高邊坡施工安全專項方案,,高邊坡施工做好土石方開挖與支護擋加固工程施工的有機結(jié)合和進度協(xié)調(diào),,堅持“分級開挖,分級防護”的原則,,自上而下,,開挖一級,防護一級,,工序銜接緊湊,,嚴禁一挖到底。 高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動態(tài)設(shè)計,、信息化施工的原則”,在開挖過
高邊坡安全專項施工方案,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基,、路面,、橋涵及排水防護工程,。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,,一級公路,,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級開挖的方式,,每級邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對于強度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完
高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案,按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改,經(jīng)專家論證,,同意按照該方案施工,。
本標段路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,路基寬25.5m,,設(shè)計時速80km/h,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本標段內(nèi)屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處,。
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,,起 X11 X10 點樁號為 ,向西跨元堡河,,經(jīng)理智村,,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通,繼
作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守勞動紀律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,,工作時思想集中,,堅守崗位,未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作,。嚴禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙、動火,。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案,共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽市境內(nèi),,項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),,連接在建的洞新高速城步支線,,終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,,接包茂高速懷化至通道段,。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地
線路位于石溪堡子場向斜南東翼。石溪堡子場向斜由下塘口一帶進入測區(qū),,經(jīng)半邊街,、土池壩、在濫池塘由于向斜揚起而消失,。普子向斜全長約66km,,軸部比較開闊,但小褶皺發(fā)育,,兩翼巖層傾角基本趨于相同,,西翼傾角20°~37°,,東翼傾角28°~65°;軸
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),長4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有:路基挖土石方,、路基填土石方、特殊路基處理,、坡面排水,、護坡、擋土墻,、邊坡加固等,。其中:路基挖土石方430萬m3;路基填方98萬m3
2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大,,切方一般深度較深,,且切方集中。工作面較小,,技術(shù)要求高,,施工環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,,必須做到精心組織,,精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖,。
本工程位于重慶市重慶南岸區(qū)南坪鎮(zhèn)楊家山片區(qū),,場地基本平整,地勢總體起伏較大,地面高程約255.6~275.7m場地根據(jù)設(shè)計地坪標高平場后,,基本上基巖均出露地表,,右側(cè)內(nèi)部有條小沖溝,且左上角和右上角位置靠近縱三路縱三路地面標高低于現(xiàn)在設(shè)計地坪
路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案
我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,,起點樁號K6+000,,終點樁號K19+020,路線總長13.02Km,。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,,該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處(鐵
工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁,、涵洞,、交叉線路改道、排水及防護,、線外工程等,。本合同段共有路基開挖土石方200.5萬方,路基填筑175.8萬方,,棄方24.7萬方,;另有清淤換填,、特殊巖換填、土工格柵等特殊路基施工,。標段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有:大橋1座,;分離
本項目所在區(qū)域為丘陵平原區(qū),路線走向由西向東,,地勢東北高西南低,,長江北岸屬于長江沖積平原,地勢平坦,,地形開闊,,多為農(nóng)田;長江南岸以東為xxx丘陵區(qū),,地形起伏較大,沖溝發(fā)育,,分為山坡前沖洪積平原,、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘體。
xxx長江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計劃工期24個月,,起止里程為k23+990-k36+189,,標段全長12.199km。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁,、涵洞、交叉線路改道,、排水及防護,、線外工程等。本合同段共有路基開挖土石方200.5
本標段內(nèi)無斷層通過,,主要發(fā)育合川向斜:北起xx大良城,,向南西于合川東津沱進入xx,軸向N20°~65°E ,,軸部侏羅系上沙溪廟組地層,,兩翼侏羅系珍珠沖組~新田溝組地層,南東翼傾角20~60°,,北西翼傾角1~3°,,兩翼不對稱。K線于K51+5
本資料為:XX至XX高速公路XX段 (K42+160~K45+700) 路基高邊坡施工 專項安全方案,,共20頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,,右側(cè)山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,,路線全長7.23公里,。設(shè)計行車速度為80公里/小時,,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米,。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,,最大邊坡高度為35m,,長度合計482m,,具體情況見下表
根據(jù)設(shè)計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米,。邊坡防護坡度為1:0.5,,防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,,路肩寬1
本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,,長1825m(單幅),,路基長1339.1
綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,屬**區(qū)管轄,。北面為**路,,此為一新建路,通往**市復(fù)員退伍軍人醫(yī)院,,東依金榜路,,金榜隧道,離公路邊比較近,。綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘。場地一期東
本資料為高邊坡支護專項施工方案,資料有價值,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖。
本項目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點位于X =2901323.6573 Y =450960.0756,。全長11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,土方填挖方較大,,施
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
高邊坡安全專項施工方案
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