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路面基層試驗(yàn)段施工方案
本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
在基層施工之前,，先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線,、高程和橫披等,，合格后測(cè)量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，每隔10m設(shè)一高程控制斷面,，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架,，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制
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繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
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繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段 施工方案
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工方案
3%水泥底基層厚17cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗(yàn)收彎沉為60.2,、抗壓模量為1500Mpa,；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m,、19m路面半幅水穩(wěn)層
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某路基試驗(yàn)段施工方案
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
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瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工方案
為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),，特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗(yàn)段，上,，下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米,，采用單輛攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪施工,。
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水泥混凝土路面試驗(yàn)段施工方案
王梁線K0+000-K2+316 ，本項(xiàng)目位于建昌縣王寶營子鄉(xiāng),，原路是連接組到組的砂石土路,，屬于農(nóng)村公路網(wǎng)的末端。該線路交通組成中五大型,、重載型車輛，多為當(dāng)?shù)剌p型汽車,、農(nóng)用車等，其路基寬度6.5米,，路面寬度為5米。
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況,、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。
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200m路基試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
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路基土方試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度,。
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路基試驗(yàn)段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計(jì)612847.2m3,，而且大部分為高填方。
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段 施工方案
目 錄 1．試驗(yàn)段實(shí)施目標(biāo) 1 2．施工準(zhǔn)備 2 2.1 試驗(yàn)段位置,、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 2 2.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測(cè)控制 15 4
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試驗(yàn)段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗(yàn)段施工方案
擬開展取土場(chǎng)摻灰土填筑路基試驗(yàn)路段 本次試驗(yàn)段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土,，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案,，計(jì)劃填兩層土,。
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路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里,，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方，回填方5萬立方,。
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路基填方試驗(yàn)段施工方案
該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
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路基填筑試驗(yàn)段施工方案
工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29,，長度969.08m,。為區(qū)間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣,，位于渭河二級(jí)階地上,，地勢(shì)開闊，地形起伏較大,，相對(duì)高差在2-4.5m之間,，工點(diǎn)處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段 施工方案
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層,。混合料采用廠拌法拌和,，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪,，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè),，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以兩個(gè)縱坡傳感器控制作業(yè),。
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主路水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850，全長150m,，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,，全厚54cm。其中,，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,，厚18cm，底寬19.95m,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,，壓實(shí)度98%。
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某地基層試驗(yàn)路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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引橋路基試驗(yàn)段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程,。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號(hào)為XX,，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，路線長度2.519公里,。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—
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土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機(jī)械的配套組織已完成。
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水穩(wěn)層 試驗(yàn)段 施工方案
目 錄 1．試驗(yàn)段實(shí)施目標(biāo) 1 2．施工準(zhǔn)備 2 2.1 試驗(yàn)段位置,、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 2 2.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測(cè)控制 15 4
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換填卵石土試驗(yàn)段施工方案
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,，地勢(shì)略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水,，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除,，換填透水性材料。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用,，
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試驗(yàn)段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗(yàn)段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗(yàn)段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗(yàn)段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機(jī)械 4 ?2.3組織機(jī)構(gòu) 5 ?2.4 施工時(shí)間 錯(cuò)誤！未定義書簽,。 ?
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路基土方試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
取土坑樁號(hào)為K66+900,，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。將試驗(yàn)段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理,，清理深
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路面底基層工程詳細(xì)施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700,，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000，全長10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm,。
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路基試驗(yàn)段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3,，而且大部分為高填方,。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段，該段路基
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瀝青路面試驗(yàn)段試驗(yàn)內(nèi)容及施工方案
本項(xiàng)目為漳州開發(fā)區(qū)疏港公路改擴(kuò)建工程,，目前道路平縱指標(biāo)較好,，維持既有道路的走廊帶，沿用既有道路中心線作為設(shè)計(jì)中心線,，兩側(cè)同步拓寬的方式進(jìn)行改擴(kuò)建,，路線起點(diǎn)在山塘村村委旁與漳州至港尾208省道交界處，與208省道采用T型交叉的方式銜接,，途徑浮
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某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案,，包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期,，工程概況,、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案,，包括了試驗(yàn)段施工的目的及意義、工程概況,、試驗(yàn)段范圍,、施工方法等等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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94,、96區(qū)路基試驗(yàn)段施工方案
某高速公路某合同段主線全長3.491公里,，沿線填挖交替，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運(yùn)外,，全線挖方土,、石均可用于路基填筑。目前全線路基填方已完成50%,，部份地段路基填方已接近94區(qū),，及時(shí)進(jìn)行94區(qū)、96區(qū)路基試驗(yàn)施工非常必要,，根據(jù)全路段
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某公路基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本項(xiàng)目工期短，質(zhì)量要求高,，為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工，我公司決定在路面正式施工前,，通過試驗(yàn)段施工,，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù)，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ),。
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5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段施工方案,，通過本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段的鋪筑，采用設(shè)計(jì)要求的填料,，利用各種施工方法,，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)為止。所得到的施工方法,、機(jī)械最佳組合和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)
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路基基床底層試驗(yàn)段施工方案
試驗(yàn)段里程為K265+710～K265+810,，長100米，該段為填方路基,，填料來源于南通市港閘區(qū)中港城項(xiàng)目工地,，土源已做過檢測(cè)，可以使用,。
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土方路基工程試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機(jī)械的配套組織已完成。
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地鐵試驗(yàn)段深基坑專項(xiàng)施工方案
地鐵試驗(yàn)段深基坑專項(xiàng)施工方案
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石方路基土石混填試驗(yàn)段施工方案
濟(jì)南至廣州國家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設(shè)項(xiàng)目XX標(biāo)段路線總體為北南走向,，位于XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),。本標(biāo)段主要控制點(diǎn)為現(xiàn)花山河谷、G206國道與高速并行段,、紅三軍團(tuán)舊址及曾家排,、良田等自然村落。起始樁號(hào)：KXXX+100，終點(diǎn)樁號(hào)：KXXX+0
路面基層試驗(yàn)段施工方案
路面基層試驗(yàn)段施工方案專題,，為您提供路面基層試驗(yàn)段施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載路面基層試驗(yàn)段施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多路面基層試驗(yàn)段施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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