高速公路工程橋梁施工監(jiān)控方案

XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn),，是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上,，小河溝不通航,，橋高不受設(shè)計洪水位控制,，由路線標(biāo)高決定，橋面至溝底水面約115m,。 XX特大橋跨徑組合右幅為（2x40m）簡支T梁

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程,，位于XXXX，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接,。本項目設(shè)有二座大橋，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX,，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接,。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工方案

3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路,。工程起點為xx,，道路為南北走向，與xx相交，終點為已建成松花路，道路全長5615.833m。施工起點樁號XX，施工終點樁號為XX,；西側(cè)輔道施工起點樁號XX，施工終點樁號XX,，施工界

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接,。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX,，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測量專項方案

橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，上部為淤泥,，下部為碎石,，底部為基巖，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r,。

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_s

XXXX通站道路工程是XX的配套工程,，位于XXXX,，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接,。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX,，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

廣東高速公路工程橋梁防撞護欄施工方案

本合同段為潮惠高速第TJ21標(biāo)段,，里程樁號范圍K76+983～K118+000，全長41.017公里,，橋梁總長11458.341m/35座,，其中：特大橋、大橋11139.341m/31座,，中,、小橋319m/4座，隧道934m/2座,。設(shè)楊林,、

城市圈環(huán)線高速公路工程橋梁施工安全專項方案

本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X

[浙江]公路工程橋梁高墩柱施工技術(shù)方案

起訖樁號為xxx,，長4.306km。主要工程內(nèi)容為特大橋一座,，大橋一座,，互通立交一處，本合同除終點部分路基工程外,，主線均為橋梁,。

城市圈環(huán)線高 速公路工程橋梁施工安全專項方案

本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X

高速公路工程橋梁連續(xù)梁安全防護施工方案(變截面35+60+35m)

xx環(huán)城XX xx是xx環(huán)城高速公路上一座跨越大運高速公路橋梁,，對應(yīng)大運高速公路里程為XX，采用（35+60+35）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越,，梁底距大運高速公路路面最小凈空6.6m,引橋采用先簡支后連續(xù)預(yù)制小箱梁,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工,。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2,，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9,，長1.170Km,；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km,；④0段：K188

公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全，包括危險性較大的工程,，以及達到一定規(guī)模的工程專項施工方案

某公路工程施工組織方案

本項目起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝,、赤石,、五甲、港雅,、湖邊,、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村，終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,，總長度11.939Km,。

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,，鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,，不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,，需從壩區(qū)往外修建一段進場公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng),，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65）,，某老路（樁號15＋40）,，跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10）,，本段總長度為5811.632m,。 本道路征地紅線全寬7

公路工程施工測量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點樁號為X,，主線全長5公里,。主要工程量包括： 1,、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米,； 2,、大橋四座。3,、涵洞通道7座,。5道拱涵，2道板涵,； 4,、隧道一座。左洞長1220米,，右洞長1070

安楚公路工程-施工方案

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

某公路工程施工組織設(shè)計施工方案

本項目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓,，地勢西高東低，北高南低,，西北向東南逐漸降低地勢,，境內(nèi)多低山丘、山勢起伏,、河流狹窄,、坡陡流急、橫向切割明顯,，植被以林地為主,。

某地市某公路工程施工方案

本工程共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km,；②B段：K180+040-K181+209.9,，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2,，長0.632Km,；④0段：K188+

公路工程施工安全專項方案

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000,，路線自起點向西北前進,，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,，終點樁號為：K0+896.22,。路線全長約0.896Km。

某公路工程施工設(shè)計方案

本項目起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,，沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石,、五 甲,、港雅,、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村,，終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,， 總長度 11.939Km。

某市公路工程施工組織方案

復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形,、地質(zhì),、文化、氣象,、水源,、電源、料源或料場,、交通運輸,、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施,、環(huán)境保護等有關(guān)情況,。

某公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，利用先進的技術(shù)手段與方法,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙,，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),，杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標(biāo)主線為一級干線公路,，設(shè)計車速80km／h,，輔道、集散車道設(shè)計車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,，規(guī)劃紅線寬度50m,。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處，JD.6（R=2500m）,，本標(biāo)內(nèi)圓曲線長度為370.62m,。主線最大坡度為4%

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000,，全長2.919公里（短鏈30.976米）,。路基挖土石方24萬立方米。

某市某公路工程施工組織方案

本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站,，配套容量和每臺攪拌樓的配套設(shè)備均滿足施工要求,。

公路工程冬季施工方案.pdf

某公路工程路基爆破工程施工方案

本工程的要求和爆破施工的特點，將施工程序大致分為三個步驟,，即植被清除,、開山爆破,、渣石清運，如此循環(huán),，實行多作業(yè)面,、多臺階同時作業(yè)的總體施工方案。

公路工程 路基工程施工方案.doc

某大橋公路工程施工組織設(shè)計施工方案

本工程中標(biāo)后,，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系,，并取得批準(zhǔn)，在項目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部,，與外界保持聯(lián)系,，經(jīng)理部與現(xiàn)場工地的通訊采用程控交換機，設(shè)內(nèi)部分機電話的方式加以解決,。

2.1km山嶺重丘區(qū)三級公路工程施工方案

本工程A合同段起訖樁號為k5+000～k7+100,，全長2100米。本工程位于黃泥鄉(xiāng)元木坳地段,，施工段土質(zhì)較好,，均為粘性土地帶，但砂石條件差,，拌和場地設(shè)立較遠(yuǎn),，沿途水田和茶山多。

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方,、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢,、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則,。