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預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法
內(nèi)容簡介 前言 隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展,，交通和建筑業(yè)突飛猛進,，目前我國無論是公路,、鐵路還是城市立交橋梁,，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu),。在設(shè)計,、施工,、檢驗等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗,。 1,、特點 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔
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現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)孔道布置、混凝土澆筑,、預(yù)應(yīng)力施加四部分組成的一套完整工法,。由于后張預(yù)應(yīng)力箱粱結(jié)構(gòu)具有跨度大、施工方法靈活,、結(jié)構(gòu)剛度大,、抗震能力強，行車舒適,、外形美觀等—系列優(yōu)點而被廣泛采用。近年來由于不斷的
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現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工法
內(nèi)容簡介 一,、適用范圍 本工法適用于支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力施工,。 二、施工要點 1,、預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作,，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔50 cm（曲線段）或100cm（直線段）一道的定位筋固定牢固,，保證在
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工－碗扣支架搭設(shè)施工工法
內(nèi)容簡介 1,、前言 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工中，排架搭設(shè)是否安全可靠是保證施工安全的前提和基礎(chǔ),。因此,，總結(jié)出一套安全可靠、行之有效的排架搭設(shè)施工工藝是很有必要的,。碗扣型腳手架具有單件輕,、拼裝快、不易丟失零件,、運輸方便等優(yōu)點,。在XX高速公路X
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預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
內(nèi)容簡介 一、 準(zhǔn)備過程 1,、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū),。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算,，承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施,。另外,，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工文案
XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,，跨徑布置形式為85m+145m+85m,，全長為315m，上下行分幅設(shè)置,，每幅采用單箱四室形式,。主梁寬43m，兩側(cè)懸臂長1.5m,，主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,，在中墩支點處（9#、10
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工
內(nèi)容簡介 1.支架安裝 A,、支架地基基礎(chǔ)： a.按設(shè)計要求進行公路用地放樣,，畫出用地界線。在兩側(cè)修筑排水溝,，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水,。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對原地表土壤進行處理、加固,。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥,，平整場地，不
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法
內(nèi)容簡介 城市立交及高架橋,、大型橋梁的引橋等一般都設(shè)在旱地,，采用支架就地澆注施工。 施工方法： (1)地基處理 （2）支架搭設(shè) （3）模板 （4）普通鋼筋,、預(yù)應(yīng)力筋 （5）混凝土的澆注 （6）張拉 （7）壓漿,、封錨
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工
較詳細(xì)地介紹了沈撫高速公路第一合同段二伙洛分離立交橋連續(xù)箱梁的施工方 法，在地質(zhì)情況較為復(fù)雜,、施工期短的情況下有實用價值,，為今后施工提供寶貴經(jīng)驗。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆施工
內(nèi)容簡介 城市立交及高架橋,、大型橋梁的引橋一般都在旱地,，采用支架就地澆注應(yīng)用得非常廣泛，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆相對講設(shè)備簡單,，大部分的施工隊伍都能廣泛應(yīng)用,。 一、 施工方法 1． 地基處理 地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對
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預(yù)應(yīng)力箱梁滑模逐孔現(xiàn)澆施工
內(nèi)容簡介 滑移式鋼梁模架（簡稱滑模）施工,，就是采用大型滑模設(shè)備,，現(xiàn)場整孔全斷面一次澆筑，逐跨推進,，完成橋梁施工的新工藝,。采用滑模施工無須在跨間設(shè)置落地支架,，而是用整跨架立鋼架來支撐模架，在墩頂現(xiàn)場完成模板安裝,，調(diào)整,、鋼筋綁扎、砼澆筑,、張拉及
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工
內(nèi)容簡介 城市立交及高架橋,、大型橋梁的引橋一般都在旱地，采用支架就地澆注應(yīng)用得非常廣泛,，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆相對講設(shè)備簡單,，大部分的施工隊伍都能廣泛應(yīng)用。 一,、 施工方法 1． 地基處理 地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基
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20m后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法
內(nèi)容簡介 第一部分 預(yù)制場地布設(shè)及預(yù)制底座 1,、場地布置：后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)制場地選擇在霍林河大橋以北，對應(yīng)路線樁號為K58+020路右200M處,。箱梁預(yù)制及存梁場設(shè)在場地東南靠近河岸處,，總長100M，寬60M,，橫向排部兩排縱向四排共八
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現(xiàn)澆混凝土后張法緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法
緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力是繼有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力,、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力后的第三代預(yù)應(yīng)力技術(shù),，她摒棄了有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工復(fù)雜,、孔道灌漿質(zhì)量難以保證、張拉端做法困難的缺點,，以及無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力在抗震及主要承受動荷載的結(jié)構(gòu)體系中的不足,，經(jīng)過材料、結(jié)構(gòu),、機械等多種專業(yè)的科學(xué)工作者研
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂施工工法
資料目錄 工法特點 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點 材料與設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 【工法特點】 懸臂施工不需大量施工支架和臨時設(shè)備,，不影響橋下通航、通車,，施工不受季節(jié),、河道水位的影響，因此得到廣泛的使用,。懸
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現(xiàn)澆無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力空心樓蓋施工工法
本資料為：現(xiàn)澆無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力空心樓蓋施工工法,，共8頁，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案
K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，橋全長71.06m,，橋面寬32.25m,。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內(nèi),，設(shè)與主線交角為96.79°。上部結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，
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預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁排架施工方案
中環(huán)線A2.1標(biāo)位于翔殷路（國和路~翔殷支路）上,，全長1.81km，主要工程內(nèi)容為道路工程和高架橋梁工程,。 本工程的橋梁工程起始樁號為K3+293.177,，結(jié)束樁號為K4+275.68，全長為982.5m,，共分28跨,。上部結(jié)構(gòu)除三跨為鋼結(jié)箱
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現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法
現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法 現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法 現(xiàn)澆混凝土后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法
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現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案
高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。其中主線90聯(lián),，匝道20聯(lián),，共計110聯(lián)現(xiàn)澆箱梁
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預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)
本文對預(yù)應(yīng)力橋梁工程的施工工藝進行進一步的探討和研究。同時對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細(xì)節(jié)提出建議供各位同行參考,。
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斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工文案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋,，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路,，全長3.66Km,，市政I級主干道，路幅寬40m,。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）,。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m,，
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工文案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m）,，第二聯(lián)為3~7跨（4*30m）,，第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）,。 橋面寬度：XX分離
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跨路段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工
內(nèi)容簡介 本文較詳細(xì)地介紹了橫陽支江特大橋0#臺至5#墩現(xiàn)澆箱梁段的施工方法,，在地質(zhì)情況復(fù)雜、上跨104國道,、施工期短的情況下有實用價值,，收到了明顯的經(jīng)濟效益與社會效益，可供施工技術(shù)人員參考,。 甬臺溫高速公路平蒼段位于蒼南縣觀美鎮(zhèn),，大橋全長
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁上部結(jié)構(gòu)施工
內(nèi)容簡介 1 施工工藝： 地基處理→支架布置安裝→模板安裝→支架預(yù)壓（預(yù)壓重等于或大于梁自重）→綁扎鋼筋→安裝芯模→澆筑砼→養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力→壓漿→拆支架 2 施工方案 在高速公路施工中,，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁一般采用滿堂支架施工,，現(xiàn)就滿堂支架施工
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆施工方法
本資料為：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆施工方法,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計
大橋工程設(shè)計全長456.53米,，北側(cè)道路紅線寬50米，主橋?qū)?9米,，北側(cè)輔路寬10.5米,。其中主橋長290.26，跨徑布置為3X35米的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,。下部結(jié)構(gòu)采用花瓶樁基礎(chǔ),，引橋跨徑布置為9X20米的預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支梁，下部結(jié)構(gòu)為柱
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30m多跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
本項目預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,，采用滿堂支架逐孔澆筑,，均為等截面箱梁，箱梁梁高為2.2米,，頂寬為12.75米,，底寬7.75米。全橋現(xiàn)澆箱梁共計混凝土34215方,，鋼筋6305.5噸,，鋼絞線1573.7噸。
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工
內(nèi)容簡介 本段K0+000互通式立交橋A,、D,、E匝道均為鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)，采用箱形截面,，其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯(lián)),，D匝道橋10×20(三聯(lián)),，E匝道橋6×20(二聯(lián)),。天橋共十四座，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)空心梁,。
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塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法
橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架,，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架,，鋪設(shè)底模,，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后，再進行鋼筋與內(nèi)模施工,，最后澆筑混凝土,，拆除支架并前移，進行下一節(jié)段施工,，直至箱梁施工完成,。 ······ 前言
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預(yù)應(yīng)力箱梁施工組織設(shè)計
該工程位于撫順市阜寧路,，跨章黨河，橋梁與水流方向正交,?？鐝讲贾脼?*26=130米，橫斷面布置為2米(人行道)+14米(機動車道)+2米(人行道),。上部結(jié)構(gòu)采用雙箱單室箱梁結(jié)構(gòu),，梁高1.45米，懸臂長度2.5米,，下部采用板式橋墩,，明挖擴大基
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移動模架法施工預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁工法
內(nèi)容簡介 工法特點 1、 本工法使用的下行式移動模架結(jié)構(gòu)簡單,，利用橋墩安裝支撐托架,，具有良好的穩(wěn)定性。主支腿直接支撐在承臺上,，受力體系明確,，采用精扎高強螺紋鋼鋼筋對拉連接，安裝方便,，較大的方便施工,。 2、 正常情況下可使應(yīng)梁底到承臺頂面高度
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工法
一,、 前言 二,、 工程概況 三、 工法特點 四,、 工法適用范圍 五,、 三角形掛籃特點 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 二、 工程概況 XX路工程1#橋新建工程主橋橋型為三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（50+80+50）M,，東西引橋分別
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m）,，第二聯(lián)為3~7跨（4*30m）,，第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）,。 橋面寬度：XX分離
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滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案
連續(xù)箱梁施工從中部向兩側(cè)平等施工,。單孔箱梁砼施工分兩次澆注，第一次澆注至翼板根部,、腹板,、肋板上口與芯室頂模平齊，第二次澆注頂板及翼緣板，預(yù)應(yīng)力張拉施工待砼達(dá)到設(shè)計強度時根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行,，混凝土采用強制式攪拌機集中拌和,，泵送澆筑。
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斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋,，向南跨XX灣,，接規(guī)劃XX路，全長3.66Km,，市政I級主干道,，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）,。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m,，南引橋長602.5m，
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先張法預(yù)應(yīng)力拱板原位現(xiàn)澆施工工法修
由于國家對糧食儲備庫的質(zhì)量與效益越來越重視,，在全國各省興建了一大批大小不一,、功能多樣的糧庫工程。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑,。平房糧倉工程的施工難點在于其屋面為大型預(yù)應(yīng)力拱板,，傳統(tǒng)采用的施工方法為地面預(yù)制、空中吊裝就位,。此工法雖然施工方
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁大橋施工文案
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,，終點里程為K24+100，全
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工文案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)
預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法
預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法專題,，為您提供預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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