G318分離式立交橋面混凝土現(xiàn)澆層分項(xiàng)工程施工方案9-22

GK0+656.052分離式立交上跨國(guó)道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達(dá)段K2441+659.136處主線路基,，全長(zhǎng)86.0m,。與主線公路交叉樁號(hào)為：GK0+656.052=主線樁號(hào)K2441+659.136,，與主線交角51度,，

[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁(yè)（橋面寬4576m）

[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁(yè)（橋面寬4576m）

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定,。 A,、鋼筋,、機(jī)械連接器、焊條等品種,、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,。 B,、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗,，

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案

本工程施工方案，主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,、《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國(guó)家相關(guān)文件、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制,。

現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土罐車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵

現(xiàn)澆混凝土空心樓板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào)，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層。

屋面現(xiàn)澆泡沫混凝土施工方案

根據(jù)工程的特點(diǎn),，經(jīng)我公司工程部人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏堪,，并仔細(xì)核對(duì)施工工程量，了解總承包方的施工工期,，并結(jié)合工程的施工難易程度,，針對(duì)本工程，經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工,，具體見(jiàn)下表：

現(xiàn)澆箱梁混凝土 施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土攪拌車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗，

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

后澆帶混凝土施工方案

車庫(kù)現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工方案

本車庫(kù)工程采用梁式筏板基礎(chǔ),，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成

現(xiàn)澆混凝土BDF空心樓蓋施工方案

海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開(kāi)發(fā)區(qū)連江路以西492號(hào),。本工程由五座單體組成，均為框架結(jié)構(gòu),，其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋,，單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡,，結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為五層和四層,，板厚均為220mm，空心

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢,，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱,、上塔柱,，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座、下橫梁,、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m，南岸江津側(cè)

最新清水混凝土橋梁施工方案

本文檔資料為最新清水混凝土橋梁施工方案 ,，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用,。

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(zhǎng)17.4m、20m,、梁寬13.75m,、高

現(xiàn)澆混凝土箱梁張拉施工方案

由我項(xiàng)目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò)線右線特大橋35#～38#墩（48＋80＋48）m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上，里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55,，設(shè)計(jì)為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁,。 梁體采用單箱單室、變截面,、變

現(xiàn)澆混凝土空心樓板詳細(xì)施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層,。采用輕質(zhì)薄壁箱體，箱體容重不大于4.0KN/m?,，內(nèi)膜箱體的物理力學(xué)性能必須滿足CECS 175：2004的要求,，薄壁箱體的材料必須使用非燃燒

水泥混凝土橋面鋪裝施工 方案

1.橋面系工程已完成部分現(xiàn)澆接縫、護(hù)欄作業(yè)并完成體系轉(zhuǎn)換,，具備施工作業(yè)面,。 2. 施工前箱梁頂板（或防水層）已清除垃圾、雜物,、油污與浮漿,，并保持干凈且無(wú)積水。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完畢且保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求,。 3.完成高程測(cè)量,，辦完監(jiān)理工程師驗(yàn)收手續(xù)

護(hù)欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)，上為9cm厚瀝青砼,，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13）,，下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,，其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,，其內(nèi)15×15cm間距

閃速爐水塔水箱高空現(xiàn)澆混凝土施工方案

水箱外部由氣窗頂蓋、上環(huán)梁,、正錐殼(水箱上殼),、中環(huán)梁、倒錐殼(水箱下殼)及下環(huán)梁 組合而成

現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)混凝土施工方案

各施工段混凝土澆筑按照由遠(yuǎn)及近,，由低到高的順序進(jìn)行,。澆筑時(shí)應(yīng)分層施工，框架柱澆筑高度每次不超過(guò)2米,；梁板混凝土澆筑應(yīng)先澆筑梁混凝土,，在梁高度較高情況下還應(yīng)分層澆筑,，梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土。

全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案

全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土施工方案

某現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案

2.2 設(shè)計(jì)概況 根據(jù)戶型和層數(shù)不同,，各層樓板厚度不一,，樓板厚度在100～150mm之間。 三,、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現(xiàn)澆樓板裂縫處理,。 四、 處理方案選擇 根據(jù)GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3.3.4條,，鋼筋混

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程,，南起XX路，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),，全長(zhǎng)約6245米,，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m,。 本

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝 施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(zhǎng)17.4m,、20m,、梁寬13.75m、高

2_地下室混凝土施工方案(1)

2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)

迪拜塔混凝土施工方案

世界最新混凝土泵泵送高度,，迪拜塔混凝土攪拌及泵送方案

鋼骨混凝土柱施工方案

本方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,，及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

大體積混凝土施工方案

5000立方米，2米厚大體積混凝土施工

抗浮配重混凝土施工方案

鋼渣混凝土,、鐵屑混凝土,、防輻射混凝土、配重混凝土,、橋梁配重混凝土,、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供,、解決方案,！可降低30-50%使用成本！工期短,，質(zhì)量有保證,，如2000立方米配重混凝土，一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工,！

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政，公路，拱橋,，現(xiàn)澆施工,，混凝土，鋼管架,，扣件式,，腳手架，施工方案,，

箱形基礎(chǔ)混凝土施工方案

箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,，供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求，并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。

混凝土機(jī)械收光施工方案

混凝土機(jī)械收光施工方案與實(shí)際操作指南，完成效果很好,。 適用于大型廠房，超市,，停車場(chǎng).

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長(zhǎng)20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC