高速公路工程路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案（中鐵）

高速公路XX合同段，XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段全長(zhǎng)140米,。本試驗(yàn)段由第四分部路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)，主要包括開挖臨時(shí)排水溝、清運(yùn)表土、修筑施工便道,、砂墊層、土工格柵,、試驗(yàn)段填筑（2

公路工程專項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案

公路工程爆破施工方案

本項(xiàng)目為XXX工程,，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,，鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設(shè)交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng)，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號(hào)00＋00）,，穿越青灌鐵路（樁號(hào)03＋34.65）,，某老路（樁號(hào)15＋40），跨青白江（樁號(hào)44＋59.1），止于青白江右岸（樁號(hào)46＋25.10）,，本段總長(zhǎng)度為5811.632m,。 本道路征地紅線全寬7

安楚公路工程-施工方案

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****,，起訖樁號(hào)為K45+050～K48+000,，全長(zhǎng)2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬(wàn)立方米,。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集,，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。

某公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成,，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙,，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生,。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路,，設(shè)計(jì)車速80km／h，輔道,、集散車道設(shè)計(jì)車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,，規(guī)劃紅線寬度50m。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,，JD.6（R=2500m）,，本標(biāo)內(nèi)圓曲線長(zhǎng)度為370.62m。主線最大坡度為4%

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

公路工程冬季施工方案.pdf

公路工程路基安全專項(xiàng)施工方案

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系,，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責(zé)任事故,，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地,。

高速公路工程測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方,、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理,、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則,。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工。

G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2,，長(zhǎng)3.873Km,；②B段：K180+040-K181+209.9，長(zhǎng)1.170Km,；③C段：K182+422-K183+054.2,，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程清淤施工方案

我標(biāo)段地處淮河流域,、大別山山前平原地帶,，沿線河流縱橫、池塘遍布,，路線穿過(guò)地帶以稻田區(qū)為主,，多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量,，根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況,，現(xiàn)將清淤的施工方案呈上。

林海公路工程詳細(xì)冬季施工方案

本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段（里程樁號(hào)K23+000～K25+150）長(zhǎng)度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）,、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋）,，輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單位工程,。

某二級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程施工場(chǎng)地狹窄,， 路線長(zhǎng)， 地形起伏大,，土石方量大,， 工期緊， 工序交替頻繁,， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工、軟基處理,、路基土石方施工帶來(lái)很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。

公路工程專項(xiàng)安全施工方案.doc

公路工程冬季安全專項(xiàng)施工方案

新增國(guó)道G220（原S216）線A段改建工程,，是原S216線的一部分,，是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,，終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km,。

某高速公路工程施工方案

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某高速公路工程冬季施工方案

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高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m,，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7,，全長(zhǎng)2984.2 m,。

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2,，長(zhǎng)3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9,，長(zhǎng)1.170Km,；③C段：K182+422-K183+054.2，長(zhǎng)0.632Km,；④0段：K188

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

某公路工程路基爆破施工方

某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝,、赤石,、五甲、港雅,、湖邊,、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,，總長(zhǎng)度11.939Km,。

公路工程施工測(cè)量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X,，主線全長(zhǎng)5公里,。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬(wàn)立方米,，路基填方60萬(wàn)立方米,； 2、大橋四座,。3,、涵洞通道7座。5道拱涵,，2道板涵,； 4,、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米,，右洞長(zhǎng)1070

公路工程路基高邊坡加固施工方案

由于近日來(lái)連降暴雨,，導(dǎo)致XX國(guó)道XXm段出現(xiàn)滑坡，為保證附近高壓電塔及公路邊坡的穩(wěn)定,，特對(duì)其進(jìn)行邊坡加固處置,，具體方案為： （1）、整個(gè)坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法,， （2）,、鋼筋混凝土框格梁采用4×4m間距。 （3）,、框格梁采用40×

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程,，位于XXXX，路線起于XX出站口,，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接,。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋，四座涵洞,。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX,，橋長(zhǎng)297.08米，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

公路工程過(guò)水箱涵施工方案

本施工方案適用于xx市xx至xx公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工,。

某公路工程改造項(xiàng)目施工方案設(shè)計(jì)

所經(jīng)區(qū)域?qū)倨皆鹆甑匦?，地?shì)平緩；本合同段老路路基較矮3cm厚瀝青表處面層,。同時(shí)對(duì)沉降,、網(wǎng)裂的路面采取挖除補(bǔ)強(qiáng)處治。 主要工程數(shù)量： 路基土方:填方8795m3,挖方1250 m3 (其中防護(hù)排水挖方1210m3 ); 涵洞:45.5m/6

高速公路工程邊坡綠化施工方案

本工程沿線地貌類型多樣,，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地,，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水,，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá),；XXXX 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95 米之間,，其相對(duì)高

常澄高速公路工程詳細(xì)施工方案

鉆孔樁共有16根,，砼188m3，樁位放樣偏差應(yīng)小于1cm,，所有樁位必須加以保護(hù),。鉆機(jī)用20*20cm枕木作為基礎(chǔ)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引法滑移就位后,，調(diào)整樁架使轉(zhuǎn)盤平臺(tái)水平,，鉆機(jī)的起吊滑輪線、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上,。

某省永連公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程路面底基層設(shè)計(jì)為20cm厚級(jí)配碎石,，為使工程能夠早日開工，保證工期,，降低工程造價(jià),，擬采用路拌法施工，用12t自卸車運(yùn)料,，用推土機(jī)和平地機(jī)組合進(jìn)行攤鋪,，平地機(jī)拌和,，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型,，壓路機(jī)碾壓成型。

某高速公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程所在地地下水位高,，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主,，含水量高，而路基有效施工期短,，工程量大,，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出,，搭堆淋水,，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。

某大橋公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

工程中標(biāo)后,，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系,，并取得批準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部,，與外界保持聯(lián)系,，經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用程控交換機(jī)，設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決,。

公路工程水泥混凝土路面施工方案

接到施工招標(biāo)文件后,，我方立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對(duì)，對(duì)沿線工程及現(xiàn)場(chǎng)情況,、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細(xì)致研究,，對(duì)施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí),，確定了施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，并對(duì)施工場(chǎng)地,、臨時(shí)道路,、臨時(shí)工程及生活用水、用電及臨時(shí)