路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

在基層施工之前,，先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線,、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,，每隔10m設(shè)一高程控制斷面,，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架,，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度,，決定導(dǎo)向控制

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),，明確指示車流方向。

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,，石料強(qiáng)度高,，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法,、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地，摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告,。

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

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水泥穩(wěn)定土基層施工方案.doc

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km,。

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

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水泥穩(wěn)定碎石施工方案

原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本

S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,，K161+050-K169+266，全長8.216公里,，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案

本文檔為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案,，包括施工條件,，施工組織管理，路面施工方案,，安全措施

水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法

內(nèi)容簡介 1,、混合料在試驗(yàn)段開工前按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn),，求得最大干容重和最佳含水量,，提出混合料的施工配合比，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報(bào)給工程師審批,。 2,、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制，首先篩出集料中不符合

水泥穩(wěn)定土基層施工 方案

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

路面基層試驗(yàn)段施工方案

本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m，面積3320m2,。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

某水泥混凝土路面施工方案

省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680，路線全長為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,，最小平面曲線半徑65m，極限值30 m,，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,，計(jì)算行車速度30Km/h,，

某工程水泥穩(wěn)定砂礫施工方案

試驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、順序、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等,。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師,，批準(zhǔn)試驗(yàn)所確定的施工方法,。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。

水泥穩(wěn)定級(jí)配 碎石基層施工方案

本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá),；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運(yùn)輸暢通,。材料運(yùn)輸以汽車為主,，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段 施工方案

本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?；旌狭喜捎脧S拌法拌和,，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè),，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以兩個(gè)縱坡傳感器控制作業(yè)。

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案.doc

水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程施工方案

瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場公路（長沙縣段）東起長沙縣瀏陽市,，西至黃金大道,，路線全長7.833km，路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村,、金塘村和大陸村共三個(gè)村,。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進(jìn)入長沙縣境內(nèi)，路線向西北,，穿飄塘水庫,，沿黃花機(jī)場規(guī)劃區(qū)北布線，繼續(xù)向西下

主路水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案

主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,，全長150m,，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm,。其中,，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,，厚18cm，底寬19.95m,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,，壓實(shí)度98%。

路面工程水泥混凝土滑模施工方案

根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快,，作業(yè)效率高,，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)

水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案

1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,，確保了水泥混凝土路面密度,，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級(jí)道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。

某水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案

本資料為（標(biāo)題），包含目錄及詳細(xì)說明,，內(nèi)容完整,，具有參考價(jià)值,，可以下載使用,。

5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法

內(nèi)容簡介 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接,，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間,。 1、備料,、拌制 水泥,、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi),。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各

冬季水泥混凝土路面施工方案

構(gòu)造因素：如有筋無筋,、體積大小,、厚薄、排水措施等

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法

內(nèi)容簡介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,，厚度有兩種,，分別為20cm和22cm,。20cm的用于干燥、中濕,、潮濕路段,，22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,，自卸汽車運(yùn)輸,，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案,。(2)

水泥穩(wěn)定土基 層施工方案

1,、綜合考慮地方因素，合理組織交通,、材料供應(yīng),，將地方干擾降到最低。 2,、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪,，碾壓為施工重點(diǎn)，分區(qū),、分段進(jìn)行施工安排,。 3、按流水作業(yè)順序,，區(qū),、段工序安排平行作業(yè)。

水泥砼路面機(jī)械攤鋪的施工方案

本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,，確保了水泥混凝土路面密度,，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級(jí)道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。

水泥穩(wěn)定碎石層專項(xiàng)施工方案

高平市建設(shè)路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口，樁號(hào)為K0+000,，南至南外環(huán),，樁號(hào)K1+623.315。道路全長為1623.315米,，紅線寬度為50米,，中間21米寬機(jī)動(dòng)車道（雙向六車道），兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,，5米寬

城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案

本資料為：城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案/

本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,，確保了水泥混凝土路面密度,，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級(jí)道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。

道路水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m,。車行道路拱采用雙向折線路拱,，橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)：城市支路 設(shè)計(jì)車速：V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水

路面底基層工程詳細(xì)施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700,，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000,，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm,。

水泥混凝土舊路面拆除施工方案

一份不錯(cuò)的施工舊路面拆除方案,，僅供參考。本項(xiàng)目路線起于炎陵縣城,，止于G106線桂東槽里,，路段是利用G106線進(jìn)行改造。路面拆除方量為953.8m3,。