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路基施工安全技術(shù)交底書.
為確保路基施工安全,，預防各類事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置,，加強對作業(yè)人員的安全教育,，堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，確保施工安全和人身安全。 一,、路基填筑： 1,、由于路基填筑為機械化作業(yè)，施工前必須制定作業(yè)程序
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路基施工安全事故應急預案
本文為路基施工安全事故應急預案，遂渝鐵路xx樞紐引入線x標段工程,，管段起訖里程為DK136+100~DK144+273,，全長8.173km，主要實物工程量土石方127萬m3,。工程位置位于重慶市北碚區(qū),。本標段為丘陵地貌，地形波狀起伏,，地面橫坡
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路基施工三級安全技術(shù)交底全套
二級安全技術(shù)交底記錄表,， 三級安全技術(shù)交底記錄表
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路基施工安全事故應急預案文件
路基施工采用機械化作業(yè),，路塹爆破開挖，縱向挖槽，橫向分層開挖施工,。路堤按“三階段,、四區(qū)段、八流程”的作業(yè),，分層填筑施工,。
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路基施工確保安全的措施
認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針,，以“安全為了生產(chǎn),、生產(chǎn)必須安全”為指導,嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。做好安全生產(chǎn),，保證行車安全,，保持職工隊伍穩(wěn)定，解決職工后顧之憂,，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進行,。
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土工織物用于路基施工
內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維,、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應用于巖土工程中，它能加固和穩(wěn)定土體,，起到反濾,、排水、隔離及加固補強作用,。土工織物具有質(zhì)地輕,、強度高、彈性好,、耐磨,、耐酸堿、不易腐爛,、不易蟲蛀,、吸濕性小的優(yōu)點，但易
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路基施工環(huán)保技術(shù)交底.
嚴格執(zhí)行設計文件要求和國家及指揮部有關環(huán)境保護的規(guī)定,，認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,，執(zhí)行“預防為主、全面規(guī)劃,、綜合防治,、加強管理、注重效益”的方針,，抓好環(huán)境保護工作,。
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樁基施工安全技術(shù)交底
本文檔為樁基施工安全技術(shù)交底，包括：內(nèi)容簡介： 進入施工現(xiàn)場應遵守安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)規(guī)章制度，必須戴好安全帽,，嚴禁赤腳和穿拖鞋,、高跟鞋進入；施工前應先全面檢查機械,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，檢查后要進行試運轉(zhuǎn)，嚴禁帶病做業(yè),。機械操作必須遵守安全
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某路基,、路面施工安全技術(shù)措施
施工前，對埋設在地下的管線作除明顯的標志,，并對施工人員進行詳細交底,。 當挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時,，必須事先對其進行支撐,、 加固。對水準點,、電桿設置防護欄,，對雨季施工容易塌方的路段，制定切實可行 的安全施工方案,。 施工區(qū)域
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某地路基施工監(jiān)理程序
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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路基施工監(jiān)理控制要點
施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經(jīng)過有關計量部門和有關部門標定,，且在有效期內(nèi),。試驗員應持證上崗，并熟悉檢測試驗方法,。
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土方路基施工方法簡介
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木,、枯木,、樹樁、根,、根株,、叢林、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應從原表面下
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公路高填路基施工應急預案
本標段路基,，大部分為填筑路基,，邊坡設計采用 一般為1:1.5，本標段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基,，最高達13米以上,。填筑材料為砂礫料。
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樁基施工工作安全分析
一,、作業(yè)標準 二、工作安全分析工作安全分析 1,、初步分析危害表 2,、危害鑒別及風險評估表 3、工作安全確認表 危害鑒別,、風險評估表 JSA安全確認表 (Check List)
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某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底
一,、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549，全長合計8411.549米,。共需填砂量22萬方,。 二、施工準備： 1.技術(shù)準備： 1）測量全套資料采用導線點測量記錄,、導線點,、水準點、橫斷復測資料,。 2,、現(xiàn)場準備： 1）相應人員
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路基橋梁施工安全技術(shù)專項方案
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)，止于XX鎮(zhèn)X
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路基工程安全施工專項方案.
山東省濟南至樂陵高速公路LQ2標段位于山東省北部,，樂陵市西側(cè),，本標段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原，總的地勢北低南高,，地面較為平坦,，高程一般在海拔10～20m。 本標段北起樂陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂黃公路,，與汪家西南,，跨躍馬河（人工河），向
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路基施工中的排水,、防雨措施
本資料為路基施工中的排水,、防雨措施，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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路基工程填土施工安全技術(shù)交底
本資料為路基工程填土施工安全技術(shù)交底,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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路基工程爆破施工安全技術(shù)交底
本資料為路基工程爆破施工安全技術(shù)交底,，資料有價值，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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鐵路路基施工組織設計/
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標準,、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實際調(diào)查資料,。
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第03講-路基施工技術(shù)(一)
第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡,，供參考
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樁基施工安全技術(shù)交底書
努力以優(yōu)質(zhì)、高效的管理,、出色的服務,、良好的信譽贏取各方的好評，與業(yè)主建立穩(wěn)定長期的合作關系,。
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹,。
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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型,，發(fā)育因素,，制定相應的處理措施是本工程的關鍵。
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鐵路路基施工組織方案
本工程量大,，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井,、砂墊層、土工格柵等,，是本標段的重點項目,。本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方,，土源均來自取土場,，數(shù)量大，運距遠,，取土場最近運距15公里,，平均運距在25公里以上。
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挖方路基施工專項方案
本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內(nèi),，起訖點樁號K119+500～K124+450,，全長4.95km,。包含一座特大橋，一座大橋,，一道通道,，1.745km路基。其中路基長度為1.745km,，里程樁號分別為：K119+500～K119+
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路基工程施工安全技術(shù)交底
施工前,，應邀請道路施工占地范圍內(nèi)有關現(xiàn)況管線等地下設施的管理單位召開施工配合會，了解各種設施的狀況,，核實位置,，必要時應采取詳探措施，并研究,、確認加固或遷移方案,；詳探作業(yè)中，應采取措施使被探地下管線保持安全的狀態(tài),。
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公路路基施工組織設計
工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達到合格,，竣工驗收的質(zhì)量達到優(yōu)良。安全目標：杜絕重大安全事故發(fā)生,，施工現(xiàn)場安全達標合格率100%,。