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某高速公路路基工程專項施工方案
公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導性相結合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實際關系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導標志,，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點相似。
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公路工程路基安全專項施工方案
堅持“安全第一,，預防為主,，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構,，完善安全生產(chǎn)保證體系,，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故,，防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地,。
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公路工程路基高邊坡專項施工方案
我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308,、K8+870～K8+894）,，主要分項工程有：路基挖方,，清除危巖,，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁,。工程量大,，施工時間緊，難度大,。特針對該路段制定安全方案,。
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二級公路工程路基試驗段專項施工方案
本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)。全線采用二級公路標準,。設計時速40Km/h,，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌,，走向基本與構造線方向一致,，標高一般為440.87~453.42m不等,。 本試驗段全
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公路基坑支護與降水工程安全專項施工方案
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段，是我國高速公路主骨架的重要組成部分,，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進入云南省水富縣,，經(jīng)昭通至云南省省會昆明，云南境內(nèi)里程長550公里,，是云南省的北大門,，也是云南出省通往四川及
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[重慶]公路工程路基試驗段專項施工方案
路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長100米,，該段為填方路堤,，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米,；該段路基需填土44570m3,，土石方來源利用XX+000～XX+060挖方段。
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高速公路工程路基碎石樁專項施工方案
K60+980～K61+070段處于軟土路基地段需要對路基進行加固處理,。該段線路基底地質(zhì)為水田:淤泥質(zhì)黏土,，粉質(zhì)黏土，軟塑,，硬塑,，粉砂，中密,、飽和,。
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徐明高速公路LJ02標路基工程爆破安全專項施工方案修改
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059,、S302省道，全長13.905km,。主要包括橋涵工程,、路基工程、漁溝互通式立交工程,。本
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公路路基石方爆破工程安全專項施工方案
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸,，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059、S302省道，全長13.905km,。主要包括橋涵工程,、路基工程、漁溝互通式立交工程,。
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[方案][四川]公路工程路基高邊坡專項施工方案
我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360,、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894）,，主要分項工程有：路基挖方,，清除危巖，C20片石砼擋土墻,，C30砼抗滑樁,。工程量大，施工時間緊,，難度大,。特針對該路段制定安全方案。
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Xx高速公路工程路基石方爆破專項施工方案
路基石方爆破工程,，是直接在巖體中進行的，所以爆破與地質(zhì)有密切關系,。進行爆破設計首先要研究與爆破關系較密切的地質(zhì)條件：⑴,、地形，⑵,、巖性,，⑶、地質(zhì)構造,，⑷,、水文地質(zhì)，⑸,、特殊地質(zhì),。設計前應進行現(xiàn)場踏勘，了解地形,，查看由設計單位提供的地質(zhì)勘探報
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段,，起訖里程為XX55+300～XX58+750,，全長3.45XXm,。主要工程量有大橋3座、涵洞3座,、路基土石62萬方及路基附屬工程等,。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項 施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段,，起訖里程為XX55+300～XX58+750,，全長3.45XXm,。主要工程量有大橋3座、涵洞3座,、路基土石62萬方及路基附屬工程等,。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專項施工方案70頁
1,、路基邊坡采用臺階式邊坡,，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m,，平臺寬度2.0m,。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁,、錨索框格梁進行綜合防護,。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固,；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設置,，由
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公路路基高邊坡專項施工方案
第十三合同段起點樁號為K111+750，終點樁號為K126+200,，全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi)，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,，標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
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某工程路基高邊坡專項施工方案
根據(jù)設計文件,，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,，防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,，路面寬6米,，路肩寬1
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公路路基施工爆破專項方案
公路工程全長2.611km，分為兩段：第一段設計道路起點位置位于溪尾地區(qū),，起點順接現(xiàn)狀七號路,，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向,，終于K1+600,，全長1600m；第二段（獅頭山峽段）路線起點K0+000位于第一段里程樁號K1+080處
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高速公路路面工程安全專項施工方案
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段：K55+596.5~K91+996.324，全長36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標準,，設計速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設王家畈連接線3.995km,，按二級公路標準沿老路陸漁線進
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高速公路路基填方（首件工程）施工方案
XX高速公路XX合同段，起訖樁號為JK0+000～JK12+108,，路線全長12.108km,。本項目橋臺臺后路基填方較高，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大,，容易產(chǎn)生橋頭跳車,。為增強地基承載力，減小臺后變形量,，將臺后30-50米范圍內(nèi)地基進行
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m，上部9.6m,。
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某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場用電采用三相五線制,，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場設一總配電箱，四只分配電箱,，二只活動箱,，二只照明箱，各施工機械均設有單獨開關箱,。線路分布要求合理,。電箱采用標準電箱。
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結構形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米,，其中西、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米。 結合本工程的特點,、
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消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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砌體工程專項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用,，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許
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高支模工程專項施工方案/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
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高支模工程專項施工方案-/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設單位為廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
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某工程消防專項施工方案
為加強建設工地防火管理,，確保本工程建設的順利進行，實行“預防為主,，消防結合”的方針,，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,，加強防火安全管理,，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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公路路基工程專項施工方案
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