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現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗,，
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現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
本工程施工方案，主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,、《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國(guó)家相關(guān)文件、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制,。
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現(xiàn)澆混凝土空心樓板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào)，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層,。
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現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
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屋面現(xiàn)澆泡沫混凝土施工方案
根據(jù)工程的特點(diǎn),，經(jīng)我公司工程部人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏堪,，并仔細(xì)核對(duì)施工工程量，了解總承包方的施工工期,，并結(jié)合工程的施工難易程度,，針對(duì)本工程，經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工,，具體見(jiàn)下表：
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現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗，
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現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案
現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案,，僅供參考,。
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現(xiàn)澆混凝土BDF空心樓蓋施工方案
海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號(hào)。本工程由五座單體組成,，均為框架結(jié)構(gòu),，其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋，單體建筑面積分別為7752㎡,、3247㎡,，結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為五層和四層，板厚均為220mm,，空心
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車庫(kù)現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
本車庫(kù)工程采用梁式筏板基礎(chǔ),，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
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現(xiàn)澆混凝土箱梁張拉施工方案
由我項(xiàng)目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò)線右線特大橋35#～38#墩（48＋80＋48）m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上,，里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55，設(shè)計(jì)為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁,。 梁體采用單箱單室,、變截面、變
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現(xiàn)澆混凝土空心樓板詳細(xì)施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層,。采用輕質(zhì)薄壁箱體,，箱體容重不大于4.0KN/m?，內(nèi)膜箱體的物理力學(xué)性能必須滿足CECS 175：2004的要求,，薄壁箱體的材料必須使用非燃燒
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某現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案
2.2 設(shè)計(jì)概況 根據(jù)戶型和層數(shù)不同,，各層樓板厚度不一，樓板厚度在100～150mm之間。 三,、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現(xiàn)澆樓板裂縫處理,。 四、 處理方案選擇 根據(jù)GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3.3.4條,，鋼筋混
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閃速爐水塔水箱高空現(xiàn)澆混凝土施工方案
水箱外部由氣窗頂蓋,、上環(huán)梁、正錐殼(水箱上殼),、中環(huán)梁,、倒錐殼(水箱下殼)及下環(huán)梁 組合而成
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現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)混凝土施工方案
各施工段混凝土澆筑按照由遠(yuǎn)及近，由低到高的順序進(jìn)行,。澆筑時(shí)應(yīng)分層施工,，框架柱澆筑高度每次不超過(guò)2米；梁板混凝土澆筑應(yīng)先澆筑梁混凝土,，在梁高度較高情況下還應(yīng)分層澆筑,，梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土。
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全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案
全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工方案
一個(gè)外觀要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板,，采用了BDF空心管技術(shù),，內(nèi)容包括布管方案、材料驗(yàn)收,、安裝及固定措施,、澆筑空心樓板的工藝。
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復(fù)合薄壁管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距放置永久埋入的芯管,，芯管間的縱肋布置受力鋼筋網(wǎng)片與板面,、板底鋼筋綁扎形成整體，澆注混凝土后形成不抽芯的現(xiàn)澆混凝土空心樓板,。由此可見(jiàn),現(xiàn)澆空心樓蓋是一種按一定規(guī)則放置內(nèi)模后經(jīng)澆筑混凝土而形成內(nèi)有
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m）,，第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）,；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）,。 橋面寬度：XX分離
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斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣,，接規(guī)劃XX路,，全長(zhǎng)3.66Km，市政I級(jí)主干道,，路幅寬40m,。XX大橋全長(zhǎng)1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m，南引橋長(zhǎng)602.5m,，
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滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案
xx市xx快速路北段工程?hào)|起工業(yè)園區(qū)xx街,，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區(qū)，跨過(guò)xx高速公路,，向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南,，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長(zhǎng)18.37km,。xx四標(biāo)位于xx路xx路西至xx路西路
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浙江某酒店現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋專項(xiàng)施工方案
×××大酒店（綜合樓）工程位于×××市柳青路與柳翁路交叉口,，占地面積7614 m2?？偨ㄖ娣e為48739m2,，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓地上二十四層,，裙房地上五層,，地下二層。地上建筑總高度主樓98.6米,，裙房建筑高度23.50米,。 地下二層1a
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某地市現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案
本車庫(kù)工程采用梁式筏板基礎(chǔ)，600mm×600mm斷面的柱,，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
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現(xiàn)澆樁基承臺(tái)梁混凝土技術(shù)交底施工方案
本工程樁頂疏松混凝土全部鑿?fù)辏鐦俄數(shù)陀谠O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),，須用同級(jí)混凝土接高,，并達(dá)到一定強(qiáng)度；再將埋入承臺(tái)內(nèi)的樁頂部分鑿毛,、洗凈,，如預(yù)制樁頂伸入承臺(tái)梁超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)預(yù)先剔鑿,、樁頂伸入承臺(tái)梁深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱圈施工設(shè)計(jì)方案
本工程支架基底處理→支架安裝→拱架安裝→拱圈底模安裝→鋼筋綁扎→拱圈側(cè)模安裝→拱圈混凝土澆筑→側(cè)模拆除→底模、拱架拆除→成品養(yǎng)護(hù),。
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工專項(xiàng)方案
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)發(fā)現(xiàn),，住宅、商鋪樓板因受混凝土凝結(jié)產(chǎn)生收縮及溫度變化等因素影響,，部分樓板在不同程度上產(chǎn)生了裂縫,。此類裂縫經(jīng)專業(yè)修補(bǔ)后,，可以正常使用，不影響結(jié)構(gòu)安全,。
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異形曲線現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工方案
表演池是整個(gè)海洋館工程中最重要的項(xiàng)目之一,，也是施工難度最大的項(xiàng)目之一，該水池的外形水平投影為“腰果形”,。它由多種不同曲率的曲線相切連接,，水池周邊長(zhǎng)度為180.713m； 整個(gè)表演池為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，壁厚500mm,，底板厚350mm，底
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81m高空現(xiàn)澆混凝土箱形屋蓋施工技術(shù)方案措施
筒體和框架共14層,，層高6.8m,。單個(gè)簡(jiǎn)體平面尺寸7m×7m，筒體壁厚500mm,；框架位于簡(jiǎn)體之間,，柱截面1.2m×1.2m和1.0m×1.0m，梁截面有350mm×750mm等數(shù)種,?；炷翉?qiáng)度等級(jí)C30。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)住宅鋼筋施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 鋼筋混凝土承臺(tái),、梁,、板式基礎(chǔ) 主體結(jié)構(gòu)形式 現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu) 屋蓋結(jié)構(gòu)形式 現(xiàn)澆砼平面屋蓋體系 地下防水 結(jié)構(gòu)防水 底板及外墻采用C35P6 材料防水 地下結(jié)構(gòu)迎水面采用4mmSBS防水卷材
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工組織設(shè)計(jì)方案
根據(jù)GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3.3.4條，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制在0.3mm以內(nèi),，因此對(duì)于＜0.3mm的龜裂縫在設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi),，地暖發(fā)泡水泥施工前不進(jìn)行處理。如施工后發(fā)現(xiàn)滲漏,，采取低壓注漿（環(huán)氧樹脂）處理,；對(duì)于≥0.3mm裂縫
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案（word格式）
由XXXXX地產(chǎn)有限公司投資建設(shè)，青島XXXXX監(jiān)理有限公司監(jiān)理,，XXXXXX公司總承包,。總建筑面積8萬(wàn)平方米,，包含XXXXX及配套XXXXX,。因工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)為4～9月，為青島地區(qū)炎熱多風(fēng)季節(jié),。同時(shí)，施工隊(duì)伍對(duì)于青島地區(qū)氣候不熟悉,，現(xiàn)澆樓
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1萬(wàn)平方全現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻施工測(cè)量方案
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),，建筑面積10636.0m2，地下面積1047.0mm2；地 上10 層,，地下1 層,，東西長(zhǎng)88.40m，南北進(jìn)深12.6m,，檐口高度29.2m,，層高2.8m，墻厚200cm,。地下室設(shè)有消防水池,，人防區(qū)和非人防
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全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土交底記錄施工方案
本工程最大粒徑不宜大于20mm，不允許含有超過(guò)最大粒徑兩倍的顆粒,，級(jí)配要求為通過(guò)5mm篩孔不大于90%,，通過(guò)10mm篩孔為30%～70%；通過(guò)20mm篩孔不大于10%,，空隙率不大于50%,，吸水率1h不大于25%，含泥量不大于2%,，松散密度,，
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外模板現(xiàn)澆混凝土復(fù)合保溫工程施工方案
外模板現(xiàn)澆混凝土復(fù)合保溫一體化模版內(nèi)側(cè)粘結(jié)增強(qiáng)層為聚合物水泥粘結(jié)砂漿，采用錨固連接件與混凝土牢固連接在一起,，保溫板實(shí)現(xiàn)100%的牢固粘結(jié),，與內(nèi)側(cè)澆注的混凝土實(shí)現(xiàn)同材質(zhì)有機(jī)結(jié)合，達(dá)到了節(jié)能結(jié)構(gòu)一體化的技術(shù)指標(biāo)要求,，確保了粘結(jié)強(qiáng)度和質(zhì)量,，實(shí)現(xiàn)了
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 施工方案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m）,，第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）,；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）,。 橋面寬度：XX分離
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外模板現(xiàn)澆混凝土復(fù)合保溫一體化施工方案
本工程采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式，具有高于普通木模板的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性,，同時(shí)具有良好的保溫性能和防火性能。保溫模板在配板,、支設(shè),、加固、澆筑過(guò)程中均與普通模板相似,，施工工藝簡(jiǎn)單,，易于操作,。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱圈施工設(shè)計(jì)組織方案
本工程當(dāng)基底承載力滿足規(guī)定要求后，采用枕木或鋪砌石塊做支架基礎(chǔ),；當(dāng)基底承載力不能滿足支架承載力要求時(shí),，應(yīng)對(duì)基底采用換填、加固,、強(qiáng)夯等方法進(jìn)行處理,。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護(hù)欄施工設(shè)計(jì)方案
本工程為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔,，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜,，模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm,，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用,。
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高速公路現(xiàn)澆混凝土路面冬季施工方案
適用情況：適用于高速公路冬季現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土路面施工。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時(shí),，混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行,。
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混凝土現(xiàn)澆類型水池施工技術(shù)交底施工設(shè)計(jì)方案
水池的種類、形式較多,，按結(jié)構(gòu)的不同分為：現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土圓形或矩形水池,、現(xiàn)澆板塊式鋼筋混凝土圓形水池、裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土圓形水池,、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土圓形水池等,，應(yīng)用較多的為前兩種水池。
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鋼筋混凝土箱形橋架空現(xiàn)澆施工方案
本工程為新建線下穿既有線而設(shè),，既有線中心里程0+482.3,，新建線里程為0+486.3,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋
現(xiàn)澆混凝土施工方案
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