路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

路基工程安全施工專項(xiàng)方案.

山東省濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路LQ2標(biāo)段位于山東省北部,，樂(lè)陵市西側(cè),，本標(biāo)段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原,，總的地勢(shì)北低南高,，地面較為平坦,，高程一般在海拔10～20m。 本標(biāo)段北起樂(lè)陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂(lè)黃公路,，與汪家西南,，跨躍馬河（人工河），向

路基橋梁施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分,。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接，經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X

路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案

本合同段為滬蓉國(guó)道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點(diǎn)位于青龍村三組,，接第 合同段終點(diǎn),，起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ，向西跨元堡河,，經(jīng)理智村,，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通,，繼

路基土石方專項(xiàng)安全施工方案

本段主要工程數(shù)量： 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,，填方166.5萬(wàn)m3，多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng),。

路基高邊坡安全專項(xiàng)施工方案.doc

公路工程路基安全專項(xiàng)施工方案

堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故,，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故,，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

路基土石方專項(xiàng)安全 施工方案

路基土石方施工總體方案為：土方用推土機(jī)堆料,、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車施工為主,，分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結(jié)合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工,。當(dāng)石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí),，采用光面

104國(guó)道某段路基開(kāi)挖爆破安全專項(xiàng)施工方案

104國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×

高速公路路基高邊坡工程安全施工方案

1,、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外,，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案,。 2,、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置,，先測(cè)量放樣出坡口樁,，經(jīng)復(fù)核后沿坡口

104國(guó)道 某段路基開(kāi)挖爆破安全專項(xiàng)施工方案

本資料為:104國(guó)道某段路基開(kāi)挖爆破安全專項(xiàng)施工方案， 為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理,，防止施工安全事故,，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、《臺(tái)州市危險(xiǎn)性較大公路工程安全專項(xiàng)施工方案及專家論證審查辦法》

高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案

本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案,，按設(shè)計(jì)邊坡度采用光面爆破開(kāi)挖，孔徑d=38mm,，炮眼間距a=500mm,，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m,，布眼圖見(jiàn):光面爆破布眼圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計(jì)師

某高速公路路基高邊坡專項(xiàng)安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長(zhǎng)4.75Km。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方,、路基填土石方,、特殊路基處理、坡面排水,、護(hù)坡,、擋土墻、邊坡加固等。其中：路基挖土石方430萬(wàn)m3,；路基填方98萬(wàn)m3

公路基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案

麻柳灣至昭通高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段,，是我國(guó)高速公路主骨架的重要組成部分，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣,，經(jīng)昭通至云南省省會(huì)昆明,，云南境內(nèi)里程長(zhǎng)550公里，是云南省的北大門,，也是云南出省通往四川及

高速公路路基高邊坡施工專項(xiàng)安全方案

2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大,，切方一般深度較深，且切方集中,。工作面較小,，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜,，施工難度大,，必須做到精心組織，精心施工,。深挖路塹施工工藝流程見(jiàn):深挖路塹施工工藝流程圖,。

路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案

路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

橫八路東延伸段路基高填方安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目位于重慶高等職業(yè)技術(shù)教育城范圍東北部,，位于渝南大道與燕尾山路之間。橫八路東延伸段為東西向的次干路,，起點(diǎn)接現(xiàn)狀渝南大道與橫八路一期交叉口,，終點(diǎn)止于燕尾山路。本次設(shè)計(jì)路段全長(zhǎng)478.453m,，為城市次干路,，設(shè)計(jì)車速為40km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

徐明高速公路LJ02標(biāo)路基工程爆破安全專項(xiàng)施工方案修改

徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項(xiàng)目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號(hào)為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059,、S302省道，全長(zhǎng)13.905km,。主要包括橋涵工程,、路基工程、漁溝互通式立交工程,。本

公路路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案

徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項(xiàng)目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號(hào)為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059,、S302省道，全長(zhǎng)13.905km,。主要包括橋涵工程,、路基工程、漁溝互通式立交工程,。

某長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全施工方案

長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計(jì)劃工期24個(gè)月,，起止里程為k23+990-k36+189，標(biāo)段全長(zhǎng)12.199km,。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁、涵洞,、交叉線路改道,、排水及防護(hù)、線外工程等,。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5萬(wàn)方,，

谷城至竹溪高速公路某合同路基土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案

湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境，起點(diǎn)位于xx鄉(xiāng)xx村,，樁號(hào)K128+984.979,，路線向西前行經(jīng)XX至XX村，設(shè)xx互通連接省道S305,，經(jīng)八道河,，折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界，到達(dá)本合同段終點(diǎn),，樁號(hào)K140+620,，合

某長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案

工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁,、涵洞,、交叉線路改道、排水及防護(hù),、線外工程等,。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5萬(wàn)方，路基填筑175.8萬(wàn)方,，棄方24.7萬(wàn)方,；另有清淤換填、特殊巖換填,、土工格柵等特殊路基施工,。標(biāo)段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有：大橋1座；分離

某長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工組織方案

本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榍鹆昶皆瓍^(qū),，路線走向由西向東,，地勢(shì)東北高西南低，長(zhǎng)江北岸屬于長(zhǎng)江沖積平原,，地勢(shì)平坦,，地形開(kāi)闊，多為農(nóng)田,；長(zhǎng)江南岸以東為xxx丘陵區(qū),，地形起伏較大，沖溝發(fā)育,，分為山坡前沖洪積平原,、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘?bào)w。

【某長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案】

xxx長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計(jì)劃工期24個(gè)月,，起止里程為k23+990-k36+189,，標(biāo)段全長(zhǎng)12.199km。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁,、涵洞、交叉線路改道,、排水及防護(hù),、線外工程等。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5

xx公路改擴(kuò)建（xx段）路基工程 第三合同段 專項(xiàng)安全施工方案

合同段為沈陽(yáng)（王家溝）至xx（杏山）公路改擴(kuò)建工程路基工程三標(biāo),里程樁號(hào)為K736+000-K746+000,路線全長(zhǎng)10.0公里,。采用雙側(cè)加寬,。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3,；排水防護(hù)砌石工程16573m

某長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案.doc

[浙江]高速公路開(kāi)挖高度44m路基爆破安全專項(xiàng)施工方案105頁(yè)（光面爆破松動(dòng)爆破）

本標(biāo)段（第**標(biāo)段）起點(diǎn)于***8,，里程為K217+950，終點(diǎn)止于下段村,，里程為K223+130,，長(zhǎng)度5.18Km。 因該標(biāo)段在里程K217+950～K218+365區(qū)段,，長(zhǎng)度約415m,、K219+710～K220+020區(qū)段，長(zhǎng)度約31

內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路路基土石方開(kāi)挖安全施工方案

A16工區(qū)所施工路段是內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路第AZ-1合同段所轄的A16標(biāo)段,，全長(zhǎng)9.13056公里,。起點(diǎn)在舊堂K126+000，終點(diǎn)在雌老忽洞K135+000處,。本工區(qū)所經(jīng)地區(qū)位于內(nèi)蒙古高原南部,、涼城縣城郊,，地貌以平原耕地為主。全

XX至XX高速公路XX段 （K42+160～K45+700） 路基高邊坡施工 專項(xiàng)安全方案

本資料為：XX至XX高速公路XX段 （K42+160～K45+700） 路基高邊坡施工 專項(xiàng)安全方案,，共20頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段路基高邊坡安全專項(xiàng)施工方案

離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,，路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田，右側(cè)山體是長(zhǎng)田村村莊,，最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。

河道治理施工安全方案

本資料為河道治理施工安全方案，共74頁(yè),。 簡(jiǎn)介：本標(biāo)段起于民主路,，止于長(zhǎng)江路，現(xiàn)狀寬度9~12米,，設(shè)計(jì)河道藍(lán)線60m河道上口32m下口11m,。施工起止樁號(hào)k1+400 截止k4+420.總長(zhǎng)3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括：河道

模板施工專項(xiàng)安全方案

本資料為：模板施工專項(xiàng)安全方案,，內(nèi)容詳實(shí),，很實(shí)用，歡迎下載參考,。

某施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全方案

本資料某施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全方案,，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

現(xiàn)澆箱梁支架施工安全方案

本項(xiàng)目位于XX高淳東段，全長(zhǎng)約34km,。路線起點(diǎn)為XX與XX交界的河定橋西側(cè),，終點(diǎn)位于花奔大橋東側(cè)約470m處。本項(xiàng)目全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)速度100km/h,。QL-1標(biāo)段為XX河橋，橋長(zhǎng)517m,，全橋共5聯(lián),，上部結(jié)構(gòu)第3聯(lián)采用30

河道治理施工 安全方案

本資料為河道治理施工安全方案，共74頁(yè),。 簡(jiǎn)介：本標(biāo)段起于民主路,，止于長(zhǎng)江路，現(xiàn)狀寬度9~12米,，設(shè)計(jì)河道藍(lán)線60m河道上口32m下口11m,。施工起止樁號(hào)k1+400 截止k4+420.總長(zhǎng)3.02千米,。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括：河道

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3,，均為借土填方,，土源均來(lái)自取土場(chǎng)，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn),，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上,。

隧道施工專項(xiàng)安全方案

⑴開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí),，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固,，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先清除,。 ⑵人員開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí),，操作人員必須相互配合，并保持必要的安全操作距離,。 ⑶機(jī)械鑿巖時(shí),，宜采用濕式鑿巖機(jī)或

路基施工安全交底(二級(jí))

推土機(jī)安全操作規(guī)程，平地機(jī)安全操作規(guī)程,，裝載機(jī)安全操作規(guī)程