高速鐵路預(yù)制箱梁架設(shè)工程冬季施工方案

大張客專大同段DZZQ-2標(biāo)地處山西大同陽(yáng)高地區(qū)，冬季氣溫低,，風(fēng)雪天氣多，是各類施工事故的高發(fā)期,。采用900T搬,、運(yùn)、架設(shè)備施工,，架橋機(jī)向大里程架梁箱梁186孔,，共計(jì)186孔梁需要在冬季施工。

高速鐵路預(yù)制箱梁架設(shè)工程冬季 施工方案

大張客專大同段DZZQ-2標(biāo)地處山西大同陽(yáng)高地區(qū),，冬季氣溫低,，風(fēng)雪天氣多，是各類施工事故的高發(fā)期,。采用900T搬,、運(yùn)、架設(shè)備施工,，架橋機(jī)向大里程架梁箱梁186孔,，共計(jì)186孔梁需要在冬季施工 。

箱梁預(yù)制冬季施工方案

（一）,、箱梁臺(tái)座的施工 臺(tái)座主要承受來(lái)自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量,，所以臺(tái)座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標(biāo)段的35米箱梁臺(tái)座設(shè)計(jì)為31米長(zhǎng),，0.9米寬,，0.4米高，縱向按二次拋物線設(shè)置,，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度,，上鋪5

跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案

本工程位于××工業(yè)園區(qū)，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交,，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計(jì)36片,，采用架橋機(jī)架設(shè),；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標(biāo)段總計(jì)預(yù)

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施

預(yù)制箱梁首件施工方案

預(yù)制箱梁首件施工方案,，箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,，防止箱梁張拉后，臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座

節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案

上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁,，共計(jì)111跨,，其中30m節(jié)段梁90跨，25m節(jié)段梁19跨,，27.5m節(jié)段梁2跨,。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B、過(guò)渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D,，除梁端節(jié)段長(zhǎng)度為2.45m外，其余長(zhǎng)度均為2.5m,。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)

預(yù)制箱梁安裝施工方案

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚(yú)臺(tái)縣西,，

箱梁預(yù)制首件施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000,，終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,，里程長(zhǎng)17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路,，設(shè)計(jì)速度120Km/h,，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,；共設(shè)大橋1座,、分離立交4道、中橋2座,、車行天橋1座,；裝配式涵洞、

跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案（含梁場(chǎng)建設(shè)）

本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××,、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計(jì)36片，采用架橋機(jī)架設(shè),；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。

跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案（含梁場(chǎng)建設(shè)）...

本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××,、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計(jì)36片，采用架橋機(jī)架設(shè),；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案

本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片,、順江橋24片,，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,；

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道,，設(shè)計(jì)行車速度200Km/h；隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門,，進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629,。全長(zhǎng)349m,。 xxx一號(hào)隧道施

預(yù)制梁場(chǎng)冬季施工方案（12P）

高速鐵路制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制及架設(shè)施工方案

中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司高郵制梁場(chǎng)位于江蘇省高郵市龍虬鎮(zhèn)張軒村（原唐高墩村）,，緊鄰S237省道，對(duì)應(yīng)高郵特大橋429#～441#墩范圍內(nèi)的右側(cè),，對(duì)應(yīng)線路施工里程為DK193+121.72～DK193+518.6,，規(guī)劃設(shè)計(jì)占地面積約167.

最新《冬季施工方案》

柑

箱梁預(yù)制首件施工方案（28頁(yè)）

本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,，里程長(zhǎng)17.8Km,。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120Km/h,，路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,；裝配式涵洞,、

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

某工程30米箱梁預(yù)制施工方案

該文章闡述了30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工的具體方案，包括預(yù)制廠的布置及設(shè)備的選型,，供施工技術(shù)人員參考,。

京滬鐵路二標(biāo)冬季施工方案

本段屬暖溫帶亞濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明,。春天干燥多風(fēng),，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽,，冬季寒風(fēng)凜 冽,。大風(fēng)多集中在3、4月份,，年平均降雨量在560～800mm左右,，70%的降雨主要集中在7、8月份,，年平均溫度在11～14℃,，極端最高氣溫為 40

連續(xù)鋼構(gòu)箱梁冬季施工方案

本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段，起訖樁號(hào)為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋）,，扣除中交隧道公司施工的4條隧道后,，路線總長(zhǎng)約7.5km。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX,，

公路市政橋梁箱梁預(yù)制施工方案

花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街,，東至鳳凰大道，道路全長(zhǎng)796.374米,，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程,，0+000～0+380.5段為主路段,，規(guī)劃道路紅線寬30米；KO+452.5～K0+707

南疆鐵路某隧道冬季施工方案

1.建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉(cāng),，集料入場(chǎng)后,，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿，然后將剩余部分卸在露天大堆料場(chǎng),，露天大堆料場(chǎng)用帆布或防水的塑料布覆蓋,，避免積雪結(jié)冰，雪后及時(shí)清理積雪,，專人負(fù)責(zé),，以達(dá)到對(duì)集料的防凍、保溫要求,。 2,、拌和站配料機(jī)料倉(cāng)及拌和機(jī)采

預(yù)制梁工程詳細(xì)冬季施工方案

為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護(hù)用水的需求,，拌和站及箱梁場(chǎng)供水管道需進(jìn)行改造,。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹，外纏塑料布,，并將管道埋入土中,，埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管,、φ63鋼管,、棚布搭設(shè)，棚內(nèi)設(shè)火爐26個(gè),，間距

某互通立交橋預(yù)制箱梁施工方案

某互通立交橋（5-20M）橫跨XXX國(guó)道，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁,，共5×10=50榀,，橋高5米，分左右兩幅,，單幅橋?qū)?5米,。其中3#墩處于XXX國(guó)道上，因此施工必須斷路,，并在新舊208國(guó)道間修建了一條營(yíng)運(yùn)便道,，便于車輛的正常通行。 經(jīng)計(jì)

預(yù)制梁冬季施工方案.doc

預(yù)制梁冬季施工方案.pdf

高速公路箱梁預(yù)制冬季施工方案（word,，12頁(yè)）

1,、工程概況：大秦鐵路分離立交橋：中心樁號(hào)K33+817.7,，交角100度，橋梁全長(zhǎng)112.2m,，35m預(yù)制箱梁共24片,。 2、冬季施工目標(biāo)：完成35m預(yù)制箱梁各24片,。 3,、本工程所處的地區(qū)唐山遷安市屬暖濕帶半濕潤(rùn)季風(fēng)型大陸氣候，其特點(diǎn)是

預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計(jì)

本資料為預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速公路預(yù)制箱梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

西新莊子中橋箱梁預(yù)制施工方案

1,、西新莊子中橋起點(diǎn)里程K6+925,終點(diǎn)里程K6+991，全長(zhǎng)66米,，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu),，共需要預(yù)制20m箱梁24片，箱梁采用C50混凝土,。

牧綏鐵路工程冬季施工方案

本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴(kuò)能改造工程（新穆棱至綏芬河段）,。包括路基工程、橋涵工程,、隧道工程及排水防護(hù)工程,。工程包括大橋1座；涵洞5道,；隧道1座,；混凝土總量14.22萬(wàn)方。

鐵路工程冬季 施工方案

1.編制依據(jù) 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎(chǔ)工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案

鐵路工程大橋冬季施工方案

本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97,，所轄范圍內(nèi)有重點(diǎn)工程第二松花江大橋主跨,，難點(diǎn)工程深水承臺(tái)施工、沼澤地鉆孔樁施工,、大體積混凝土施工,。由于管段處于扶余地區(qū)，冬季氣候寒冷,，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料,，每年正常施工的

某鐵路橋涵冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)按冬季施工處理,。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

京滬鐵路二標(biāo)冬季施工方案.doc

某地區(qū)預(yù)制梁冬季施工方案

冬季施工時(shí)間:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁預(yù)制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁預(yù)制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預(yù)制梁冬季施工措

鐵路特大橋大體積箱梁架設(shè)冬季施工方案

臨汾梁場(chǎng)承擔(dān)的岔口河特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)，共計(jì)548榀箱梁,，其中32米箱梁521榀,，24米箱梁27榀。根據(jù)大西鐵路八標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)的施工計(jì)劃安排,，岔口河特大橋架梁工期要經(jīng)歷2個(gè)冬季,。

某段鐵路總體施工方案

某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某工程預(yù)制樁施工方案

某工程預(yù)制樁施工方案,，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國(guó)標(biāo)圖集04G361），樁型號(hào)：ZH-50-XXCG,，混凝土強(qiáng)度C45,，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度為11-16.5米,，數(shù)量約1000根,，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運(yùn)輸,、試