第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道,。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),,其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)(GK1+794.70~GK31+480.6
xx公路G015線至滑雪場段,,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,是一條重要的旅游線路,。xx公路G015線至滑雪場段,,其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),即東北
⑴ 某二級公路土建工程( NO. 3) 招標文件及補遺書,。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(1999 年版),。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況,。
本工程的設(shè)計指標為:公路路線等級采用部頒四級公路標準,,設(shè)計行車速度20 公里/小時,橋涵設(shè)計荷載為汽-15,,掛-80,。設(shè)計交通等級為輕型,設(shè)計年限為20 年
本資料為某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計,,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
上海公路施工組織設(shè)計,施工組織設(shè)計方案,,確保工程質(zhì)量和工期的措施,,冬季和雨季的施工安排
本標段工程共包含兩段農(nóng)村公路,即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長25.2公里)和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長2.4公里),。設(shè)計平縱線型維持原路狀況,,主要對路面進行改造,增加排水工程,、支擋工程和安保工程,。設(shè)計公路等級四級,設(shè)計速度20公里/小
工程規(guī)模 本工程包括路基,、路面,、橋梁、涵洞,、路面排水,、急流槽等工程。 道路工程 路線長度及寬度:設(shè)計起點為蔡橋村八隊(K0+000),,終點為中衛(wèi)縣磷肥廠(K12+511.628),,道路全長12.51km1. 設(shè)計標準:道路等級為大城市主干道
全長23.425公里,共分12個合同段,,有大橋1座,、中橋3座,公路等級為二級,,路基寬15米,,水泥砼路面寬9米,,中、小橋涵與路基同寬,。橋涵設(shè)計荷載汽-20,,掛-100,設(shè)計洪水頻率大,,中橋1/100,,小橋、涵洞1/50,。沿線地處亞熱帶季風氣候
北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計,,詳見附件
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、建設(shè)大街,、xx大街,,東至K2+700育才街,全長2700米,。道路斷面分為四部分:機動車道,、分隔帶、非機動車道,、人行道,,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機動車道:12cm厚瀝青砼面層
二連浩特至廣州(簡稱“二廣”)高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫”中的第6縱,,同時也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線,。二廣高速公路粵境連州朱崗至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū),北端與二廣高速公路湖南段相接,,設(shè)九嶷
本工程為某高速公路土建1合同段,,全標段位于保山市龍陵縣,主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,,互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村,。本合同段起訖樁號為AK0+000~K3+727.69,全長4.38798km(其中主線樁號為K1+390.95~K3+727.6
濰萊高速公路,,地處山東半島中西部,,地形屬平原微丘區(qū),沿線以剝蝕丘陵地貌為主,,丘陵間為山前沖積準平原地貌,,地質(zhì)狀況良好。
某段至周口高速公路是河南省內(nèi)一段,,該項目為河南省運輸干線之一,,是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。
近年來,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,,該路段的交通流量迅速增加,,原來公路已經(jīng)不能適應(yīng)目前交通量的需要,特別是不能適應(yīng)部隊大型技術(shù)裝備機動性的要求,。
陜西省西安至咸陽段高速公路施工組織設(shè)計,,主要涉及工程類型為橋梁、路基,、涵洞,、互通等。
本合同段包括路基土石方,、特大,、大、中,、小橋涵,、通道橋、防護工程,、排水工程等工程,。 其中包括主線橋1座、匝道橋11座(大橋7座,,中橋4座),、中橋1座,、公公分離式橋1座,、通道橋3座以及原沈山高速公路改擴建的中橋1座、小橋1座,、公公分離式橋1座,、
工程簡況 本段設(shè)計全線采用一級公路標準。計算行車速度100公里/小時,;路基按照四車道設(shè)計,,路基寬度26米。橋梁采用分離式斷面,,總寬度26米,。平曲線一般最小半徑700米,最大縱坡4%,,凸起豎曲線一般最小半徑10000米,,凹型豎曲線一般最小半徑
本文檔為:高速公路施工組織設(shè)計 (2)。內(nèi)容詳實,,可供參考,。
鄭州至石人山高速公路是河南省規(guī)劃的又一條快速干線公路,北起鄭州,,向西南經(jīng)新鄭,、長葛,、禹州、郟縣,、寶豐,、平頂山、魯山等地,,直至石人山風景區(qū),。該公路先后連接鄭州市西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路,、南京至洛陽國家高速公路,、二連呼和浩特至廣州國
本施組包含了從選苗開始到竣工驗收養(yǎng)護整個綠化施工過程,并對栽植部分進行詳細的介紹,,很有借鑒價值,!
某高速公路施工組織設(shè)計文件:為商務(wù)技術(shù)標,**至**高速公路是西部省際公路通道銀川至武漢線的重要組成部分,,也是陜西省“米”字型公路主要骨架網(wǎng)的重要組成路段,。該項目建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,對實施西部大開發(fā),,促進東西部地區(qū)經(jīng)濟全面,、協(xié)調(diào)發(fā)展具有十
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速,,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里,。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長72.287 公里。
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,,連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。
京平高速公路(機場南線高速公路~市界)起點位于六環(huán)路xx交,,橫跨北京市xx、xx兩區(qū),,終點為北京市xx區(qū)xx東南的xx,,北京市與天津市的交界線,與xx高速公路延長線相接,全長約52.83km,。 本標段為第xx標段,,起止樁號為K26+280~
xx至xx高速公路是xx省交通“十五”發(fā)展計劃及2010年發(fā)展規(guī)劃目標“五縱連四橫、一環(huán)繞xx”公路網(wǎng)主骨架的重要路段,,同時也是交通部規(guī)劃的國家重點干線公路網(wǎng)布局中東營至香港(口岸)公路的重要組成部分,。本工程北接京滬(京福)、xx繞城高速公
項目概況 1,、項目簡介 本項目位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境內(nèi),。吉首市湖南省西部重要的城市,五條高速公路以及國道G319,、G209,,省道S229等都在其過境,是湖南省溝通四川,、重慶,、湖北、貴州的重要交工樞紐,,還是國家規(guī)劃建設(shè)的十八個二級
某三級公路施工組織設(shè)計方案某三級公路施工組織設(shè)計方案某三級公路施工組織設(shè)計方案
xx至xx段高速公路是國家高速公路網(wǎng)中xx至xx高速公路的組成路段,,也是xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱五橫三環(huán)四連”骨架干線公路橫2的組成路段,東起在建的xx至xx高速公路終點xx市,,西止吉蒙交界的xx,,接內(nèi)蒙古規(guī)劃建設(shè)的xx村至xx高速公路
荷澤某高速公路施工組織設(shè)計,可以參看本文編制投標的方案部分
全長11.082公里。本合同段有大橋一座,,橋孔布置為17X25m預(yù)應(yīng)力砼T梁,,下部為灌注樁基礎(chǔ),,柱式橋墩,,肋板式橋臺;中橋一座K28+726,,為3X16m預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,;涵洞17道,結(jié)構(gòu)型式為跨徑4米鋼筋砼蓋板涵,,和跨徑4米,、5米石拱涵;
公路施工組織設(shè)計
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