橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座,，橋梁全長1320米,，其中大橋6座，中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m，共44跨,，墩柱采用柱式墩,，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋、劉

橋梁主橋箱梁施工安全專項(xiàng)方案

XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,，橋梁跨越XX河,，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m，規(guī)劃通航等級Ⅴ（3）級,，雙孔單向通航凈寬40m,，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,，終

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

橋梁主橋 箱梁施工安全專項(xiàng)方案

橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,，終止樁號:K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號:K1406+756.751，終止樁號:K1406+896.505,，參數(shù)A:315,，右偏)上，縱斷面位于R=9401.212m

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工設(shè)計(jì)方案

本工程箱梁鋼筋分為箱梁底板,、頂板,、側(cè)板鋼筋等幾部分。箱梁分二次綁扎成型,，第一次綁扎箱梁底,、側(cè)板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板鋼筋,。

公路市政橋梁箱梁預(yù)制施工方案

花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,，東至鳳凰大道，道路全長796.374米,，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程,，0+000～0+380.5段為主路段，規(guī)劃道路紅線寬30米,；KO+452.5～K0+707

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,，因地制宜僅供參考。

橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米,，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

橋梁鋼箱梁運(yùn)輸,、吊裝施工方案

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全,，保證工程的順利進(jìn)行，特制定本吊裝方案,。

通航橋梁箱梁安裝施工安全方案（2013）

xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,，跨越XX航道等級為Ⅴ級，規(guī)劃Ⅲ,，通航凈空（70*7）m,，橋梁與河道成94度交角。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m,，全長715.2米,。 橋面凈寬2×11.5m。上部結(jié)構(gòu)

橋梁鋼箱梁制作施工工藝方案

本資料為：橋梁鋼箱梁制作施工工藝方案,，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考。

[江蘇]通航橋梁箱梁安裝施工安全方案（2013）

xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,，跨越XX航道等級為Ⅴ級,，規(guī)劃Ⅲ，通航凈空（70*7）m,，橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m，全長715.2米,。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)

橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專項(xiàng)施工方案

結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性,、方便施工等因素,，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè),、混凝土箱梁澆注

仙巖一期橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

甌海區(qū)仙巖街道莘一路東段一期建設(shè)工程橋梁起點(diǎn)樁號為K0+061.768，終點(diǎn)樁號為K0+142.232,，全長約80.5米,。 本橋?yàn)?5+27+25m部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱型梁橋，梁高為1.4m,。橋軸線與河道成85?斜交角,。

高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝，其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁,，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米,，最高墩柱24米,，樁基礎(chǔ)；肋板式,、樁柱式及重力式橋臺,；擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。

高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工方案

3.1,、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路,。工程起點(diǎn)為xx,，道路為南北走向，與xx相交,，終點(diǎn)為已建成松花路,，道路全長5615.833m。施工起點(diǎn)樁號XX,，施工終點(diǎn)樁號為XX,；西側(cè)輔道施工起點(diǎn)樁號XX，施工終點(diǎn)樁號XX,，施工界

高速公路橋梁箱梁吊裝詳細(xì)施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝,，其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米,，樁基礎(chǔ),；肋板式、樁柱式及重力式橋臺,；擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ),。

武漢高架立交橋橋梁工程箱梁施工方案

武漢高架立交橋橋梁工程箱梁施工方案，包括工程概況,，施工方案

3×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋梁施工方案

該資料為3×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋梁施工方案,，共127頁 上部結(jié)構(gòu)采用3×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件），正交布置,，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，樁基礎(chǔ),，橋臺采用柱式臺,，樁基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)速度40km/h,，橋?qū)?/p>

公路橋梁冬季箱梁蒸汽養(yǎng)生施工方案

本合同段屬于仙桃市長埫口鎮(zhèn),、杜家臺分蓄洪區(qū)、龍華山辦事處和西流河鎮(zhèn)范圍內(nèi),，起于仙桃市長埫口鎮(zhèn)周陳村,，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感段對接，接點(diǎn)處為漢江特大橋南岸引橋起點(diǎn),，終點(diǎn)位于西流河鎮(zhèn)金橋村四組附近,，與第二合同段對接。樁號為134+671.

橋梁防腐徐浦大橋鋼箱梁涂層翻新工藝施工方案

橋梁防腐徐浦大橋鋼箱梁涂層翻新工藝施工方案橋梁防腐徐浦大橋鋼箱梁涂層翻新工藝施工方案

橋梁防腐鋼箱梁涂層翻新工藝施工組織設(shè)計(jì)方案

高質(zhì)量的涂層配套需用先進(jìn)的涂裝工藝技術(shù)來實(shí)施,，因此設(shè)計(jì)了涂裝工藝流程和相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)

公路橋梁隧道工程小箱梁施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程小箱梁施工方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

[浙江]鐵路工程橋梁簡支箱梁施工方案比選報(bào)告

4,、方案分析與風(fēng)險(xiǎn)評估 4.1、技術(shù)可行性分析 在鐵路客運(yùn)專線上施工簡支雙線箱梁,，采用預(yù)制架設(shè)和移動模架現(xiàn)澆兩種工法對集團(tuán)公司來說都是新技術(shù),，近似的工法施工如公路簡支箱梁的預(yù)制架設(shè)、支架現(xiàn)澆,、鐵路箱梁的移動支架節(jié)段拼裝施工都曾做過,。從集團(tuán)公

大型橋梁V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

該橋主橋2#、3#,、4＃墩承臺為水中承臺,，采用就地預(yù)制鋼筋砼薄壁套箱施工方案，利用成型的樁基礎(chǔ),，用反頂法安裝的套箱進(jìn)行施工,。

嘉興市某市政橋梁工程連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案

xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號K3+003.000處，跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河,，設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m,，中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m,。橋位處河道面寬約60余米,，橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁

巴江河大橋引橋、豬仔逕橋梁小箱梁吊裝施工方案(修改)

本工程為廣州市第五資源熱力電廠進(jìn)場道路的附屬橋梁,，本次方案主要概述其中豬仔逕水庫橋和巴江河大橋引橋2座橋的砼小箱梁吊裝,。 豬仔逕水庫橋跨跨豬仔逕水庫，全橋共4聯(lián),，橋梁跨徑組合為3×（4×25m）+（12.5+3×19+12）m,，總跨度381

輕軌跨鐵橋梁現(xiàn)澆簡支箱梁貝雷梁支架法施工方案

XX市軌道交通一號線二期工程西段正線跨XX鐵路橋梁位于輕軌里程WK4+758～WK4+873間，墩號范圍為：157#～161#,。其中E159?！獷160＃墩跨越既有XX線，與鐵路線交叉處里程為K13＋600m,，箱梁梁底距離軌頂為11.3m,，

某地市某橋梁連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于某市區(qū)中橋路北端,，建設(shè)地點(diǎn)是東洲街道。主跨通航等級為V 級,，通航凈高為5.0m,，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m,。

預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋梁工程冬季施工方案（word,，19頁）

太白山路是漯河市區(qū)域網(wǎng)中的重要干線，是連接高速客運(yùn)站的南北主要通道,。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路,，向南跨澧北新路、澧河,、南接柳江路,，是太白山路的一部分，該項(xiàng)目的建設(shè)對加快漯河西城區(qū)的建設(shè)與發(fā)展有著重要意義,。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：澧河橋,、跨澧

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號為K70+000,，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m。

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號K7+442.000,終點(diǎn)樁號K8+237.523,全長795.523m,西

嘉興市某市政 橋梁工程連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案

街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號K3+003.000處,，跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河，設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m,，中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米,，橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁橋,，

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案（中交）

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m,。 本標(biāo)段預(yù)制

深圳市政橋梁工程連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案(碗扣式腳手架)

深圳市xxx路北延長段橋梁工程位于南山區(qū)北部，是特區(qū)內(nèi)一條南北向的城市主干路,，南起北環(huán)大道——僑城西立交,，并與現(xiàn)有南側(cè)xxx路相接，北至龍珠大道,，長約1.34km,。共包括主線橋,、A匝道橋,、B匝道橋、D匝道橋,、以及東側(cè)人行天橋,。橋梁分別上跨歐

3X20m公路橋梁碗扣滿堂式支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案100頁（含支架計(jì)算書）_word

羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長66.08m,。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上,；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡

跨路箱梁支架施工方案

上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,，不可能做得很詳細(xì)、具體,，但必須切合實(shí)際,，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實(shí)