瀝青混凝土路面試驗段施工方案

為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項技術(shù)參數(shù)，特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗段，上，下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米,，采用單輛攤鋪機進行全幅攤鋪施工。

粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）下面層試驗段施工方案

粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）下面層試驗段的施工是為全線下面層施工探索一套標準的施工方法,，確定適合其施工的組織方式,、驗證機械設備的工作效率,、優(yōu)化施工參數(shù)，用以指導下面層的大面積施工,。 我合同段下面層施工的技術(shù)及施工準備工作已全部結(jié)束,，施工

水穩(wěn)層試驗段施工方案

3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa,；5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m、19m路面半幅水穩(wěn)層

某路基試驗段施工方案

某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1,、原材料：各種材料已進場,，并檢驗合格。 2,、配合比： 根據(jù)設計要求,，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設計。在冷料的供給上,，嚴格按目標配合比所定比例上料,，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑,，河砂：礦粉=44

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青（AC-16）,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如氣候、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等）,，我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案

瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案

水泥混凝土路面試驗段施工方案

王梁線K0+000-K2+316 ，本項目位于建昌縣王寶營子鄉(xiāng),，原路是連接組到組的砂石土路,，屬于農(nóng)村公路網(wǎng)的末端。該線路交通組成中五大型、重載型車輛,，多為當?shù)剌p型汽車,、農(nóng)用車等，其路基寬度6.5米,，路面寬度為5米,。

200m路基試驗段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導全線施工,，確保工程質(zhì)量、進度,。

-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上,，由于路面受到嚴重破壞,，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈，達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各

路基土方試驗段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導全線施工，確保工程質(zhì)量,、進度,。

某試驗塔工程混凝土施工方案

某試驗塔工程混凝土施工方案某試驗塔工程混凝土施工方案某試驗塔工程混凝土施工方案

路基試驗段（填石）施工方案

某高速公路XXX合同段全長2.6Km，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3,，而且大部分為高填方,。

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,，有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項

水穩(wěn)層試驗段 施工方案

目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4

試驗段路基填筑施工方案

本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

摻灰土試驗段施工方案

擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案,，計劃填兩層土,。

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況,，總體施工組織計劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工,，安全保證體系及保證措施

路基試驗段專項施工方案

本標段起點為K1+700止點為K4+330,，總里程2.63公里，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方,，回填方5萬立方。

路基填方試驗段施工方案

該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液

瀝青混凝土詳細專項施工方案

該資料為瀝青混凝土專項施工方案，道路全長0.253km,，全線設置一個交叉口,，全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁,。該標段工程主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程,。

路面基層試驗段施工方案

本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,，攤鋪200m，半幅寬16.6m,，面積3320m2,。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。

路基填筑試驗段施工方案

工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29,，長度969.08m,。為區(qū)間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣,，位于渭河二級階地上,，地勢開闊，地形起伏較大,，相對高差在2-4.5m之間,，工點處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較

瀝青混凝土道路施工方案.doc

瀝青混凝土攤鋪專項施工方案

本文為道路瀝青攤鋪專項施工方案,，包含不同類型瀝青攤鋪工藝及注意事項、安全質(zhì)量控制措施,。

C20水泥混凝土路緣石試驗段安裝施工方案

C20水泥混凝土路緣石安裝試驗段的施工是為全線路緣石安裝施工探索一套標準的施工方法,，確定適合其施工的組織方式、驗證機械設備的工作效率,、優(yōu)化施工參數(shù),，用以指導路緣石安裝的全面施工。

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

淺析關于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

后澆帶混凝土施工方案

引橋路基試驗段施工方案

本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點為XX,，起點樁號為XX,，終點為XX公路大橋中方側(cè)橋頭，終點樁號為XX,，路線長度2.519公里,。公路設計等級為四車道一級公路標準，設計速度為80公里/小時,，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—

土方路基工程試驗段施工方案

工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格,。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機械的配套組織已完成。

橋面瀝青混凝土鋪裝專項施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個塔肢,，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱,、上塔柱,，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁,、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m，南岸江津側(cè)

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,，長9.05km,；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k

湖北省路面瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1