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某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案，包括了試驗(yàn)段施工的目的及意義,、工程概況,、試驗(yàn)段范圍,、施工方法等等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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94,、96區(qū)路基試驗(yàn)段施工方案
某高速公路某合同段主線全長(zhǎng)3.491公里，沿線填挖交替,，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運(yùn)外,，全線挖方土、石均可用于路基填筑,。目前全線路基填方已完成50%,，部份地段路基填方已接近94區(qū),，及時(shí)進(jìn)行94區(qū),、96區(qū)路基試驗(yàn)施工非常必要,，根據(jù)全路段
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[方案][河北]鐵路路基AB填料試驗(yàn)段施工方案
⑴根據(jù)施工要求配備機(jī)械設(shè)備和準(zhǔn)備材料。 ⑵采用網(wǎng)絡(luò)組織計(jì)劃,，合理制定施工計(jì)劃,，連續(xù)有序地組織施工。 ⑶采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍,，提高機(jī)械化程度；改善勞動(dòng)條件,，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,。 ⑷積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，科學(xué)地確定施工
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[方案][湖南]道路改造工程下面層試驗(yàn)段施工方案
本次設(shè)計(jì)的xx大道等xxxxxx運(yùn)輸配套道路改造工程Ⅳ標(biāo)段改造范圍為文航路路段,，道路全長(zhǎng)2193.611米,。設(shè)計(jì)加鋪機(jī)動(dòng)車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，設(shè)計(jì)加鋪和新建非機(jī)動(dòng)車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,。
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高速 公路一級(jí)路市政路,，填土路基試驗(yàn)段施工方案
填土路基試驗(yàn)段施工方案，內(nèi)容全,，經(jīng)過層層審核,，方案質(zhì)量高，適用于高速公路填土路基,，一級(jí)公路填土路基
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[河南]鐵路工程雙塊式無碴軌道試驗(yàn)段施工方案（中鐵）_
本段路基基床表層厚40cm,，采用級(jí)配碎石填筑，路橋過渡段采用含水泥3～5%級(jí)配碎石填筑,，基床底層土采用含水泥5～7%改良土填筑,，路基地基處理采用水泥土擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁,、CFG樁,，樁頂鋪設(shè)0.8~1.0m厚二八灰土墊層夾兩層抗拉強(qiáng)度不小于8
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[河南]鐵路工程雙塊式無碴軌道試驗(yàn)段施工方案（中鐵）_..
本試驗(yàn)段雙塊式無碴軌道施工起于XX268+196.99，止XX269+475.36,，全長(zhǎng)1278.37m,包括xx特大橋,、xx特大橋兩處路橋過渡段。 本段路基基床表層厚40cm,，采用級(jí)配碎石填筑,，路橋過渡段采用含水泥3～5%級(jí)配碎石填筑,，基
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗(yàn)收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa,；5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m、19m路面半幅水穩(wěn)層
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某路基試驗(yàn)段施工方案
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
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200m路基試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度,。
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試驗(yàn)段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗(yàn)段施工方案
擬開展取土場(chǎng)摻灰土填筑路基試驗(yàn)路段 本次試驗(yàn)段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計(jì)劃填兩層土,。
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路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交,，橫跨北京市順義、平谷兩區(qū),，終點(diǎn)為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山,。本合同段為第5標(biāo)段，主線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為5.25公里,，路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn),、大孫各莊鎮(zhèn)。起訖樁號(hào)K15+150~K20+400,，路基寬度
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路基土方試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度,。
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段 施工方案
目 錄 1．試驗(yàn)段實(shí)施目標(biāo) 1 2．施工準(zhǔn)備 2 2.1 試驗(yàn)段位置、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 2 2.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測(cè)控制 15 4
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路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330,，總里程2.63公里,，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方,，回填方5萬立方。
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路基填方試驗(yàn)段施工方案
該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液
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路基試驗(yàn)段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3,，而且大部分為高填方,。
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路面基層試驗(yàn)段施工方案
本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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摻灰土試驗(yàn)段施工 方案
本次試驗(yàn)段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土,，白灰土為5%灰土，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,，采用一次摻灰或二次摻灰方案,，計(jì)劃填兩層土。
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路基試驗(yàn)段（填石）施工 方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km,，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計(jì)612847.2m3,，而且大部分為高填方。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,，該段路基
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路基填筑試驗(yàn)段施工方案
工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29,，長(zhǎng)度969.08m,。為區(qū)間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣,，位于渭河二級(jí)階地上,，地勢(shì)開闊，地形起伏較大,，相對(duì)高差在2-4.5m之間,，工點(diǎn)處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較
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土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機(jī)械的配套組織已完成。
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路基試驗(yàn)段的施工組織設(shè)計(jì)方案
首先對(duì)路基填筑材料即取土場(chǎng)（K34+840-K34+900）土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì) 變化時(shí)取樣進(jìn)行液限 ,、塑限,、塑性指數(shù)、含水量,、重型擊實(shí),、土的強(qiáng)度（CBR ）試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重,。
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換填卵石土試驗(yàn)段施工方案
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,，地勢(shì)略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水,，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除,，換填透水性材料。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用,，
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砂礫墊層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
1、施工放樣 為確保路基填土寬度,，土工格柵鋪設(shè)應(yīng)在坡角線外2m處,，且保證放樣準(zhǔn)確。 2,、填筑材料的挖運(yùn) 填筑材料采用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行,，在取料場(chǎng)放一挖掘機(jī)挖料，由卡瑪斯自卸車運(yùn)至試驗(yàn)路段,，并有規(guī)律地倒入灑好白灰線的方格內(nèi),，倒料前應(yīng)在相應(yīng)樁
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試驗(yàn)段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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土方路基試驗(yàn)段施工 技術(shù)方案
縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》,，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路,、太白路,、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉,，終點(diǎn)接在環(huán)島,，全長(zhǎng)1.94KM。全線按城市主干路二
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引橋路基試驗(yàn)段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程,。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號(hào)為XX,，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，路線長(zhǎng)度2.519公里,。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—
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路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案
本標(biāo)題為路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案,，其包含的內(nèi)容僅供參考。
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水穩(wěn)層 試驗(yàn)段 施工方案
目 錄 1．試驗(yàn)段實(shí)施目標(biāo) 1 2．施工準(zhǔn)備 2 2.1 試驗(yàn)段位置,、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備 2 2.3 施工機(jī)械準(zhǔn)備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測(cè)控制 15 4
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填石路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
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路基試驗(yàn)段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km,，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方,。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,，該段路基
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摻灰土試驗(yàn)段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗(yàn)段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗(yàn)段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機(jī)械 4 ?2.3組織機(jī)構(gòu) 5 ?2.4 施工時(shí)間 錯(cuò)誤,！未定義書簽。 ?
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路基土方試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
取土坑樁號(hào)為K66+900,，自然含水量為27%,，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。將試驗(yàn)段砂墊層整平,、放出路拱，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理,，清理深
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某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案,，包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期,，工程概況,、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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某公路基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本項(xiàng)目工期短,，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工,，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗(yàn)段施工,，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù),，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。
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5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段施工方案,，通過本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗(yàn)段的鋪筑,，采用設(shè)計(jì)要求的填料，利用各種施工方法,，達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)為止,。所得到的施工方法、機(jī)械最佳組合和各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)
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路基試驗(yàn)段詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程要求對(duì)路基填筑材料即取土場(chǎng)（K34+840-K34+900）土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì) 變化時(shí)取樣進(jìn)行液限 ,、塑限,、塑性指數(shù)、含水量,、重型擊實(shí),、土的強(qiáng)度（CBR ）試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重,。（此項(xiàng)工作在試驗(yàn)
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土方路基工程試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機(jī)械的配套組織已完成,。
試驗(yàn)段施工方案
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