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市政公路引橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
XX縣桔子洲大橋引橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橫橋向分雙幅布置,。單幅截面為單箱雙室箱梁,，箱梁總高度為1.5m，箱底寬9.8m,，頂板全寬14.84m,，頂板厚0.25m,底板厚度為0.25m，腹板厚度為0.5~0.8m,。在
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斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案（市政i級(jí)主干道）
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋,，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路,，全長(zhǎng)3.66Km,，市政I級(jí)主干道，路幅寬40m,。XX大橋全長(zhǎng)1430m（482.5+345+602.5）,。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m，南引橋長(zhǎng)602.5m,，
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現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗，
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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箱梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí)。
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦,，表面為淤泥,，地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,，并換填毛碴,；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對(duì)高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號(hào)墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)
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現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
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互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案
2.1 xx立交位于國(guó)家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路,，屬山嶺區(qū)地形,，立交區(qū)上層為2～12.6米的礫石土、卵石土等,，結(jié)構(gòu)中密,，局部表層有較薄層的人工填土。其下為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖,，強(qiáng)分化千枚巖容許承載力120
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現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600,，路線長(zhǎng)度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00,，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00,，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河、臨崗一級(jí)路,。
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立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi),，橫跨338省道，交角為90°,，跨徑為22-28-22m,，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁,，共30顆,，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長(zhǎng)38m,，橋墩鉆孔樁直徑1.5m,，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅
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某天橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
工程概況天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋,。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,，梁寬5.5m ；下構(gòu)為柱式橋墩,、肋式橋臺(tái),、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼,；橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼,，擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼；梁體為C30砼,。
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現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案
保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源,，杜絕支架坍塌,、高處墜落、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案,。
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現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗,，
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現(xiàn)澆箱梁支架 施工方案
我施工標(biāo)段屬湛徐高速第二設(shè)計(jì)合同段設(shè)計(jì)范圍,，第二設(shè)計(jì)合同段起點(diǎn)K467＋129.151在龍門鎮(zhèn)西北側(cè)同沈海國(guó)家高速公路遂溪至徐聞段第一設(shè)計(jì)標(biāo)段終點(diǎn)順接，路線由此向南延伸,，在龍門鎮(zhèn)西側(cè)與縣道X699相交并設(shè)龍門互通,，經(jīng)六角村和東方紅農(nóng)場(chǎng)，在下
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支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案
甬臺(tái)溫鐵路里岙大橋位于臺(tái)州市,。
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現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600,，路線長(zhǎng)度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
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現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨
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某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝施工方案
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(zhǎng)17.4m,、20m,、梁寬13.75m、高
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橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案
K25+838.22柳疃互通立交I號(hào)橋?yàn)?9.25+26.5+19.25m的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁,，橋全長(zhǎng)71.06m,，橋面寬32.25m。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內(nèi),，設(shè)與主線交角為96.79°,。上部結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，
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某特大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
某特大橋?yàn)樗藁锤咚賚公路淮安某標(biāo)內(nèi)的一座大型橋梁,，結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,。橋面2*凈-15.5m,梁高h(yuǎn)=1.75m,單箱三室,懸臂板長(zhǎng)為2.5m,箱梁采用斜腹板,箱梁頂?shù)装迤叫性O(shè)計(jì),均設(shè)2%的橫坡。橋梁垮徑:左幅橋:22.06+
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預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁排架施工方案
中環(huán)線A2.1標(biāo)位于翔殷路（國(guó)和路~翔殷支路）上,，全長(zhǎng)1.81km,，主要工程內(nèi)容為道路工程和高架橋梁工程。 本工程的橋梁工程起始樁號(hào)為K3+293.177,，結(jié)束樁號(hào)為K4+275.68,，全長(zhǎng)為982.5m，共分28跨,。上部結(jié)構(gòu)除三跨為鋼結(jié)箱
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32m現(xiàn)澆箱梁貝雷支架施工方案
本橋梁體為現(xiàn)澆砼簡(jiǎn)支箱梁，橋址位于旱地內(nèi)及跨越兩座河溝,。地質(zhì)為：表層為粗砂和含礫粉質(zhì)粘土,，σ0=150kPa，厚1～2m,；其下為粗圓礫土,，稍密，σ0=350kPa,；其下為σ0=400kPa的卵石土,、σ0=500kPa的漂石土、全風(fēng)化～弱風(fēng)化
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跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
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現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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吳家渡立交現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式鋼管支架，在拼裝1-2跨支架時(shí),，需預(yù)留火車通道（凈寬6m）
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箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案,，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00,，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00，全長(zhǎng)452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河、臨崗一級(jí)路,。
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公路市政橋梁箱梁預(yù)制施工方案
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,，東至鳳凰大道，道路全長(zhǎng)796.374米,，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程,，0+000～0+380.5段為主路段，規(guī)劃道路紅線寬30米,；KO+452.5～K0+707
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立交橋現(xiàn)澆箱梁 施工方案
該立交設(shè)計(jì)為三層互通式立交橋,，由金開大道主線道路和A、B,、C,、D、E,、F六個(gè)匝道組成,。A匝道橋從人和大道跨金開大道接金山大道、B匝道橋由金山大道跨金開大道接人和大道,、匝道C線橋由金山大道左轉(zhuǎn)接金開大道,、匝道D線橋由人和大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝
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現(xiàn)澆混凝土箱梁張拉施工方案
由我項(xiàng)目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò)線右線特大橋35#～38#墩（48＋80＋48）m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上,，里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55,，設(shè)計(jì)為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁。 梁體采用單箱單室,、變截面,、變
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現(xiàn)澆箱梁施工方案-精華版
萬源互通式立交A匝道1號(hào)橋跨徑組合為 (45+35+25) m（跨徑均指路線設(shè)計(jì)線處），共三孔,，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+536.6，終點(diǎn)樁號(hào)為AK0+642.4,，橋梁全長(zhǎng)為105.8m,。橋梁縱面位于依次位于R- 1
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貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間,，北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口，南至江南大道,，跨越甌江,，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋,、南側(cè)引橋,、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長(zhǎng)503.979m,，橋?qū)?0m,，主橋?yàn)?/p>
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案(終極版)
引橋采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下： 箱梁采用斜腹板單箱三室截面,，梁高2.0m,頂板寬2500cm（含外側(cè)人行道欄桿底座外包10cm）,，底板寬1600cm。箱梁在端支點(diǎn)及中支點(diǎn)處均設(shè)置了橫隔梁,，其中端橫梁厚150cm,，中橫
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現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝,，擬新建一座橋梁,，道路設(shè)計(jì)為三級(jí)，安全等級(jí)為二級(jí),。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年,，縱坡坡度1.5％，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí),，設(shè)計(jì)速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度,。
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上,，且呈現(xiàn)為U形,。
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立交工程現(xiàn)澆箱梁施工方案
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū)，主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通,。共設(shè)A,、B、C,、D、E,、F,、G匝道7條，總長(zhǎng)度3.6km（其中橋梁總長(zhǎng)2595.5m,、路基總長(zhǎng)1004.5m）,。同時(shí)施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上
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A匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田互通A匝道橋起訖里程為AK1+105.97+AK1+249.03,，橋梁全長(zhǎng)143.06米。本橋分為兩聯(lián)第一聯(lián)三跨為25+25+22=72m,，第二聯(lián)三跨為3×22=66m,，橋梁下部構(gòu)0#臺(tái)和6#臺(tái)均為樁柱式橋臺(tái)，
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xxx上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁 專項(xiàng)施工方案
1,、xxx為xxx主線橋,，起止樁號(hào)為：xxx，全長(zhǎng)289米,。本橋分為左右幅,，共有三聯(lián)，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m,，橋?qū)?7~47.5m,，橋長(zhǎng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔
市政現(xiàn)澆箱梁施工方案
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