一,、橋梁基礎(chǔ): 1,、明挖基礎(chǔ) (1),、 開(kāi)挖基坑時(shí),如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,。
本資料為橋梁工程下部構(gòu)造專項(xiàng)施工方案,word格式,,共35頁(yè) 施工技術(shù)準(zhǔn)備: 1,、認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察報(bào)告,進(jìn)行施工圖會(huì)審,,有問(wèn)題預(yù)先解決,。 2、項(xiàng)目部分發(fā)與本分項(xiàng)工程施工相關(guān)的施工圖,、技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程并組織學(xué)習(xí),掌握施工工藝,。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程,、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案,。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁,、排水工程,、電氣工程、綠化景觀工程等,,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò),、河塘密布,,本工程共計(jì)2座橋梁。
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂(lè)西路)市政工程第九標(biāo)段,,起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(mén)(樁號(hào)為K7+238.42),,終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(mén)(樁號(hào)為K8+950),現(xiàn)況雙橋中路東西走向,,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,,起止樁號(hào)為K7+23
1、橋址地形 劉家寨1號(hào)大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,,為上跨劉家灣溝谷而設(shè),。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土、黏土,、碎石土,,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,,高程790.34~811.60m,,高差21.26m。 2,、橋
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長(zhǎng)2.47Km,工程項(xiàng)目起迄樁號(hào):K13+230-K15+700,。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)涵洞12道,,其中圓管涵5道、鋼筋混凝土蓋板涵3道,、鋼筋混凝土蓋板通道4道,。
先張法預(yù)制空心板梁704片(20m),預(yù)制梁數(shù)量根據(jù)已下發(fā)圖紙統(tǒng)計(jì)得來(lái),。其他未有圖紙的不計(jì)入其中,。
S223滑確線為《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級(jí)公路,規(guī)劃起點(diǎn)位于安陽(yáng)市滑縣上官,,終止于駐馬店市確山縣留莊,。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開(kāi)封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。 本次改建工程起
xx合同段主要工程內(nèi)容包括路基工程,、橋涵工程,、防護(hù)排水工程和隧道工程等,本合同段有13×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支梁橋一座,,0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái),、樁基礎(chǔ),13#橋臺(tái)為U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),,橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu)。全橋共有鋼筋砼及片石砼4902m
采用桅桿吊斗或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r,,應(yīng)檢查吊斗繩索,、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固,。吊斗升降時(shí),,坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動(dòng)范圍以外,。吊斗不使用時(shí),應(yīng)及時(shí)摘下,,不得懸掛
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,半幅全長(zhǎng) 2556.4延米,,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,,長(zhǎng) 337.00延米,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,,長(zhǎng) 337.00延米,,劉家彎大橋左幅中心里程K5
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模、施工難度較大的項(xiàng)目,。我單位將精心組織施工,,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,,確保工程的順利完成。
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法,、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用,。
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,高度為3m,,在護(hù)筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜。埋設(shè)時(shí),,護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
1,、編制依據(jù) (1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 (2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 (3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 (4)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技術(shù)規(guī)
目錄 第一章,、冬季施工措施編制依據(jù)………………………………………3 第二章、工程簡(jiǎn)介………………………………………………………3 第三章,、氣候因素………………………………………………………3 第四章,、施工特點(diǎn)…………………………………………
目錄 一,、工程簡(jiǎn)介 - 1 - 二、冬季施工準(zhǔn)備工作 - 1 - 三,、鋼筋砼結(jié)構(gòu)冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2,、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 - 4 - 3.3、凝土運(yùn)輸和澆筑 - 5 - 3.
本合同段橋墩墩高大于20m的很多,,其中XX高架橋右線7號(hào)墩最高達(dá)到36m,。均按高墩施工,墩身均為等截面圓形,。
本工程設(shè)中心試驗(yàn)室一個(gè),,負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的各項(xiàng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作,,中心試驗(yàn)室有獨(dú)立的資料室,、混凝土室、力學(xué)室,、土工室和化工室等,。施工隊(duì)配備試驗(yàn)員,協(xié)助中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)取樣等工作,。
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米,。本橋平面位于直線上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,橋面寬22m,。
我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程,,位于青海省東部的湟中縣境內(nèi),屬于海拔嚴(yán)寒地區(qū),,海拔3200-4041m,,起點(diǎn)樁號(hào)K15+535,位于大南川河南岸,,接湟中至貴德二期工程騸馬臺(tái)大橋末端,;終點(diǎn)樁號(hào)K19+850,位于新建右副拉脊
黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程(K47+000~K153+909.826)起于富縣羊泉峁村北側(cè)(K47+000),,止于安塞縣沿河灣南側(cè)(K153+909.826),,按全封閉、全立交,、全部控制出入的六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,全長(zhǎng)106.909公里設(shè)計(jì)時(shí)
某河大橋左線4,、5、6,、7號(hào)橋墩和右線4,、5、6號(hào)橋墩位于某河中,,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
使用標(biāo)準(zhǔn)化,系列化和通用化的組合式鋼模,,模板及其配件按設(shè)計(jì)圖紙加工,,成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,然后進(jìn)行鋼
本資料為:橋梁工程預(yù)制梁體架設(shè)安裝施工方案及工法,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
本項(xiàng)目為橋梁工程,總長(zhǎng)148m(其中橋梁長(zhǎng)約136.9m,,道路長(zhǎng)約11.1m),寬m米,,橋梁跨徑布置為3跨連拱橋,,主拱跨度為43m,,邊跨跨徑為33m,橋梁面積3045.6m2,。
橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案
該斜拉橋總高度為66m,,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員上下,,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)SCD200/200電梯,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ),。
橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))
XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,起止里程為XX3+867~XX4+453,,橋長(zhǎng)586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu),總高度134m,。 主墩編號(hào)為46#,、47#,采用群樁基礎(chǔ),。主墩承臺(tái)
xxxx西段快速路xx有三座老橋,,分別跨越xx、xx和xx,,由于老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,,難以滿足快速路重載、大交通流量的要求,。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁,。 (一)xx橋 1、結(jié)構(gòu)形式 跨越xx老橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷梁?jiǎn)支梁,,橋?qū)捈s26m,。上部構(gòu)造為
目 錄 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二,、肋板,、墩身施工……………………………………… 5 三、蓋梁臺(tái)帽施工………………………………………… 6 四、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五,、模板的設(shè)計(jì)與
預(yù)制板橋梁工程專項(xiàng)施工方案
預(yù)制板橋梁工程專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供預(yù)制板橋梁工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)制板橋梁工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)制板橋梁工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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