公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測量專項方案

橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,，上部為淤泥,，下部為碎石，底部為基巖,，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r,。

城市圈環(huán)線高速公路工程橋梁施工安全專項方案

本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X

城市圈環(huán)線高 速公路工程橋梁施工安全專項方案

本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分,。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424），設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X

公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全，包括危險性較大的工程,，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項施工方案

公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機構(gòu),，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故,，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故,，確保人民生命財產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程,，是原S216線的一部分,，是“十三五”期間的國道升級改建項目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km,。

公路工程專項安全施工方案.doc

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程,，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通，鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,，不能滿足本工程建設(shè)交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng),，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號00＋00）,，穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40）,，跨青白江（樁號44＋59.1）,，止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長度為5811.632m,。 本道路征地紅線全寬7

安楚公路工程-施工方案

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方

公路工程病害處治專項施工方案

S15公路病害點位于國道XX線XX水電站庫區(qū)淹沒區(qū)改建段XX+720.00~XX+750段。該改建段公路已于2008年底建成通車,，由于工程所在地區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜,，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育,，屬公路工程建設(shè)的地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域，特別是2008年5.12汶川大地

公路工程路基高邊坡專項施工方案

我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360,、K5+290～K5+308,、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方,，清除危巖,，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁,。工程量大,，施工時間緊，難度大,。特針對該路段制定安全方案,。

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

公路工程專項安全施工方案 (1).doc

公路工程鉆孔灌注樁專項施工方案

本標(biāo)段為S60西吉至?xí)帲▽幐式纾┕饭こ藺3合同段,，位于固原市西吉縣境內(nèi),，起訖樁號為K59+600～K65+900，路線起自西吉縣吉強鎮(zhèn)茍家新莊,，向西經(jīng)過任家灣,、夏家大路村，于K62+950處下穿X411西三線,，終止于馬建鄉(xiāng)龐灣村,，全長6

公路工程冬季安全專項施工方案（12P）

公路工程施工安全專項方案

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000,，路線自起點向西北前進(jìn),，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,，終點樁號為：K0+896.22,。路線全長約0.896Km。

公路工程冬季施工專項方案

按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）規(guī)定,，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時,、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時,需采取冬季施工措施,，當(dāng)室外平均氣溫連

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000,，全長2.919公里（短鏈30.976米）,。路基挖土石方24萬立方米。

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。

某公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況,，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),，杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生,。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標(biāo)主線為一級干線公路，設(shè)計車速80km／h,，輔道,、集散車道設(shè)計車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向，規(guī)劃紅線寬度50m,。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,，JD.6（R=2500m），本標(biāo)內(nèi)圓曲線長度為370.62m,。主線最大坡度為4%

公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，設(shè)計時速80km/h,，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,，填方83.71萬方,。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座,，總

公路工程冬季施工方案.pdf

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程,，位于XXXX，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接,。本項目設(shè)有二座大橋，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX,，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工方案

3.1,、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點為xx,，道路為南北走向,，與xx相交，終點為已建成松花路,，道路全長5615.833m,。施工起點樁號XX，施工終點樁號為XX,；西側(cè)輔道施工起點樁號XX,，施工終點樁號XX，施工界

公路工程抗滑樁專項施工方案（人工挖孔樁）

本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,，抗滑樁樁長30m,，共3根，斷面尺寸為2000mm*1500mm,，護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼,，樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,，根據(jù)工程特點,，結(jié)合設(shè)備、人員狀況,，

二級公路工程路基試驗段專項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮(zhèn),。全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計時速40Km/h,，路基寬度8.5m,。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構(gòu)造線方向一致,，標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等,。 本試驗段全

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

公路工程水土保持專項組織施工方案

本工程主要以挖方為主，施工過程的挖方地段破壞了原生土壤的整體性和地表草皮,，土壤失去原有的穩(wěn)定平衡條件,，產(chǎn)生崩塌，同時產(chǎn)生大量的棄土棄石,，會引起嚴(yán)重的水土流失,。

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,，設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩，百年一遇的設(shè)計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_s

XXXX通站道路工程是XX的配套工程,，位于XXXX,，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接,。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX,，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

[青海]高速公路工程首件涵洞專項施工方案

XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長26.00米。涵洞基礎(chǔ)為C30砼,、臺身C30砼,、八字翼墻身M10漿砌片石、翼墻基M10漿砌片石,、支撐梁C30鋼筋砼,、蓋板C30鋼筋砼、M10漿砌片石鋪砌、臺背回填為透水性材料及

高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案

XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km,，單側(cè)長4.192km,，XX+860～XX+100左側(cè)及XX+570～XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹，設(shè)計為一至三級邊坡,，開挖時,，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時，

廣東高速公路工程橋梁防撞護(hù)欄施工方案

本合同段為潮惠高速第TJ21標(biāo)段,，里程樁號范圍K76+983～K118+000,，全長41.017公里，橋梁總長11458.341m/35座,，其中：特大橋,、大橋11139.341m/31座，中,、小橋319m/4座,，隧道934m/2座。設(shè)楊林,、

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開,；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889,，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7,，全長2984.2 m,。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

某二級公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程施工場地狹窄,， 路線長,， 地形起伏大，土石方量大,， 工期緊,， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。