高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
堅(jiān)持“安全第一,,預(yù)防為主,,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,,杜絕安全重大事故,,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責(zé)任事故,,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地,。
新增國道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,,是“十三五”期間的國道升級(jí)改建項(xiàng)目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),,起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長12.375km,。
本項(xiàng)目為XXX工程,,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,,不能滿足本工程建設(shè)交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng),,以
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號(hào)00+00),,穿越青灌鐵路(樁號(hào)03+34.65),某老路(樁號(hào)15+40),,跨青白江(樁號(hào)44+59.1),止于青白江右岸(樁號(hào)46+25.10),本段總長度為5811.632m,。 本道路征地紅線全寬7
我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308、K8+870~K8+894),,主要分項(xiàng)工程有:路基挖方,,清除危巖,,C20片石砼擋土墻,,C30砼抗滑樁,。工程量大,,施工時(shí)間緊,難度大,。特針對(duì)該路段制定安全方案,。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬方
S15公路病害點(diǎn)位于國道XX線XX水電站庫區(qū)淹沒區(qū)改建段XX+720.00~XX+750段,。該改建段公路已于2008年底建成通車,由于工程所在地區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育,,屬公路工程建設(shè)的地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域,,特別是2008年5.12汶川大地
本標(biāo)段為S60西吉至?xí)帲▽幐式纾┕饭こ藺3合同段,,位于固原市西吉縣境內(nèi),起訖樁號(hào)為K59+600~K65+900,,路線起自西吉縣吉強(qiáng)鎮(zhèn)茍家新莊,向西經(jīng)過任家灣,、夏家大路村,于K62+950處下穿X411西三線,,終止于馬建鄉(xiāng)龐灣村,,全長6
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號(hào)為K45+050~K48+000,,全長2.919公里(短鏈30.976米),。路基挖土石方24萬立方米。
本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線,,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22。路線全長約0.896Km,。
按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)規(guī)定,,當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí),、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時(shí),需采取冬季施工措施,當(dāng)室外平均氣溫連
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成,利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙,報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),,杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生,。
公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路,設(shè)計(jì)車速80km/h,,輔道,、集散車道設(shè)計(jì)車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,規(guī)劃紅線寬度50m,。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,,JD.6(R=2500m),本標(biāo)內(nèi)圓曲線長度為370.62m,。主線最大坡度為4%
本合同段起訖樁號(hào)K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,整體式路基寬度25.5m,。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方,。本項(xiàng)目高邊坡11處,;大橋總共有13座,總
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,,抗滑樁樁長30m,,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,,護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼,,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計(jì)劃 本工程工期暫定為30天,,根據(jù)工程特點(diǎn),,結(jié)合設(shè)備、人員狀況,,
本試驗(yàn)段(XX+136~XX+260)位于XX省XX縣XX鎮(zhèn),。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h,,路基寬度8.5m,。本段地形地貌主要為:低山丘陵山貌,走向基本與構(gòu)造線方向一致,,標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等,。 本試驗(yàn)段全
本工程主要以挖方為主,,施工過程的挖方地段破壞了原生土壤的整體性和地表草皮,土壤失去原有的穩(wěn)定平衡條件,,產(chǎn)生崩塌,,同時(shí)產(chǎn)生大量的棄土棄石,會(huì)引起嚴(yán)重的水土流失,。
本合同段施工里程段為K0+000~K2+700主線路基,XX互通式立交匝AK0+000~AK0+768,,BK0+193~BK0+666,,CK0+000~CK0+302,DK0+126~DK0+388,,EK0+192~EK0+784的路基土石
XX高速公路擴(kuò)建工程(XX段)A2合同段主線路基全長2.096km,,單側(cè)長4.192km,XX+860~XX+100左側(cè)及XX+570~XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹,,設(shè)計(jì)為一至三級(jí)邊坡,,開挖時(shí),對(duì)于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí),,
XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長26.00米,。涵洞基礎(chǔ)為C30砼、臺(tái)身C30砼,、八字翼墻身M10漿砌片石,、翼墻基M10漿砌片石、支撐梁C30鋼筋砼,、蓋板C30鋼筋砼,、M10漿砌片石鋪砌、臺(tái)背回填為透水性材料及
高速公路工程總體施工方案提要:路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方,、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì),、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則,。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長3.873Km,;②B段:K180+040-K181+209.9,,長1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,,長0.632Km,;④0段:K188
隧道呈近東西向展開,;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米,;隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920~ZK84+889,,全長2969m,右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5~YK84+907.7,,全長2984.2 m,。
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,,長3.873Km,;②B段:K180+040-K181+209.9,長1.170Km,;③C段:K182+422-K183+054.2,,長0.632Km;④0段:K188
我標(biāo)段地處淮河流域,、大別山山前平原地帶,,沿線河流縱橫、池塘遍布,,路線穿過地帶以稻田區(qū)為主,,多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量,,根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況,,現(xiàn)將清淤的施工方案呈上。
本工程施工場(chǎng)地狹窄,, 路線長,, 地形起伏大,土石方量大,, 工期緊,, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季,, 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難,, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。
本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段(里程樁號(hào)K23+000~K25+150)長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座(村界河橋)、主線跨線橋1座(川南奉公路跨線橋),,輔道橋2座(岳和村河輔道,、浦南運(yùn)河輔道橋)四個(gè)子單位工程。
本工程為奉節(jié)縣永樂鎮(zhèn)酒溜村公共服務(wù)中心(安渡文化室)等三個(gè)工程,,建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市奉節(jié)縣永樂鎮(zhèn)安渡村,,由重慶陸洋工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),,主要工程概況:廣場(chǎng)約1200平方米,新建鋪裝景觀道路長為2183米,,公共服務(wù)中心綜合樓建筑面積為330平方
公路工程夜間專項(xiàng)施工方案
公路工程夜間專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供公路工程夜間專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程夜間專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路工程夜間專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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