項(xiàng)目經(jīng)理部,、中心試驗(yàn)室設(shè)于元壩區(qū)糧食局,。

廣巴高速公路四川某合同段總體組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程涵背采用設(shè)計(jì)材料分層回填，并由小型夯實(shí)機(jī)充分夯壓擊實(shí),，回填至涵頂一定高度后,，與路基作業(yè)同步進(jìn)行，確保涵洞兩側(cè)回填質(zhì)量,。

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了

高速公路給排水施工方案

XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖（基礎(chǔ)平面圖）

高速公路墩柱首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

某高速公路立柱支架施工方案

本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,，主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標(biāo)號為C40,。立柱高度大多在10米左右，施工時(shí)需搭設(shè)腳手架,。