塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法

橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系,，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架,，鋪設(shè)底模,，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后，再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工,，最后澆筑混凝土,，拆除支架并前移，進(jìn)行下一節(jié)段施工,，直至箱梁施工完成,。 ······ 前言

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn),，目前我國(guó)無論是公路,、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu),。在設(shè)計(jì),、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟,，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn),。 1、特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔

現(xiàn)澆箱梁組合鋼模內(nèi)模施工工法

隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展,，箱梁施工工藝基本成熟,，已步入標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝,。傳統(tǒng)箱梁內(nèi)模施工主要采用木模節(jié)段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進(jìn)行施工,，這兩種內(nèi)模施工工法都不能滿足當(dāng)今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進(jìn)度及施工成本的需要，有必要制定一

現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)孔道布置,、混凝土澆筑,、預(yù)應(yīng)力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預(yù)應(yīng)力箱粱結(jié)構(gòu)具有跨度大,、施工方法靈活,、結(jié)構(gòu)剛度大,、抗震能力強(qiáng)，行車舒適,、外形美觀等—系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用,。近年來由于不斷的

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、適用范圍 本工法適用于支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力施工,。 二,、施工要點(diǎn) 1、預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作,，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè),，并采用每隔50 cm（曲線段）或100cm（直線段）一道的定位筋固定牢固，保證在

高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法

本資料為高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

現(xiàn)澆箱梁組合鋼模內(nèi)模 施工工法

目 錄 1 前言 2 2 工法特點(diǎn) 2 3 適用范圍 2 4 工藝原理 3 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 3 6 材料與設(shè)備 8 7 質(zhì)量控制 9 8 安全措施 10 9 環(huán)保措施 10 10 效益分析 10 11 應(yīng)用實(shí)例 11

現(xiàn)澆箱梁組合鋼模內(nèi)模施工工法文案

隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展,，箱梁施工工藝基本成熟，已步入標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝,。傳統(tǒng)箱梁內(nèi)模施工主要采用木模節(jié)段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進(jìn)行施工,，這兩種內(nèi)模施工工法都不能滿足當(dāng)今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進(jìn)度及施工成本的需要，有必要制定一

高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法.(DOC)

工藝原理,，施工工藝流程及操作要點(diǎn),，操作方法及要點(diǎn)

鋼木組合模板體系現(xiàn)澆魚腹式箱梁施工工法

資料目錄 1.前言 2.工法特點(diǎn) 3.適用范圍 4.工藝原理 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著國(guó)內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，大量形式新穎,、造型美觀的橋梁不斷出現(xiàn),，有些甚至成為一座城市的風(fēng)景線之一，魚

移動(dòng)貝雷桁架施工鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁工法

工藝原理 移動(dòng)貝雷桁架法由支墩基礎(chǔ),、臨時(shí)支墩,、貝雷片桁架、桁架上的工字鋼,、鋼模及移動(dòng)裝置組成,。在支墩位置采用貝雷片或者萬能桿件搭設(shè)臨時(shí)支墩，支撐貝雷片桁架,。構(gòu)造詳見圖4.0.1-1,、圖4.0.1-2和圖4.0.1-3。 移動(dòng)貝雷桁架法的主要

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工－碗扣支架搭設(shè)施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、前言 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工中,，排架搭設(shè)是否安全可靠是保證施工安全的前提和基礎(chǔ),。因此，總結(jié)出一套安全可靠,、行之有效的排架搭設(shè)施工工藝是很有必要的,。碗扣型腳手架具有單件輕、拼裝快,、不易丟失零件,、運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。在XX高速公路X

高墩現(xiàn)澆箱梁支架施工工藝工法Word版（共15頁）

在進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工時(shí),，一般的施工方法是對(duì)地基加固處理,，然后搭設(shè)滿堂支架。但對(duì)于地勢(shì)陡峭,、墩身高達(dá)40m的現(xiàn)澆箱梁而言,，采用滿堂支架施工不僅地基處理難度較大，安全性降低,，而且材料,、人員投入也較大。貝雷梁柱式支架是現(xiàn)澆箱梁施工中常用的一種支架形式

鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁短周期整體澆筑施工工法.pdf

現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法

本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法,，共24頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)

本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì),，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某橋主橋?yàn)?聯(lián)共計(jì)24孔（雙幅）50m連續(xù)箱梁，此種橋型用移動(dòng)模架施工,，較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢(shì),，能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點(diǎn),，我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。

預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 準(zhǔn)備過程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū),。無論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算,，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。另外,，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,，希望對(duì)大家有幫助！

現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案

本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案,！主要采用鋼管樁，雙拼工字鋼為主橫梁,，然后連接分配梁設(shè)置的支架形式,，并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁,。

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí)。

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

內(nèi)模現(xiàn)澆空心樓蓋施工工法

1.1現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內(nèi)模（由B0B膠帶包裹并加強(qiáng)的聚乙烯泡沫材料）,，減輕了結(jié)構(gòu)自重,，改善了建筑性能，降低了建筑綜合造價(jià),。 1.2成型房間無需吊頂，減少了吊頂裝修和吊頂更新的費(fèi)用。 1.3現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于內(nèi)含NZ內(nèi)模,，

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項(xiàng) 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù),。內(nèi)容詳盡 ,， ,，可供參考,。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工文案

XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁，跨徑布置形式為85m+145m+85m,，全長(zhǎng)為315m,，上下行分幅設(shè)置，每幅采用單箱四室形式,。主梁寬43m,，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)1.5m，主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,，在中墩支點(diǎn)處（9#,、10

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法

駐馬店至信陽改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,。 2.1 提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡(jiǎn)單,，施工質(zhì)量可靠,，施工安全,。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4

大橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工文案

1.1 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號(hào)k52+175～k53+975,，主要為xx樞紐互通立交,，與x宿高速公路互通，主線全長(zhǎng)1.8公里,，匝道總長(zhǎng)6601.09m（不含變速車道和三角漸變段長(zhǎng)度）,。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡(jiǎn)介 主線

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法

本資料為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ)： a.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣,，畫出用地界線,。在兩側(cè)修筑排水溝，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水,。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對(duì)原地表土壤進(jìn)行處理,、加固。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥,，平整場(chǎng)地,，不

應(yīng)用碗扣架現(xiàn)澆箱梁工法

工法特點(diǎn) 1.碗扣型多功能腳手架同普通鋼管腳手架相比，具有單個(gè)構(gòu)件輕,、承載力大,、不易丟失零件，運(yùn)輸方便等特點(diǎn),。 2.碗扣型滿堂支架拼拆快速省力,，避免了螺栓作業(yè)，接頭拼裝速度是鋼管腳手架的1倍以上,，可節(jié)約大量的工人費(fèi),。 3.支架材料投入少，較

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 城市立交及高架橋,、大型橋梁的引橋等一般都設(shè)在旱地,，采用支架就地澆注施工。 施工方法： (1)地基處理 （2）支架搭設(shè) （3）模板 （4）普通鋼筋,、預(yù)應(yīng)力筋 （5）混凝土的澆注 （6）張拉 （7）壓漿,、封錨

現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的施工工法

資料目錄 1 前言 2 工法特點(diǎn) 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料,、水及可選組分集料,、摻和料,、外加劑按照一定

某大橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大橋上部結(jié)構(gòu)為3×25m+3×25m+4×25m+（25+2×37+22.566）m+(31.515+31.514)m五聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，正線上部結(jié)構(gòu)為（31.515+31.514）m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行

某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對(duì)高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號(hào)墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)

現(xiàn)澆箱梁支架的設(shè)計(jì)與施工計(jì)算

1、主橋采用滿堂支架澆筑施工法,在高速路每側(cè)通行車道搭設(shè)門洞,，保障高速路正常通行要求,。 支架及門洞搭設(shè)：邊跨采用WDJ碗扣型鋼管，跨路施工需在高速公路上搭設(shè)門洞,。按招標(biāo)文件專用本第402.03（增加第六條）要求,，上跨濟(jì)青高速公路大橋主橋支架

支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦，表面為淤泥,，地基容許承載應(yīng)力為50kPa,。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,，并換填毛碴,；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15

現(xiàn)澆箱梁施工設(shè)計(jì)方案

水官分離式立交橋平行于水官高速公路,、橫跨鹽排高速公路,。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R＝2000m的平曲線上。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)：CRK0+961.92,；終點(diǎn)樁號(hào)：CRK1+039.84,；。橋梁總長(zhǎng)：74.52m,，橋梁寬：8.5m,，跨徑組合為

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗,，

現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì).doc