某高速公路XX 合同段為某立交工程,,是某項目最大的樞杻工程,。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線,、四條匝道,,并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長632 米,,匝道長約1600 米,,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
本橋位于xx服務(wù)區(qū)內(nèi),,為路線上跨聯(lián)系道,、深溝及農(nóng)村公路而設(shè),橋面變寬,,上部結(jié)構(gòu)采用10-30m預(yù)應(yīng)力砼簡支T行梁,;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩,橋臺采用肋板式及樁柱臺,;除4,、5號橋墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)外,其余橋墩,、臺均采用挖孔樁基礎(chǔ),。平面位
高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案
全長8.1517km;結(jié)構(gòu)共計30座,,其中含大橋4座,,總長1986.82m,通道涵洞26座,,均為鋼筋蓋板涵,;全線爆破挖方110萬方;填方97方,。
XX通道橋位于半徑R=6000米的圓曲線段上,,本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板,下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型橋臺,,基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ),。臺身及基礎(chǔ)采用M10漿砌片石,,前墻及側(cè)墻外露部分采用塊石鑲面,厚度為25cm,。臺帽及側(cè)墻帽采用C30砼,,橋
標(biāo)段起訖樁號K55+725-K78+600,總長22.875km,,主要工程內(nèi)容包括大橋4976.65m/15座,,中橋139.08m/3座。
本工程回填土每層至少夯打三遍,。打夯應(yīng)一夯壓半夯,,夯夯相接,行行相連,,縱橫交叉,,并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土,,其次為松散碎石土,、中密碎石土、密實碎石土,,弱風(fēng)化白云巖
至XX高速XX段XXXX大橋,、XX南環(huán)分離式立交橋及XX南互通式立交E匝道橋橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁準(zhǔn)備采用旋挖鉆機鉆進共85根,設(shè)計長度:22-42m不等,,樁徑為1.2m,、1.5m。
本標(biāo)段起訖樁號為K68+000-K73+600,,路線全長5.6Km,管轄段有LZK85+250左線蘆芽山大橋 ,,跨徑組合為(5×20)+(5×20)+(5×20)+(6×20),,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,下部為柱式墩、柱式臺,,上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱
(一)XX高速XX(XX界)至XX段第二合同段,,起訖里程樁號為K8+920-K21+000,主線全長12.08km。主要工程有路基,、路面,、橋涵等工程,其中主要橋涵結(jié)構(gòu)物64道,。其中預(yù)應(yīng)力空心板中橋3座,,預(yù)應(yīng)力空心板分離立交橋1座,現(xiàn)澆箱梁互
本合同段分部較少,,主要見下統(tǒng)(01f+n):包括南津關(guān)組(01n)和分鄉(xiāng)組(01f),,為中,、厚層狀生物碎屑灰?guī)r、白云巖,,上部為灰?guī)r夾頁巖,,底部為頁巖夾灰?guī)r。
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土擴大基礎(chǔ),。 2.水文地質(zhì) 全線地下水分布類型主要有兩種,,一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水,。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水,;陸相沖洪積層主
橋梁工程位于XX南路(XX大街至XX口)新建道路K2+025~K2+625處,橋梁全長600m,,跨徑布置為20×30m,,四孔一聯(lián);橋梁結(jié)構(gòu)總寬度56.6m,,按四幅橋?qū)嵤?,四幅布置?1.8m+16.5m+16.5m+11.8m。橋梁墩臺樁基
本橋跨壩河,、S308省道,,上部結(jié)構(gòu)采用30m+40m預(yù)應(yīng)力砼分體箱,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙圓柱橋墩,、樁基礎(chǔ),;樁柱臺、樁基礎(chǔ),。
2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主線特大橋在本標(biāo)段的起點為2#墩,,樁號為K29+100.5,終點為58#墩,,樁號為K30+296.5,。路線在K30+109左右(48#-53#墩之間)跨越順德至番禺公路, 路線與順番公路交叉角度約為
本標(biāo)段樁基施工采取沖擊鉆孔的方式成孔,。為防止沖擊振動導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強度,應(yīng)避免相鄰兩孔同時沖擊鉆孔和鄰孔砼抗壓強度達到2.5MPa后方可開鉆
人工挖孔樁施工的安全難點及主要危險源:人工挖孔可遇到無地下水或地下水較少的粘土,、粉質(zhì)粘土、含少量的砂,、砂卵石,、姜結(jié)石的粘土層、黃土層,,也會遇到地下水位較高,、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層
本工程包括四社社道1公里,,(杉包樹至小榜子),;五社社道1公里(下壩田至大嘴上),;九社社道1公里(黃角灘至大麻地)。共計3公里長,,路基寬度4.5m,,有效路面寬3.5米。邊溝30cm*20cm塊石厚20cm,,碎石厚8—10 cm,,涵洞6個,錯車
本工程包括:四社社道1公里,,(杉包樹至小榜子),;五社社道1公里(下壩田至大嘴上);九社社道1公里(黃角灘至大麻地),。共計3公里長,,路基寬度4.5m,有效路面寬3.5米,。邊溝30cm*20cm塊石厚20cm,,碎石厚8—10 cm,涵洞6個,,錯
華巖隧道西延伸段項目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴能高速)繞城立交東側(cè),,與九永高速(成渝擴能高速)主線收費站相接,線路向東延伸,,與快速一縱線相交,,止于白市驛南立交。本項目地處重慶市西部片區(qū),,屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍,。
華巖隧道西延伸段項目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴能高速)繞城立交東側(cè),與九永高速(成渝擴能高速)主線收費站相接,,線路向東延伸,,與快速一縱線相交,止于白市驛南立交,。本項目地處重慶市西部片區(qū),,屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍,。
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,,起訖樁號為K45+050~K48+000,全長2.919公里(短鏈30.976米),。路基挖土石方24萬立方米,。
本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的過濕土土質(zhì)進行改良處理的方法,,并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。
長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長春過境段)后存金堡,,通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,起點樁號為K993+464.549,。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,希望能為大家提供方便
寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30,,供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求,,并負責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
繞城公路屬于一級汽車專用公路,,A3段樁號自21+600至27+300,,全長5700m,沿線有四處穿越某公路,,一處跨某鐵路,,經(jīng)過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi),。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),,設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),,地下一層,,主體地上18層,±0.00相當(dāng)于絕對高
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,,臂長50米,,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本施工方案作為冷軋機設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時,,力求做到內(nèi)容詳盡,,技術(shù)先進可行,作業(yè)程序科學(xué)合理,,力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求,。
公路基礎(chǔ)施工方案
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