XX高速公路擴建工程(XX段)A2合同段主線路基全長2.096km,,單側(cè)長4.192km,,XX+860~XX+100左側(cè)及XX+570~XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹,,設(shè)計為一至三級邊坡,,開挖時,,對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時,,
XX高速公路擴建工程(XX段)A2合同段主線路基全長2.096km,,單側(cè)長4.192km,,XX+860~XX+100左側(cè)及XX+570~XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹,設(shè)計為一至三級邊坡,,開挖時,,對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時,
高邊坡安全專項施工方案,,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基、路面,、橋涵及排水防護工程,。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,一級公路,,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級開挖的方式,,每級邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對于強度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,,路線全長7.23公里。設(shè)計行車速度為80公里/小時,,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),,其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,,長度合計482m,,具體情況見下表
綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,屬**區(qū)管轄,。北面為**路,,此為一新建路,通往**市復(fù)員退伍軍人醫(yī)院,,東依金榜路,,金榜隧道,離公路邊比較近,。綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘。場地一期東
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長3.16418km,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,,長1825m(單幅),,路基長1339.1
本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖,。
本資料為高邊坡支護專項施工方案,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案,按照建質(zhì)辦2018年31號文編制,、修改,,經(jīng)專家論證,同意按照該方案施工,。
根據(jù)設(shè)計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,,防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側(cè),現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,,路肩寬1
本項目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全長11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,,土方填挖方較大,施
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
高邊坡施工安全專項方案,高邊坡施工做好土石方開挖與支護擋加固工程施工的有機結(jié)合和進度協(xié)調(diào),,堅持“分級開挖,,分級防護”的原則,自上而下,,開挖一級,,防護一級,工序銜接緊湊,,嚴(yán)禁一挖到底,。 高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動態(tài)設(shè)計、信息化施工的原則”,,在開挖過
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題,。 該段施工難度大,施工危險系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
(一).重慶國際家紡城B7,、B8,、B9棟工程施工合同。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計有限公司設(shè)計的基礎(chǔ)施工圖,。 (三).國家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律,、法令,、法規(guī)。 (四).國家強制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工驗收規(guī)范,、規(guī)程。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標(biāo)道路工程北起淮安大橋南接線,,后由元寶石山東側(cè),,向西南穿過淮安頭谷地后折南,沿閩江南崗東(北)岸,,經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線,。本合同段起訖樁號:K22+298~K25+340,標(biāo)段全長3.042km,。K22+298~K
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點位于青龍村三組,接第 合同段終點,,起 X11 X10 點樁號為 ,,向西跨元堡河,經(jīng)理智村,,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設(shè)利川互通,繼
作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,,工作時思想集中,堅守崗位,,未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作,。嚴(yán)禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙,、動火,。
一、編制依據(jù)及原則 1 ,、編制依據(jù): (1)依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》,、《技術(shù)規(guī)范》,、《工程地質(zhì)勘探報告》、《招標(biāo)文件》等,; (2)相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計,、施工、驗收規(guī)程及公司的《程序文件》,、 《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件,; (3)廣西高速
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
庫爾干水利樞紐場內(nèi)3#、8#臨時交通道路工程上,,共分為臨時交通工程及3#臨時道路連接段兩部分,。臨時交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞:
**綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘,。場地一期東部現(xiàn)狀為西部在前期土石方開挖及場地平整時開挖形成長約170m,高約 1.50~28.50m 的人工邊坡,;北部及北東部經(jīng)取土開挖形成長約150m,,高約10.00~
中山至陽春高速公路開平至陽春段TJ07標(biāo)段位于廣東省西南部陽春市境內(nèi),線路起于陽春市合水鎮(zhèn)大垌水村委會咸蝦嶺村燈心塘(K58+440),,終點位于陽春市合水鎮(zhèn)新南村(K67+060),,線路全長8.62km。路基內(nèi)共設(shè)7座涵洞,,9座通道。 本合
編制依據(jù)與原則,,施工組織機構(gòu)與施工計劃,,主要施工方案,高邊坡防護安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案
高邊坡錨固專項施工方案
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