預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力橋梁制作、裝吊和架梁等施工組織設(shè)計(jì)

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工組織方案

1．本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板,，預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜,，最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線布置”，預(yù)應(yīng)力筋曲線及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。 2.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛鋼絞線,，預(yù)應(yīng)力混凝土

預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程采用拌和站集中拌和砼配料,，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確,，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常檢查，攪拌時(shí)間不能低于2分鐘,，并嚴(yán)格控制砼坍落度,。

廣州某預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

橋的主要結(jié)構(gòu)形式：兩橋梁都為正交的空心板梁簡(jiǎn)支橋，空心板粱為后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),。

某地區(qū)預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)建立砼試件養(yǎng)護(hù)池一座,。配備一名現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工，有關(guān)試驗(yàn)資料統(tǒng)一由項(xiàng)目部試驗(yàn)中心負(fù)責(zé),。 制粱場(chǎng)有關(guān)制梁“工藝流程”,、“模板裝拆”、“砼灌注,、養(yǎng)護(hù)”,、“張拉安全操作”、“孔道壓漿封端”及“裝吊,、架梁”等詳見(jiàn)各項(xiàng)有關(guān)操作,、安全、規(guī)定注意事項(xiàng)

預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織 設(shè)計(jì)方案

廣梧高速公路河口至雙鳳段（第四合同段）的XX橋和XX橋,，起止樁號(hào)分別為XX和XX,，T長(zhǎng)度分別為 km和 km，兩橋相之間有功一段 km長(zhǎng)的路基,，是設(shè)立上述兩橋空心板預(yù)制場(chǎng)的理想場(chǎng)地,，因該場(chǎng)地靠近XX，因此命名為XX制梁場(chǎng),。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

預(yù)應(yīng)力橋梁施工設(shè)計(jì)方案

1、橋的主要結(jié)構(gòu)形式：兩橋梁都為正交的空心板梁簡(jiǎn)支橋,，空心板粱為后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),； 2,、臺(tái)座預(yù)拱度的設(shè)置：根據(jù)預(yù)制梁的跨徑和結(jié)構(gòu)形式，制粱臺(tái)座須設(shè)預(yù)拱度,，據(jù)設(shè)計(jì)要求給定的數(shù)據(jù),，預(yù)拱度曲線方程按下式計(jì)算

預(yù)應(yīng)力錨索施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為預(yù)應(yīng)力錨索施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

預(yù)應(yīng)力管樁施工組織設(shè)計(jì)方案

在打樁施工區(qū)域附近設(shè)置控制樁與水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)，其位置以不受打樁影響為原則（距離操作地點(diǎn)40m以外）,。軸線控制樁應(yīng)設(shè)置在距外墻樁5~10m處,，以控制樁基軸線和標(biāo)高。

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)

本工程建設(shè)地點(diǎn)在 區(qū),，路線起點(diǎn)位于 鎮(zhèn)云杉路,，連接赤峰至 一級(jí)公路，跨 后與小河沿至葉柏壽二級(jí)公路相連,，新建19孔30米 大橋一座,，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋梁下部采用樁柱式橋墩,、橋臺(tái),、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁總長(zhǎng)度576.6米,，橋梁寬1

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

1,、混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％。 2,、對(duì)鋼絞線理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算,，并制成表格，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉,。

某預(yù)應(yīng)力管樁施工組織設(shè)計(jì)方案

鋼筋混凝土預(yù)制樁外觀質(zhì)量應(yīng)平整,、密實(shí)，不應(yīng)有裂紋,、蜂窩,、孔洞、折斷和過(guò)大缺棱掉角,、露主筋等缺陷,。

某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確,。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行,。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,，臺(tái)面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工組織方案

本工程結(jié)構(gòu)體系為框架一剪力墻結(jié)構(gòu),。采用了部分預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁,，跨度為23.00m。本工程預(yù)應(yīng)力梁共計(jì)4根梁,，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù),。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工組織方案

本工程預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁,。

某住宅小區(qū)預(yù)應(yīng)力施工組織方案

本工程依照后澆帶，將地下一層頂板分為9個(gè)施工段,，并逐段流水施工,，所以出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋跨越兩個(gè)后澆帶鋪設(shè)的情況。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工設(shè)計(jì)方案

本工程箱梁鋼筋分為箱梁底板,、頂板,、側(cè)板鋼筋等幾部分。箱梁分二次綁扎成型,，第一次綁扎箱梁底,、側(cè)板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板鋼筋,。

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程組織施工方案

本工程采用對(duì)稱(chēng)的方式進(jìn)行張拉,，先中間，后兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,，為了減少摩擦損失,，張拉時(shí)采用：O～10%ócon→103%ócon一錨固，用“應(yīng)力控制,，伸長(zhǎng)校核”法,，每束預(yù)應(yīng)力筋在張拉以前先計(jì)算理論伸長(zhǎng)值和控制壓力表讀數(shù)作為施工張拉的依據(jù)，每一束預(yù)應(yīng)

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程組織施工方案

本工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉端錨具和外露預(yù)應(yīng)力筋封堵前均勻涂上一層環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑,，對(duì)張拉端錨其和外露預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行防腐處理,，設(shè)專(zhuān)人支模,，封堵時(shí)，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行混凝土搗實(shí),。

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預(yù)應(yīng)力工程（后張法）施工方案（模板）

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廣梧高速公路預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工組織設(shè)計(jì)

X大橋位于XX市X縣X,，全長(zhǎng)190.5m，為6×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，大橋起迄里程為K1+562~K1+752.5,設(shè)計(jì)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),，雙圓柱式墩，橋墩最高H＝17m,，基礎(chǔ)落于砂巖上,，地下水不大。施工采用人工配合機(jī)械挖基,、自動(dòng)計(jì)量拌

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 前言 隨著現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)的不斷提高和發(fā)展,，大跨度高預(yù)應(yīng)力砼梁得到越來(lái)越深廣的應(yīng)用,，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工作為后張預(yù)應(yīng)力橋梁施工中的核心技術(shù)，對(duì)控制橋梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用,。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是通過(guò)預(yù)埋管道,、穿筋、張

某電廠樁基(預(yù)應(yīng)力管樁)施工組織方案

本工程系 熱電廠擴(kuò)建打樁工程,，地處 熱電廠內(nèi),，樁基采用?550PHC80和?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁，?550PHC80預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁76根,，每根50米,，送樁2米，其中上部二節(jié)壁厚100mm,，下部三節(jié)壁厚70mm,，總長(zhǎng)度3800米。?

預(yù)應(yīng)力后張法張拉交底記錄施工方案

本工程孔道必須保證尺寸與位置正確,，平順暢通,，無(wú)局部彎曲；孔道端部的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道軸線，孔道接頭處不得漏漿,，灌漿孔和排氣孔應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的位置,，孔道不符合要求時(shí)，要清理或作好處理,。

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉,、壓漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案

全長(zhǎng)1287.03米，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ,，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁,，主要跨越鄉(xiāng)道與南河，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工,。

先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案

預(yù)應(yīng)力管樁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程在打樁施工區(qū)域附近設(shè)置控制樁與水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè),，其位置以不受打樁影響為原則（距離操作地點(diǎn)40m以外）。軸線控制樁應(yīng)設(shè)置在距外墻樁5~10m處,，以控制樁基軸線和標(biāo)高,。

河南張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工組織方案

本工程為框架結(jié)構(gòu)，工程結(jié)構(gòu)的合理使用年限為50 年,，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，建筑抗震設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi)，按七度抗震設(shè)防,，框架結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為三級(jí)。

橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄（一）

本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄（一）,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

預(yù)應(yīng)力土層錨桿工程組織施工方案

本工程采用濕作業(yè)法成孔時(shí),，要注意鉆進(jìn)時(shí)要不斷供水沖洗,，始終保持孔口水位，井根據(jù)地質(zhì)條件控制鉆進(jìn)速度,，一般以300～400mm/min為宜,，每節(jié)鉆桿鉆進(jìn)后在接鉆桿前，一定要反復(fù)沖洗,，直至溢出清水,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

主線采用雙向四車(chē)道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28m,，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí),；橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級(jí)；特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，大,、中,、小橋、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,，其中10m板

某住宅小區(qū)樓預(yù)應(yīng)力施工組織方案

本工程采用的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)粘結(jié)筋”， 系由抗拉強(qiáng)度為1860 MPa 的Φj15.24 低松弛鋼絞線,，按照BUPC 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力成套技術(shù)工藝,，通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備涂以潤(rùn)滑防銹油脂，并包裹塑料套管而構(gòu)成的一種新型預(yù)應(yīng)力筋,。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

預(yù)應(yīng)力管樁施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf