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二灰土內(nèi)摻水泥底基層試驗段施工技術(shù)方案
本試驗段計劃施工250米,，施工段落為K38+050～K38+300左幅,采用厚度為18cm的水泥石灰粉煤灰二灰土內(nèi)摻水泥底基層, 其最大干密度參考值為1.55g/cm3,，最佳含水量參考值為18.5%,，具體配合比為水泥：石灰：粉煤灰：土=4：
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摻灰土試驗段施工方案
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土,。
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,，攤鋪200m，半幅寬16.6m,，面積3320m2,。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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摻灰土試驗段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構(gòu) 5 ?2.4 施工時間 錯誤,！未定義書簽。 ?
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水穩(wěn)層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗收彎沉為60.2,、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m,、19m路面半幅水穩(wěn)層
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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義,、工程概況、試驗段范圍,、施工方法等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。
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路基4%石灰土填筑試驗段施工方案
由于沿線土質(zhì)主要為低液限粘土、亞粘土,，且大部分處于弱膨脹土和稻田地段,，土質(zhì)較差、含水量較高，設(shè)計確定全線路基填筑石灰改良土,。其中路槽底0～40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑,，數(shù)量為221277m3。路槽底40～80cm采用摻6%劑量的
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4%石灰土路基試驗段施工方案
本標段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個部位,，根據(jù)設(shè)計圖紙可知,，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,，CBR值較低，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治,。
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量,、進度,。
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量、進度,。
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摻灰土試驗段施工 方案
本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,，采用一次摻灰或二次摻灰方案,，計劃填兩層土。
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330,，總里程2.63公里,，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方,，回填方5萬立方,。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度，實際寬度較灰土基層寬出50cm,，以保證基層壓實質(zhì)量,。 2、采用挖掘機上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3、采用裝載機配合自卸汽車,，將已消解
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路基試驗段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3，而且大部分為高填方,。
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水穩(wěn)層試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置,、實施時間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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路基填筑試驗段施工方案
工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m,。為區(qū)間路基,，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上,，地勢開闊,，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間,，工點處多為農(nóng)田,，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段 施工方案
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?；旌狭喜捎脧S拌法拌和,，兩臺攤鋪機呈梯隊形進行攤鋪，線路中間和邊緣放兩根基準線,，前面一臺攤鋪機以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè),，后面一臺攤鋪機以兩個縱坡傳感器控制作業(yè)。
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主路水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工方案
主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850,，全長150m,，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm,。其中,，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚18cm,，底寬19.95m,。七天無側(cè)限抗壓強度≥5.0MPa，壓實度98%,。
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某地基層試驗路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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路基土方試驗段詳細施工方案
取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%,，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。將試驗段砂墊層整平,、放出路拱,，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理，清理深
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路基試驗段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3,，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,，該段路基
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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶,，地勢略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水,，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除,，換填透水性材料,。我標段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用,，
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試驗段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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水穩(wěn)層 試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）,、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西,、南側(cè)道路工程,。
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土方路基工程試驗段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格,。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成,。
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引橋路基試驗段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程,。起點為XX，起點樁號為XX,，終點為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,，終點樁號為XX，路線長度2.519公里,。公路設(shè)計等級為四車道一級公路標準,，設(shè)計速度為80公里/小時，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—
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[安徽]路基填筑6%灰土試驗段施工方案（含開工報告）
通過石灰改善土試驗段的鋪筑,，驗證石灰6%的石灰改善土能否滿足規(guī)范要求的強度等各項技術(shù)指標的要求，確定達到規(guī)定壓實度,、厚度所需要的壓實遍數(shù),、松鋪系數(shù)（已規(guī)定壓實厚度為20cm）等相關(guān)數(shù)據(jù)及合理配套及其工序組合，和合理的施工工藝,，為后期路基填筑
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某工程土方路基工程試驗段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,，包括了試驗?zāi)繕恕⑹┕と掌?，工程概況,、試驗段范圍等內(nèi)容,，可供大家參考使用。
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5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案,，通過本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗段的鋪筑,，采用設(shè)計要求的填料，利用各種施工方法,，達到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求標準為止,。所得到的施工方法、機械最佳組合和各種試驗數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)
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土方路基工程試驗段詳細施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機械的配套組織已完成。
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石方路基土石混填試驗段施工方案
濟南至廣州國家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設(shè)項目XX標段路線總體為北南走向,，位于XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),。本標段主要控制點為現(xiàn)花山河谷、G206國道與高速并行段,、紅三軍團舊址及曾家排,、良田等自然村落。起始樁號：KXXX+100,，終點樁號：KXXX+0
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路基基床底層試驗段施工方案
試驗段里程為K265+710～K265+810,，長100米，該段為填方路基,，填料來源于南通市港閘區(qū)中港城項目工地,，土源已做過檢測，可以使用,。
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某公路基層試驗段施工技術(shù)方案
本項目工期短,，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工,，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗段施工,，從中總結(jié)出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數(shù),，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。
灰土基層試驗段施工方案
灰土基層試驗段施工方案專題,，為您提供灰土基層試驗段施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載灰土基層試驗段施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多灰土基層試驗段施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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