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橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專項(xiàng)施工方案
結(jié)合考慮支撐架的安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、方便施工等因素,，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè),、混凝土箱梁澆注
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東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案
xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K7+442.000,終點(diǎn)樁號(hào)K8+237.523,全長(zhǎng)795.523m,西
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3X20m公路橋梁碗扣滿堂式支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案100頁(yè)（含支架計(jì)算書）_word
羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長(zhǎng)66.08m,。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上,；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
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某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開(kāi)闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對(duì)高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號(hào)墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)
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現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案
保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,，最大限度地控制危險(xiǎn)源,，杜絕支架坍塌、高處墜落,、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo),，特制定本方案,。
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現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形,。
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橋梁現(xiàn)澆板支架專項(xiàng)施工方案
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長(zhǎng)61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）
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橋梁樁基專項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗,，
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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箱梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí),。
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現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案
本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案！主要采用鋼管樁,，雙拼工字鋼為主橫梁,，然后連接分配梁設(shè)置的支架形式，并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁。
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橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦,，表面為淤泥,，地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,，并換填毛碴,；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,，橋梁全長(zhǎng)1320米,，其中大橋6座，中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m，共44跨,，墩柱采用柱式墩,，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋,、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋、劉
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xxx上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁 專項(xiàng)施工方案
1,、xxx為xxx主線橋,，起止樁號(hào)為：xxx，全長(zhǎng)289米,。本橋分為左右幅,，共有三聯(lián)，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m,，橋?qū)?7~47.5m,，橋長(zhǎng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米,，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,，因地制宜僅供參考,。
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高速公路現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,、推進(jìn)遼寧乃至東
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現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng) 施工方案
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨
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現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計(jì)十四聯(lián)1286.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m,、25.5m,，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,，單幅橋?qū)?6.48m，兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
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立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處,。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路）,，互通形式采用A型單喇叭立交方案,，主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋,、13道蓋板涵,、3道圓管涵、1座車行天橋,、路基挖方331
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橋梁現(xiàn)澆鋼筋砼防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽(yáng)大橋～洪都南大道)西起朝陽(yáng)大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽(yáng)大橋工程),，東至洪都大道,，路線全長(zhǎng)約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式,，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,，路幅寬 24.5～63m，其中
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現(xiàn)澆_箱梁及支架,、模板工程專項(xiàng)安全施工方案
上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,，防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時(shí)，不得小于3m,；上方高度為5m～15m時(shí),，不得小于4m
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高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標(biāo),赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮(zhèn)八王廟村、茶庵嶺鎮(zhèn)白石村,，大多為耕地,、少數(shù)為林地。設(shè)主線橋1座,，互通匝道8條,，匝道橋7座，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預(yù)制安裝外,，其余6座匝道橋箱梁施
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高架橋支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
一 30+30+40+24 26～34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33～41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩
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道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案
本資料為：道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,，長(zhǎng)32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
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互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案
2.1 xx立交位于國(guó)家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路,，屬山嶺區(qū)地形,，立交區(qū)上層為2～12.6米的礫石土、卵石土等,，結(jié)構(gòu)中密,，局部表層有較薄層的人工填土。其下為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖,，強(qiáng)分化千枚巖容許承載力120
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橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案
某河大橋左線4,、5,、6、7號(hào)橋墩和右線4,、5,、6號(hào)橋墩位于某河中，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m,，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上,，設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m,。XX河大
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橋梁主橋箱梁施工安全專項(xiàng)方案
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,，橋梁跨越XX河，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m,，規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ（3）級(jí),，雙孔單向通航凈寬40m，凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,，終
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橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
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現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600，路線長(zhǎng)度5.3km,，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
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滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00,，全長(zhǎng)452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河,、臨崗一級(jí)路,。
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橋梁防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
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橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。
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立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi),，橫跨338省道，交角為90°,，跨徑為22-28-22m,，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁,，共30顆,，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長(zhǎng)38m,，橋墩鉆孔樁直徑1.5m,，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅
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某天橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
工程概況天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋,。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,，梁寬5.5m ；下構(gòu)為柱式橋墩,、肋式橋臺(tái),、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身,、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼,；橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼，擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼,；梁體為C30砼,。
橋梁現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
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