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路面基層試驗(yàn)段施工方案
本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2,。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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某公路基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本項(xiàng)目工期短,，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工,，我公司決定在路面正式施工前，通過(guò)試驗(yàn)段施工,，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù),，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。
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水泥穩(wěn)定底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本合同段路基斷面布設(shè)主要包括：國(guó)道107,、經(jīng)北四路,、互通匝道、地面輔導(dǎo)系統(tǒng)(輔道,、機(jī)非混行車(chē)道)京港澳高速及其保通便道五部分,。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國(guó)道107、潮河和京港澳高速,。
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路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
在基層施工之前,，先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線、高程和橫披等,，合格后測(cè)量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,，每隔10m設(shè)一高程控制斷面，做好標(biāo)記,，并打好導(dǎo)向控制線支架,，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制
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主路水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,，全長(zhǎng)150m,，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm,。其中,，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚18cm,，底寬19.95m,。七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa，壓實(shí)度98%。
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段 施工方案
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層,?；旌狭喜捎脧S拌法拌和，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪,，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè)，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以?xún)蓚€(gè)縱坡傳感器控制作業(yè),。
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案(高質(zhì)專(zhuān)業(yè)版)
水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案(高質(zhì)專(zhuān)業(yè)版),，工程概況，施工資源配置,，施工準(zhǔn)備工作,，混合料生產(chǎn)，混合料運(yùn)輸,，碾壓方案
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水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
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繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
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二灰土內(nèi)摻水泥底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本試驗(yàn)段計(jì)劃施工250米，施工段落為K38+050～K38+300左幅,采用厚度為18cm的水泥石灰粉煤灰二灰土內(nèi)摻水泥底基層, 其最大干密度參考值為1.55g/cm3,，最佳含水量參考值為18.5%,，具體配合比為水泥：石灰：粉煤灰：土=4：
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某工程水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本文為某工程水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案，包括了工程概況,、施工技術(shù)方案編制依據(jù)等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。
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繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段 施工方案
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
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主路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,，全長(zhǎng)150m，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,，全厚54cm,。其中，中基層,、下基層采用石灰粉煤灰碎石,，分為兩層，每層18cm,，底層二灰最寬21.21m。下基層七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0
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高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)XX0+296.543，終點(diǎn)樁號(hào)XX21+600,，路線全長(zhǎng)21.3XXm,。主要工程內(nèi)容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區(qū)、清水河服務(wù)區(qū)的底基層,、基層,、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩(wěn)定碎石底
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新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案
新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程級(jí)配碎石底基層共計(jì)102599.8㎡,，目前K61+440-K65+440段路基已具備級(jí)配碎石施工的條件,，決定對(duì)該段先行施工。在施工前,，取K61+600-K61+800段做為試驗(yàn)段,，以
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某路基試驗(yàn)段施工方案
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗(yàn)收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa,；5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m、19m路面半幅水穩(wěn)層
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路基土方試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度,。
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200m路基試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度,。
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試驗(yàn)段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車(chē)道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗(yàn)段施工方案
擬開(kāi)展取土場(chǎng)摻灰土填筑路基試驗(yàn)路段 本次試驗(yàn)段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土,，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案,，計(jì)劃填兩層土,。
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段 施工方案
目 錄 1．試驗(yàn)段實(shí)施目標(biāo) 1 2．施工準(zhǔn)備 2 2.1 試驗(yàn)段位置、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 2 2.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測(cè)控制 15 4
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路基填筑試驗(yàn)段施工方案
工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29,，長(zhǎng)度969.08m,。為區(qū)間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣,，位于渭河二級(jí)階地上,，地勢(shì)開(kāi)闊，地形起伏較大,，相對(duì)高差在2-4.5m之間,，工點(diǎn)處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較
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路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330,，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬(wàn)立方,，挖方30萬(wàn)立方,，回填方5萬(wàn)立方。
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路基填方試驗(yàn)段施工方案
該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液
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路基試驗(yàn)段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3,，而且大部分為高填方,。
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某地基層試驗(yàn)路施工方案
全長(zhǎng)50.225KM,其中隧道長(zhǎng)14.1KM,橋梁長(zhǎng)19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,，各種機(jī)械的配套組織已完成,。
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引橋路基試驗(yàn)段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX,，起點(diǎn)樁號(hào)為XX,，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，路線長(zhǎng)度2.519公里,。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類(lèi)別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—
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換填卵石土試驗(yàn)段施工方案
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶，地勢(shì)略帶山丘及低洼地,，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水，淤泥較深,，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除，換填透水性材料,。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類(lèi)卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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試驗(yàn)段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗(yàn)段 施工方案
?目 錄 ?1 開(kāi)展路基試驗(yàn)段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗(yàn)段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機(jī)械 4 ?2.3組織機(jī)構(gòu) 5 ?2.4 施工時(shí)間 錯(cuò)誤,！未定義書(shū)簽,。 ?
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路基土方試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
取土坑樁號(hào)為K66+900，自然含水量為27%,，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。將試驗(yàn)段砂墊層整平,、放出路拱,，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理，清理深
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水穩(wěn)層 試驗(yàn)段 施工方案
目 錄 1．試驗(yàn)段實(shí)施目標(biāo) 1 2．施工準(zhǔn)備 2 2.1 試驗(yàn)段位置,、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 2 2.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測(cè)控制 15 4
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路基試驗(yàn)段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km,，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方,。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,，該段路基
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5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段施工方案,，通過(guò)本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段的鋪筑，采用設(shè)計(jì)要求的填料,，利用各種施工方法,，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)為止。所得到的施工方法,、機(jī)械最佳組合和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)
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某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案,，包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期,，工程概況,、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案,，包括了試驗(yàn)段施工的目的及意義、工程概況,、試驗(yàn)段范圍,、施工方法等等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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土方路基工程試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,，各種機(jī)械的配套組織已完成。
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94,、96區(qū)路基試驗(yàn)段施工方案
某高速公路某合同段主線全長(zhǎng)3.491公里,，沿線填挖交替，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運(yùn)外,，全線挖方土,、石均可用于路基填筑。目前全線路基填方已完成50%,，部份地段路基填方已接近94區(qū),，及時(shí)進(jìn)行94區(qū)、96區(qū)路基試驗(yàn)施工非常必要,，根據(jù)全路段
試驗(yàn)段基層施工方案
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