本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,,東至博文路,,單側布置,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側至高新三路東側,,保留現狀電力管溝,臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,,現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,,用以敷設10KV、11
本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,,東至博文路,,單側布置,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側至高新三路東側,,保留現狀電力管溝,臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,,用以敷設10KV,、11
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時也是山東省高速公路網規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,,呈北南走向,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經嘉祥縣東,、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預制箱涵(箱涵通道)拼
xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度<2.0m時,,采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護,;邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架(框架內植草綠化)護坡,互通立交區(qū)采用砼預制六角空心塊加植草防護,。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx,,終點樁號Kxxx,,途經xxx等自然村,全長xxxkm,。線路在本標段內呈南北走向,,設計行車速度100km/小時,路基設計寬度26米,,雙
*****************采用φ600預制管樁,,預制管樁型號為PHC-a600(130)-La型預應力管樁。本工程地基基礎設計等級為丙級,,建筑樁基礎安全等級為二級,。按Ⅱ類場地設計??拐鹪O防烈度為6(0.05g)度,,設計地震分組為第一
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯:3×30m+3×30m,,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預制,,架橋機吊裝。
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,設計速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調整梁長保持現澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求,。
方案濟寧陽光化學AS酸公共管廊鋼結構工程施工而編制,。為了較好地控制施工質量,,確保安裝工作的順利進行,,特制定本方案,作為指導性文件,。施工中除應符合本方案的同時,,還應符合設計圖紙及相應的國家標準。
1.陶氏化學(四川)有限公司6萬噸/年丙烯酸系乳液項目鋼結構管廊工程安裝,。 2.本工程鋼結構均為鋼結構工廠預制,,現在組合安裝。 3.鋼結構管廊現場安裝均為螺栓連接,。主要鋼結構節(jié)點為8.8級承壓型高強鍍鋅螺栓,,次要鋼結構為4.6級鍍鋅普通螺栓
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計,。 4本工程施工招標補遺書。 5現場踏勘及調查情況,。 6公路工程國內
一,、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
1.2.1管廊橫向為現澆鋼筋混凝土框架結構,縱向采用鋼梁,,鋼梁與混凝土框架鉸接連接,,沿管廊縱向設有柱間支撐。 1.2.2管廊縱向鋼梁主要為H型鋼,管廊現澆鋼筋混凝土框架結構柱上與縱向鋼梁連接處設有牛腿,,牛腿頂面有預埋鋼板,。滑動端處縱向鋼梁通
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,,塔身高50米,臂長50米,,塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
根據現場需要,,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責任心強、素質高,、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統(tǒng)一管理,,從人力,、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規(guī)程》,、施工圖紙等相關文件為編制依據,,并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據現場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,,吊籃采用
預制箱梁首件施工方案,,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片,,防止箱梁張拉后,臺座兩端應力集中壓壞臺座
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
散裝鍋爐在建設單位施工現場組裝,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多,、施工工藝比較復雜、技術要求高,、施工周期長,、作業(yè)地點比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),,以加快安裝進度,縮短工期,;在混凝土框架內布置滑輪組,,用卷揚
軋制型材的設備稱為軋機,。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類,,有初軋機或鋼坯軋機、軌梁,、型材和線材軋機,、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等,;按構造分類有:水平 式軋機,、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等,;按軋
本資料為:視頻監(jiān)控安裝施工方案,,內容詳實,可供下載參考,。
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝,、調試,,電纜敷設等。
本標段起點樁號K131+000,,終點樁號為K148+800,,里程長17.8Km。設計標準:雙向四車道高速公路,,設計速度120Km/h,,路基寬度27.0m。本標段設置服務區(qū)1處,;共設大橋1座,、分離立交4道、中橋2座,、車行天橋1座,;裝配式涵洞、
管廊預制管涵安裝施工方案
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